Royal Enfield le Site : Le Forum

Désolé si vous jugerez cette question d'incongruité (en 1 mot ) ... mais en vue d'un achat ...dont la finalité est la suivante:
- rouler ... souvent et si possible longtemps ... seul ( garçon de 1,86 m ) ... mais souvent accompagné (belle amazone de 1,56 m) et ... chargés avec bagages ++
....Quel est le meilleur des choix ... Classic ou Standard ... à savoir qu'esthétiquement la première a plus de faveurs à mes yeux ... mais si j'ai bien compris ... les roues sont de 18" contre 19 " pour la standard.... est-ce grave Docteur ???
Mais par contre on peut y installer une selle double sans problème
... et question motorisation ... le même COEUR et les mêmes POUMONS alimentent la Belle.
Merci d'avance pour vos avis ... et siouplai .. pas de tomate sur le novice
V
Lucien

Classic ou Std, ce n'est qu'une question de choix perso...
Et personne ici ne pourra te répondre !
Le poumon est le même, les perfs aussi.
Tu essayes les deux muni de ta passagère, et vous déterminez le modèle qui vous va bien.

Le seul argument, en dehors des goûts esthétiques, qui me font pencher vers la "Classic" c'est que le choix en pneumatiques est relativement plus grand en 18 qu'en 19.

PaysHaut57 a écrit :Désolé si vous jugerez cette question d'incongruité (en 1 mot ) ... mais en vue d'un achat ...dont la finalité est la suivante:
- rouler ... souvent et si possible longtemps ... seul ( garçon de 1,86 m ) ... mais souvent accompagné (belle amazone de 1,56 m) et ... chargés avec bagages ++
....Quel est le meilleur des choix ... Classic ou Standard ... à savoir qu'esthétiquement la première a plus de faveurs à mes yeux ... mais si j'ai bien compris ... les roues sont de 18" contre 19 " pour la standard....

Sur les "Classic" actuellement produites la roue avant est en 19 pouces (le fabricant a compris que c'était plus beau !) et la roue arrière reste en 18 (avec une jante plus large et un pneu plus gros que ceux de la roue avant) mais sans que cette différence de diamètre soit perceptible.

Chose importante : l'une et l'autre ont un kick (alors que les premières "Classic" en étaient dépourvues).

Donc prends celle qui te plait, étant précisé que les puristes de ce forum -qui sont aussi des esthètes- te diront que la "Standard" est plus proche de la Bullet de 1947 (date à confirmer), dont elle reprend le cadre, que la "Classic" qui n'est qu'une interprétation actuelle d'une moto ancienne.

Bonne route !

CB

si tu ne peux choisir entre une classique et une standard prends une CGT

Sans hésitation la standard. Elle est équipée d'une selle biplace, et vue ton 1,86 m comme elle est un peu plus haute c'est mieux pour une bonne position, enfin elle est moins cher.

Merci pour Vos réponses
Demain ... essai d'un modèle de type "Classic" ...
A +
Lucien

Doudou a écrit :Sans hésitation la standard. Elle est équipée d'une selle biplace, et vue ton 1,86 m comme elle est un peu plus haute c'est mieux pour une bonne position, enfin elle est moins cher.

je vote standard ...

Standard super green

Duo fréquent et 1m86 sur une Classic ?!

Daniel78 a écrit :Duo fréquent et 1m86 sur une Classic ?!

de mon côté, 1m83 et souvent en duo sur une classic. ça passe bien.

Hello, Bonsoir,

Ayé, le choix est FERME et DEFINITIF ... ce sera une Classic prénommée Chantal ... euh Santal
Merci encore à sa gentille Propriétaire précédente d'avoir bien voulu me la vendre

A + sur les Routes
V.
Lucien

belle bécane vraiment Moi j'ai une deluxe a mon avis les plus belles de toutes mais elles ne se font plus L'important c'est ton choix

moi meme heureux proprietaire d une classic neuve depuis ... hier, je me permets de te dire "bienvenue" !!!

1m78, en solo