Ma bullet Standard noire 2015
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Re: Ma bullet Standard noire 2015
les différents styles de pare-jambes
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Re: Ma bullet Standard noire 2015
Je préfère celui de droite perso...
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Re: Ma bullet Standard noire 2015
Je pense aussi que j'opterai pour le pare-jambe le plus simple (et le moins cher) même s'il est sans doute moins efficace.
Bon, battre le fer tant qu'il est chaud : je vais pas laisser rouiller un si beau porte bagage !
Retouche effectuée :
Dégraissage à l'acétone, application d'un primer phosphatant, et peinture monocomposant "spéciale bloc moteur". Des restes de la Jag. Pratique !
Bon, battre le fer tant qu'il est chaud : je vais pas laisser rouiller un si beau porte bagage !
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Quand on y a goûté on y RE vient.
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Re: Ma bullet Standard noire 2015
si on pouvait faire aussi simple et rapide sur le visage
Re: Ma bullet Standard noire 2015
Remets toi vite, oui belle moto quel a tienne j'ai fait le même genre de chute avec ma deluxe , peu de dégats
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Re: Ma bullet Standard noire 2015
envisage un casque intégral ?
Pourquoi pas une bagnole??
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Re: Ma bullet Standard noire 2015
Jackymoto a écrit :envisage un casque intégral ?
Pourquoi pas une bagnole??
ah ben oui là, c'est radical ! Nan je disais ça comme ça, moi je peux pas rouler avec autre chose qu'un intégral, et je pense que niveau protection, c'est quand même préférable... mais chacun fait fait fait c'qui lui plait plait plait
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Re: Ma bullet Standard noire 2015
T Max 66 a écrit :.
Aie , courage ...
COUSCOUS BULLET a écrit :Remets toi vite, oui belle moto quel a tienne j'ai fait le même genre de chute avec ma deluxe , peu de dégats
Merci.
Couscous, ça me rassure. Me demandais si j'étais le seul à avoir fais tomber la bête !
L' Electra deluxe n'est plus importée ? Dommage c'est une belle machine!
Pour le reste le bonhomme va bien et la belle aussi. J'ai dépassé aujourd'hui les 500km fatidiques et j'ai rendez vous mercredi prochain pour la première révision règlementaire.
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Re: Ma bullet Standard noire 2015
jpv17 a écrit :Couscous, ça me rassure. Me demandais si j'étais le seul à avoir fais tomber la bête !
Et non, tu n'es pas le seul bien sûr. J'ai voulu prendre un chemin plutôt défoncé avec une moto qui avait un pneu route : Pneu de route qui patine (normal), au lieu d'une rigole de trottoir un nid de poule, le pied qui cherche le sol stable et qui ne le trouve pas. Donc.... Non, pas eu besoin d'infirmière mais moto par terre, tombée doucement...
Bref version campagnarde mais résultat idem.
Je suis rentré à la maison sans levier de frein avant (merci frein moteur gros mono).
Soigne toi bien !
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Re: Ma bullet Standard noire 2015
salut JP et bonne route avec ta bullett.
j'ai la même en vert depuis février et 2000kms
plus tard c'est de l'or en barre c'te bullet.
je l' ai équipé également porte bagages valises et bulle
pour les hautes vitesses!!! j'va pas tardé a vous passer quelques photos.
allez kamarad bon rodage.
j'ai la même en vert depuis février et 2000kms
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Re: Ma bullet Standard noire 2015
Merci Brian
Merci Calif.
Des photos, avec plaisir.
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Re: Ma bullet Standard noire 2015
Reds a écrit :...moi je peux pas rouler avec autre chose qu'un intégral, et je pense que niveau protection, c'est quand même préférable...
C'est ce qui se dit couramment... mais en fait, les deux tiers des blessures consécutives à des accidents de moto concernent les membres inférieurs et les conséquences peuvent être très... invalidantes !
Pourtant, je vois plus de motards avec un casque intégral qu'avec de bonnes godasses ou des bottes aux pieds.
Quant au casque, pour ce qui est de la protection des parties vitales du crâne, intégral ou jet, c'est pareil. Si tout le monde accorde de l'importance au casque, au-delà du fait qu'il soit obligatoire, c'est parce qu'un choc à la tête peut tuer alors qu'on meure rarement d'une méchante blessure à la jambe.
Moi, je préfère le jet : plus léger (moins traumatisant pour le rachis cervical en cas de choc) et surtout, par rapport à un intégral, je roule un peu moins vite en jet parce que les sensations de vitesse sont ressenties beaucoup plus tôt qu'avec un intégral.
Du coup, moins vite = un peu plus de marge de manœuvre en cas d'imprévu et si l'accident se produit, moins on va vite et moins on se fait mal (quoique, mais bon...). je parle ici de vitesses adaptées aux circonstances, pas de vitesse en valeur absolue ou réglementaire.
Le jet, c'est aussi un meilleur champ de vision, donc une emprise plus complète sur l'environnement de conduite que l'intégral qui a tendance à isoler un peu.
L'autre avantage du jet, c'est qu'on est obligé de bien l'attacher pour qu'il reste assujetti sur la tête au-delà de 30 km/h... alors qu'un intégral, jugulaire détendue, mal serrée ou voire pas attachée du tout (oubli ?), ça tient sur la tête jusqu'à au moins 80 km/h tant qu'il n'arrive rien... mais en cas de choc, même à 20 km/h, l'intégral mal ou pas attaché, il dégage ! Et là, adieu la vie, adieu l'amour, adieu toutes les femmes...
Je suis de la mauvaise herbe, c'est pas moi qu'on rumine et c'est pas moi qu'on met en gerbe, je suis de la mauvaise herbe, je pousse en liberté dans les jardins mal fréquentés. (G. Brassens)
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Re: Ma bullet Standard noire 2015
Merci Marco. J'ai aussi opté pour le jet.
Dans ma chute, c'est la petite visière "pare-soleil" qui en s'écrasant a limité les dégâts.
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