[Fil ouvert] Qu'avez-vous fait à votre ROYAL aujourd'hui ?

[Jano]

Tu crois que ce selecteur se monterai sur une 500 ?

[P-Happy]

Tu crois que ce selecteur se monterai sur une 500 ?

Salut, franchement je ne crois pas il y a une référence pour la 500 et une autre pour les 350 J.
Il doit y avoir une différence au niveau du diamètre de l'axe du sélecteur ou des canelures
Selecteur double branche 350J
Selecteur double branche 500

[nirlo]

Changé les plaquettes avant...

[Jano]

Ok je me doutais merci.
Moi c’est l’inverse :
Un double sur le side et aussi sur la Calif’, je cherche a mettre un double (noir de préférence ce) sur la Classic.

[Zit-Vélizy]

:chapo: Salut à tous, fraichement arrivés d'Inde ce matin une paire de caches latéraux chromés d'Emerald Green pour faire un update chrome sur ma Red Chrome, J'attends encore une paire de stickers Noir et Or pour supprimer la version Emerald green , ainsi qu'un levier d'embrayage oem réglable en écartement.
Je vends également mon sabot, mon crash bar octogonal et mon sélécteur double branche montés et démontés , car j'aime pas et concernant le sélecteur j'y arrive pas, je dois être trop vieux pour changer mes habitudes (-10 euros/annonces LBC sur chaque pour les membres du fofo).
Bon yapuka.

Sympa les caches chromés

Sinon pareil, j'ai monté une paire de leviers réglables OEM, qui, par rapport aux leviers chinois ont le mérite d'avoir l'aspect et le confort d’utilisation des originaux.

Pour ce qui est du sélecteur double branches, c'est le premier truc que j'ai monté sur ma Bullet. Et à l'inverse de toi, je trouve ce dispositif indispensable !

Je commande mes pièces en Inde, Chez Under The Hood.

Bonne vente.

[P-Happy]

:chapo: Salut à tous, fraichement arrivés d'Inde ce matin une paire de caches latéraux chromés d'Emerald Green pour faire un update chrome sur ma Red Chrome, J'attends encore une paire de stickers Noir et Or pour supprimer la version Emerald green , ainsi qu'un levier d'embrayage oem réglable en écartement.
Je vends également mon sabot, mon crash bar octogonal et mon sélécteur double branche montés et démontés , car j'aime pas et concernant le sélecteur j'y arrive pas, je dois être trop vieux pour changer mes habitudes (-10 euros/annonces LBC sur chaque pour les membres du fofo).
Bon yapuka.

Sympa les caches chromés

Sinon pareil, j'ai monté une paire de leviers réglables OEM, qui, par rapport aux leviers chinois ont le mérite d'avoir l'aspect et le confort d’utilisation des originaux.

Pour ce qui est du sélecteur double branches, c'est le premier truc que j'ai monté sur ma Bullet. Et à l'inverse de toi, je trouve ce dispositif indispensable !

Je commande mes pièces en Inde, Chez Under The Hood.

Bonne vente.

Je cherche encore un levier de frein réglable OEM . Je ne comprends pas pourquoi le prix de celui-ci est souvent le double ou le triple / levier d'embrayage.
Je viens de faire une demande via Whatsapp sur le site que tu utilises

[Zit-Vélizy]

En effet, ils disposent de tout. En revanche, le port + frais de douane restent élevés, mais ça reste intéressant pour des articles coûteux et/ou commandes groupées.

Je commande en direct avec WhatsApp.

[grizzly beard]

l'himalayan est en révision (10 000kms) chez le concess' avec changement des pneus (Michelin Anakee Adventure)

[Ded31]

Rien !
Mais j'ai sorti la Guzz pour une balade en bonne compagnie dans les Pyrénées Ariégeoises :

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[Skyranger]

Super!!!

[jyerre]

J'ai commencé le réglage des culbuteurs de la Meteor en suivant le (super) tuto de JPV (merci). Et j'ai arrêté car je me suis aperçu que le jeu de cales qui trainait dans un tiroir ne comportait pas les dimensions adéquates ... Donc moto dénudée dans le garage en attente que l'amazone des service me livre le bon jeu, samedi en principe... C'est un peu le bordel sous le réservoir ; il va ne pas falloir en oublier au remontage.

[Lio26]

Direction la concession pour la révision des 30000...sous la'pluie.....

[l'Jean-Lou]

J'ai commencé le réglage des culbuteurs de la Meteor en suivant le (super) tuto de JPV (merci). Et j'ai arrêté car je me suis aperçu que le jeu de cales qui trainait dans un tiroir ne comportait pas les dimensions adéquates ... Donc moto dénudée dans le garage en attente que l'amazone des service me livre le bon jeu, samedi en principe... C'est un peu le bordel sous le réservoir ; il va ne pas falloir en oublier au remontage.

Alors, Rémi, toujours pas vendue cette "Météor" ?!

[jyerre]

J'ai commencé le réglage des culbuteurs de la Meteor en suivant le (super) tuto de JPV (merci). Et j'ai arrêté car je me suis aperçu que le jeu de cales qui trainait dans un tiroir ne comportait pas les dimensions adéquates ... Donc moto dénudée dans le garage en attente que l'amazone des service me livre le bon jeu, samedi en principe... C'est un peu le bordel sous le réservoir ; il va ne pas falloir en oublier au remontage.

Alors, Rémi, toujours pas vendue cette "Météor" ?!

Non. J'attends de trouver une GW 1800 pas trop chère pour l'équiper de roulettes

[claude et flo condrieu]

Après lavage, révision et entretient, j'ai posé les décors sur le résé de la moto à Flo...

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