Royal Enfield le Site : Le Forum

A ce jour sont annoncés à un moment ou à un autre au rassemblement, 75 personnes différentes.....
Les inscriptions sont closes mais il reste quelques lits à occuper, alors un délai supplémentaire est alloué jusqu'au 20 mai dernier délai....
avis aux amateurs....

hiero a écrit :A ce jour sont annoncés à un moment ou à un autre au rassemblement, 75 personnes différentes.....

Ahhh, on a enfin un nombre...

jose mp a écrit :

hiero a écrit :

jose mp a écrit :Salut,
je ne sais pas encore si je peux venir.
Comme certains le savent, j'ai acheté une fermette et je dois faire des travaux,
une partie doit être fait par un professionnel, je dois donc tous préparer pour début juin, et seul ça prend du temps.

Je ne pourrais prendre ma décision qu'à la dernière minute.
Si je viens, j'arriverai le mercredi soir pour repartir le samedi, et je camperai.

Herio, est-ce que ça pose un problème au niveau de ton organisation.

Amitié
José mp

on trouvera bien un terrain d entente ....

Salut,

Je ne pourrai pas être présent dans les Vosges.

ça fait 2 semaines que je ne fait plus rien dans la maison, à cause d'une méchante bronchite dont j'ai du mal en me débarrasser.

Si je veux être prêt pour que le maçon puisse démarrer les travaux mi juin, j'ai encore du boulot.

Je souhaite à tous un bon rassemblement, j'espère être plus disponible l'année prochaine.

par contre s'il y en a qui désirent venir me voir, ils seront les bien venus, pour le couchage (tente ou autre) ça dépendra de l'avancée des travaux.

A une prochaine
José mp

Dommage, José
A une autre fois, peut-être dans ton nouveau pays

jose mp a écrit : Je ne pourrai pas être présent dans les Vosges.

lâcheur....

Dommage José

Bien dommage José, j'espère te voir prochainement. Soigne toi bien

bonjour

je viens juste d acheter un bullette electra 2011 ,interessé par la rencontre par contre je dois trouver la panne et ????
le phare avant ne marche pas (par contre l appel de phare marche ) l alternateur aussi

je ne comprends pas peut tu me guider

a+ jpg 048

Jpg048 tu ne vas pas rester dans le noir , pour cela il suffit d'éclairer notre lanterne à nous et d'aller à la case départ- présentation des
3.14 Lotte, après pfff, two fingers in the nose, tu mets une nouvelle ampoule.
sa c'est une chose à faire
la 2 eme tu t'inscris et tu envois tes ahres à Hiero, non pas César le héros.
sinon tu tombes un peu court car sont tous au petit coin en ce moment, à selle quoi.

Vraiment dommage José de ne pas venir.

Bon courage pour tes travaux.

ah non hé sa va pas commencé , vous venez etpicétou.
sauf cas de force au lac Majeur.
José soigne toi bien avec l'aide adéquate.
Malgré que je n'aime pas de rouler derrière the great blue Kawasaki, la présence odorifique me manquera.

Ben serai aussi absent sur ce coup là et les suivants sur 3 mois, vais être opéré du poignet + traces qui s'évaporent très doucement des suites du trauma crânien ... me traîne comme un vieux, bobo à la tête, ne peux plus boire d'alcool, épaule bloquée ... que c'est triste ... alors bonne réunion entre potes et buvez un bon coup, je me rattraperai plus tard.

Kimbé raid Lapin !
Remet toi bien, on pour toi dans les Vosges

jpg048 a écrit :bonjour

je viens juste d acheter un bullette electra 2011 ,interessé par la rencontre par contre je dois trouver la panne et ????
le phare avant ne marche pas (par contre l appel de phare marche ) l alternateur aussi

je ne comprends pas peut tu me guider

a+ jpg 048

Sur les "fontes" le phare code est alimenté en courant continu via batterie et alternateur avec redresseur régulateur lors de l'utilisation de l'appel de phare
Lors de l'utilisation du contacteur zéro veilleuse puis code phare l'alimentation de l'ampoule est en courant alternatif provenant de l'alternateur en direct et d'un régulateur limitant a 12 volt et donc utilisable uniquement moteur tournant.
Ta panne si circuit similaire sur l'efi peut provenir donc débranchement d'un fil de l'alternateur ou du régulateur de ce dernier circuit
idem d'un des fils alimentant cette ampoule code phare l'un remplaçant la"masse" (orange je crois) provenant de l'alternateur
Si ton alternateur se compose de deux paires ,probable, tu peux inverser celle qui alimente la batterie et l'autre alimentant donc le phare pour voir si un des deux bobinages de l'alternateur n'a pas laché

Pas de lapin, pas de José, mimi-lulu en quatre roues...