Bonjour à tous , je viens de récupérer une moto d'un ami Brestois afin de la lui remettre en marche . Je voudrais connaître le modèle et l'année avant de me lancer sur les Problèmes de la machine qui a été restaurée il y a des années mais qui n'a jamais démarrée .
un bon défi pour les longues soirées d'hivers .
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Tonnerre de Brest
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Re: Tonnerre de Brest
En disant une ex WDCO les probabilités sont de mon côté.
Mais il me semble qu'il y avait un truc qui permet avec le frein avant de savoir si c'est avant ou après guerre.
du genre, à partir de 1940 la commande de frein à l'avant passe à gauche.
Mais il me semble qu'il y avait un truc qui permet avec le frein avant de savoir si c'est avant ou après guerre.
du genre, à partir de 1940 la commande de frein à l'avant passe à gauche.
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Re: Tonnerre de Brest
la fourche vient p't'éte ben d'une 16 H, mais on va pas pinailler
peut, parfois, contenir des traces d'humour
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Re: Tonnerre de Brest
Frèrjacq a écrit :la fourche vient p't'éte ben d'une 16 H, mais on va pas pinailler
P't'éte ben qu'non. Pour moi c'est bien une fourche de RE. La partie en bas de la fourche qui maintient la gaine du cable est bien différente.
http://www.hermann-historica-archiv.de/auktion/images58_max/76542.jpg
http://img.imagesia.com/fichiers/12h/dscn7612_imagesia-com_12hjd.JPG
Mais on va pas se lancer dans une "querelle de Brest"
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Re: Tonnerre de Brest
Je pense pouvoir dire avec un certain degrés d'assurance,
voir même avec certitude,
que ce n'est pas
une EFI !
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que ce n'est pas
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Re: Tonnerre de Brest
Kubilai a écrit :En disant une ex WDCO les probabilités sont de mon côté.
Mais il me semble qu'il y avait un truc qui permet avec le frein avant de savoir si c'est avant ou après guerre.
du genre, à partir de 1940 la commande de frein à l'avant passe à gauche.
C'est bien une WD/CO, civilisée. C'est donc une moto "pendant" la guerre, même si elle a pu être civilisée après.
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Re: Tonnerre de Brest
Problèmes de la machine qui a été restaurée il y a des années mais qui n'a jamais démarrée .
Sacrés restaurateurs ! .....J'comprends mieux pourquoi on mange si mal, oui de plus en plus, en France .
Tout le monde peut s'improviser restaurateur !
J'vais mettre à la tambouille .
La ligue des motocyclistes indépendants,...c'te race !
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Re: Tonnerre de Brest
C'est ce que les Hollandais appellent du travail à la française.
Avec ce qui a été foiré pendant la premiere "rénovation", ça fait plus de boulot que si elle venait de la grange.
Avant de redémarrer, il y a intérêt à tout vérifier...
Avec ce qui a été foiré pendant la premiere "rénovation", ça fait plus de boulot que si elle venait de la grange.
Avant de redémarrer, il y a intérêt à tout vérifier...
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Re: Tonnerre de Brest
Merci pour les infos , je suis d 'accord avec vous mais il a le mérite de l'avoir sauvé ! pas comme celle ci qui vient du même endroit et qui a fini en scie circulaire .
On remarque la jante plate qui entraine une courroie pour la lame et le tout sur un chariot ( machine visible à Brest )
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Re: Tonnerre de Brest
Jackymoto a écrit :C'est ce que les Hollandais appellent du travail à la française.
Avec ce qui a été foiré pendant la premiere "rénovation", ça fait plus de boulot que si elle venait de la grange.
Avant de redémarrer, il y a intérêt à tout vérifier...
C'est qu'un roi de France a appelé les hollandais pour assécher certains marais, mais Louis XIV ne les a pas appelés pour construire Versailles, (c'est vrai que pour les "vilains" de l'époque c'était un travail beaucoup moins utile qu'un marais asséché).
JacquesD
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Re: Tonnerre de Brest
Pour la scie, le cadre a été tellement salopé par le gars qui a fait la suspension arrière,
qu'il n'y avait pas grand chose récupérable.
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Re: Tonnerre de Brest
Qui sur le forum possède la même afin de m'aider dans ma mission ?