"Courage" et "aventure", de bien grands motos pour couvrir des situations qu'on pense exceptionnelles (mais on est souvent le seul à le penser... ). En fait, les "hivernales" à moto - puisque c'est le sujet initial - , je ne connais pas, j'en ai jamais fait...(rouler dans la neige et le froid, oui, mais sur des distances assez courtes, donc rien à voir).
Par contre, j'ai fait un peu de rallyes "africains" (Tunisie, Egypte) à la fin des années 80, puis dans les années 2000, du rallye routier, et notamment 5 fois le Moto Tour.
Pas de "courage" ou d'"aventure" dans ces expériences très fortes (une nuit seul dans le sud Tunisien, enveloppé dans ma couverture de survie, avec 3 pattes de fruit et 2 litres d'eau...en attendant les secours qui ne pouvaient pas venir de nuit...Grand moment !)...
Mais par contre (ce doit être le cas dans les hivernales moto pleines de neige), à coup sûr, on en apprend beaucoup sur soi-même. Jusqu'où je tiens le coup pour ne pas abandonner, jusqu'où je suis prêt à prendre du retard sur mon pauvre chrono pour aider ou dépanner un concurrent dans la mouise, jusqu'où je serre les dents, malgré les douleurs un peu partout, pour terminer l'étape ? Jusqu'où je me débranche le cerveau pour rouler très vite sur cette spéciale, alors que je sais que je roule au-dessus de mon niveau réel de pilotage...Et à la fin, quand on rentre chez soi, jusqu'où je suis prêt à repartir l'année prochaine ?
En gros, bien plus que "courage" et "aventure", est-ce que ces moments très spéciaux (mais il faut aimer la moto d'abord) ont modifié ma manière de voir les choses, les gens, le monde, bref se connaitre, à coup sûr, un peu mieux ? Si la réponse est oui, alors on a gagné quelque chose !
Aventure et courage
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Re: Aventure et courage
APEMA a écrit :"Courage" et "aventure", de bien grands motos pour couvrir des situations qu'on pense exceptionnelles (mais on est souvent le seul à le penser... ). En fait, les "hivernales" à moto - puisque c'est le sujet initial - , je ne connais pas, j'en ai jamais fait...(rouler dans la neige et le froid, oui, mais sur des distances assez courtes, donc rien à voir).
Par contre, j'ai fait un peu de rallyes "africains" (Tunisie, Egypte) à la fin des années 80, puis dans les années 2000, du rallye routier, et notamment 5 fois le Moto Tour.
Pas de "courage" ou d'"aventure" dans ces expériences très fortes (une nuit seul dans le sud Tunisien, enveloppé dans ma couverture de survie, avec 3 pattes de fruit et 2 litres d'eau...en attendant les secours qui ne pouvaient pas venir de nuit...Grand moment !)...
Mais par contre (ce doit être le cas dans les hivernales moto pleines de neige), à coup sûr, on en apprend beaucoup sur soi-même. Jusqu'où je tiens le coup pour ne pas abandonner, jusqu'où je suis prêt à prendre du retard sur mon pauvre chrono pour aider ou dépanner un concurrent dans la mouise, jusqu'où je serre les dents, malgré les douleurs un peu partout, pour terminer l'étape ? Jusqu'où je me débranche le cerveau pour rouler très vite sur cette spéciale, alors que je sais que je roule au-dessus de mon niveau réel de pilotage...Et à la fin, quand on rentre chez soi, jusqu'où je suis prêt à repartir l'année prochaine ?
En gros, bien plus que "courage" et "aventure", est-ce que ces moments très spéciaux (mais il faut aimer la moto d'abord) ont modifié ma manière de voir les choses, les gens, le monde, bref se connaitre, à coup sûr, un peu mieux ? Si la réponse est oui, alors on a gagné quelque chose !
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Re: Aventure et courage
beb74 a écrit :A chacun son Everest
Voila mon Everest (Prinoth) rendue il ya 3 ans...snif...avec ça les hivernales c'est du gâteau, faut juste partir l'année d'avant!
Ce qui se conçoit bien, s'énonce clairement, et les mots pour le dire, arrivent aisément. (enfin normalement, pas toujours...)
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Re: Aventure et courage
Les Prinoth, ils sont à Montmélian en Savoie
Ils ont pas fait une version hybride?
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Re: Aventure et courage
C'est bien possible, je suis plus trop au jus de ce qui sort ces derniers temps...Pisten Bully avait lancé une E il y a quelques temps....les moteurs électriques étaient chiants à gérer, ça cassait du matos, un peu violent! Après, les batteries et le froid....
Ce qui se conçoit bien, s'énonce clairement, et les mots pour le dire, arrivent aisément. (enfin normalement, pas toujours...)