Il y a un peu plus d'un an, un ami m'a dit:
J'ai mon beau fils qui rentre d'Inde et qui roule sur une Royal et il quitte l'Inde pour aller un peu plus loin.
Le beau fiston voulait la revendre pour quelques roupies. Je lui en ai dissuadé et de la ramener en France.
Après moult aventures elle est arrivé en France. Ce weekend il m'a invité a venir la voir, l'ayant charcuté
pour la ramener. Le cadre a 44 ans la moto ne semble pas bien plus jeune.
Donc nous voilà parti en weekend pour aller voir la belle.
Le vendredi soir je l'ai découverte bien cachée et presque prête à l'emploi, le samedi démontage de la bougie
"made in jenesaisquoi", compression pas si mal pour 44 ans, tout a l'air de fonctionner au kick sans bougie.
Nous voilà parti chez une boutique de crossman pour récupérer une bougie ressemblant à l'origine.
Aller on va essayer, une bougie de 2 temps sur une Royal pourquoi pas.
On met en charge la batterie, on teste si étincelle, impeccable tout semble correct, on visse la nouvelle
bougie, on fait le plein d'huile, on ne connait pas la quantité a verser, pas grave à tâtons on y arrive avec
la jauge.
Et puis on se demande dans quelle aventure j'ai embarqué mon pote, je ne voudrais qu'il se fache, mais
il ne donne pas 20 roupies pour l'entendre démarrer, moi non plus je n'en mène pas large, dans ma jeunesse
il y a bien des Ducati 250 et 350 qui ne m'ont pas résisté, il y a bien des XT500 et des Ténéré mais des
Royal Enfield JAMAIS !!!
Au bout du quatrième essai un toufff significatif a bien voulu se faire entendre.
Le cinquième a été le bon, elle a démarré, si vous saviez, vous ne pouvez imaginer, après quelques secondes
on a vite arrêté pour quelques vérifications, niveau d'huile, passage des vitesses en tournant la roue, retour
au point mort, et redémarrage pour entendre ce petit ronron bien doux.
Pendant quelques instants j'ai bien fait quelques infidélité a mon gros 4 cylindres mais elle ne m'en a pas
voulu.
Voilà maintenant qu'elle démarre je reviens vers vous pour quelques questions et quelques documentations.
Ah !!!
J'avais oublié de partagé quelques photos de la belle encore un peu indienne.
http://www.albumsdephotos.com/image.php ... oyal10.jpg
http://www.albumsdephotos.com/image.php ... oyal11.jpg
La question, la doc technique de cette jolie bête ?
Surtout coté moteur, c'est le mystère, je n'ai pas grand chose et surtout je ne suis pas sur que le cadre
(72) soit de la même année que le moteur alors si vous avez quelques tuyaux, nous sommes preneur.
Je sais que je pourrais venir a Arcenant mais cette année elle n'est pas prête, a moins de la mettre
sur remorque, mais le courage me manque. JE viendrais peut-être faire un saut pour glaner quelques
informations avec ma grosse teutonne 4 cylindres pas trop envie de me faire luncher.
Si vous avez des tuyaux, je suis bien sûr preneur et peut-être a l'année prochaine? ou cette année
mais incognito.
par ici 
je vais essayer, mais pas gagner, famille oblige.
