Pinsole fait son outing

[Jano]

C'est un vieux motard
Et comme vieux motard que jamais
La réponse est toute faite.
Et il y a aussi un side car

Il va donc falloir que tu reprennes toute ton analyse car même si je suis d'accord avec toi (concernant Philippe) tu te contredis totalement par rapport à ce que tu avancais.

6 mois d'étude qui tombent à l'eau....
Si c'est pas malheureux ça...
Et c'est nous qu'on paye !
Ah non, pas là. Mais bon.

Comme quoi, les conclusions, c'est jamais vraiment immuable.

Et encore, Marco a pas répondu...

[pinsole07]

...
...
Et encore, Marco a pas répondu...

Je ne vois qu'une explication : Marco est un vrai motard et il ne salue pas les scotères (comme il les nomme)

[plouf]

Belle équipe jeudi: une sauterelle apprivoisée, un scotère de compèt', un roadster de frimeuse et une 125 d'automobiliste...

[pinsole07]

Belle équipe jeudi: une sauterelle apprivoisée, un scotère de compèt', un roadster de frimeuse et une 125 d'automobiliste...

[Fabélectra]

Dans les trucs qui restent rigolos à piloter tu as aussi le Dax ST70, c'est sûr que c'est pas fait pour les voyages à long terme, mais c'est marrant comme tout et pour ne rien gâcher c'est très léger...

honda-dax-st70-1970-6v-gold-origine-occasion-restaure.jpg (112.19 Kio) Vu 1691 fois

[Pascal-André]

Salut Pinsole07 ,
Le principal, c'est que tu puisses continuer à rouler et de profiter au maximum de ces très bons moments sur un deux-roues .

[TIMBERBALL]

Dans les trucs qui restent rigolos à piloter tu as aussi le Dax ST70, c'est sûr que c'est pas fait pour les voyages à long terme, mais c'est marrant comme tout et pour ne rien gâcher c'est très léger...

honda-dax-st70-1970-6v-gold-origine-occasion-restaure.jpg

Les nouveaux sont très beaux également

Screenshot_20250424-182806_Chrome.jpg (49.51 Kio) Vu 1620 fois

[patounet]

C'est vrai qu'ils sont mignons ces petits DAX !

[Jano]

Dans les trucs qui restent rigolos à piloter tu as aussi le Dax ST70, c'est sûr que c'est pas fait pour les voyages à long terme, mais c'est marrant comme tout et pour ne rien gâcher c'est très léger...

honda-dax-st70-1970-6v-gold-origine-occasion-restaure.jpg

Il y a aussi la trottinette électrique.

[justeAlex]

Dans les trucs qui restent rigolos à piloter tu as aussi le Dax ST70, c'est sûr que c'est pas fait pour les voyages à long terme, mais c'est marrant comme tout et pour ne rien gâcher c'est très léger...

Avec un Dax, peut-être pas, mais le Monkey a pas mal marché pour faire des bornes
https://www.motoplanete.com/actualite-m ... /page.html

[Fabélectra]

Dans les trucs qui restent rigolos à piloter tu as aussi le Dax ST70, c'est sûr que c'est pas fait pour les voyages à long terme, mais c'est marrant comme tout et pour ne rien gâcher c'est très léger...

honda-dax-st70-1970-6v-gold-origine-occasion-restaure.jpg

Les nouveaux sont très beaux également
Screenshot_20250424-182806_Chrome.jpg

Il n'est pas assez vieux jaune pour Pinsole !

[Jano]

Il a trouvé sa solution...

[Fabélectra]

Comme si Philippe était du genre à se contenter d'une seule moto...

[Pifou]

Salut,
ayant possédé 4 Burgman, je peux dire que le scoot à beaucoup d'avantages (et d'inconvénients)
je me pose quand même la question suivante : si ta petite "mimine" à moins de facilités pour serrer le levier d'embrayage, quand sera t'il pour ton levier de frein arrière ?? Et ne me réponds pas "il n'y a que les lâches qui freinent"

[pinsole07]

Salut,
ayant possédé 4 Burgman, je peux dire que le scoot à beaucoup d'avantages (et d'inconvénients)
je me pose quand même la question suivante : si ta petite "mimine" à moins de facilités pour serrer le levier d'embrayage, quand sera t'il pour ton levier de frein arrière ?? Et ne me réponds pas "il n'y a que les lâches qui freinent"

J'ai déjà répondu page 2

Bonne route avec ton Sym.

As-tu pensé à une Honda avec boîte DCT ?
Tu as une boîte auto mais tu gardes un frein arrière au pied et tu as de plus grandes roues.

J'allais faire la même remarque....
...
C'est vrai qu'en scoot' tu as quand même besoin de ta main gauche. Mais ça offre d'autres avantages pratiques.
...
Bonnes balades !

Merci Daniel
Mais, la force à exercer sur le levier de frein est plus faible que sur un levier d'embrayage.
Et la course de la main est très courte pour freiner par rapport au débrayage.
En plus, la phase d'embrayage (où il faut retenir le levier) n'existe plus. Donc il y a beaucoup moins de sollicitation sur la main.