Pont pas libre, une de ces satanées BM à finir (attente de pièces de boite) la semaine prochaine, puis une autre à passer en durites aviation et changement maître-cylindre, et j'attaque la tienne (la totale) .
On avance .
Les vieilles BM ça devient de plus en plus dur pour avoir de la pièce facile et pas chère, et donc je conseille, à chacun qui en veut une, d'avoir soit de la patience, soit un max de flouze !....Les morceaux sont rincées et ces machines doivent taper les 3, 4, 5 fois le tour du compteur ( meilleure moto du monde pour peureux amoureux du fiable, y a que ça qui compte) .
Celui qui détient de la pièce en bon état après contrôle, détient un trésor .