Royal Enfield le Site : Le Forum

Bonjour..
j ai ma continental depuis fevrier 2015 avec seulement 1800km....
peu me direz vous, certes je le conçoit et c'est pour cela que je pense changer de monture pour rouler en duo( sur une classic verte) avec ma compagne...car avec la continental en duo ,ce n'est pas de tout repos et ma belle m'assure qu'elle ne montera plus derriere moi sur cet engin du coups j'ai enlevé les cale pieds arrieres ...en plus je commence a vieillir et la position du "crapeau sur une boite d'allumette" ne me sied guere,bras gauche endomagé suite a un accident recent..dommage parce que la machine equipee comme je l'ai fait me plais bien....mais le look ne faisant pas tout.
maintenant reste la question de la reprise en concession,deja le font il a la base?
va faloir que je tende la perche a mon concessionnaire et voir ce qu'il me propose...

Te charger de la vendre par toi même est le bon choix.
Une reprise sera obligatoirement moins intéressante !
C'est logique, un pro doit vivre et assurer une garantie.
De plus dans son état ça ne devrait pas poser de problème.

+1
Elle est neuve et bien jolie avec son carénage partiel. Cela devrait bien se vendre... aux beaux jours

lapoisse a écrit :les cale pied

Malheur...

mimi.lulu a écrit :

lapoisse a écrit :les cale pied

Malheur...

Cale pieds, repose pied c'est pareil Tout le monde comprend
Et en plus ça fait parler Jacky.
Ça le fout en pétard, c'est rigolard....

Super Ded !!
Mais oui, elle va se vendre ta belle, Lapoisse

elle est jolie
elle lui reproche quoi la passagere ?

et pour la position, tu vires le carénage, tu remontes les bracelets et ca ira mieux ?

Les cales pieds, elle ne veut pas pédaler en remontant!

.
Eh oui , des cales pieds , un volant , des pares chocs , un cric et t as une moto !!!

Tu la revendras très bien tout seul surtout que la nouvelle GT est homologuée une place

eric86 a écrit :Tu la revendras très bien tout seul surtout que la nouvelle GT est homologuée une place

ca je trouve que c'est un cours pour la CGT

Salut,
j'ai jamais acheté de moto avec des "cale-pied"... c'est un coup à se casser la gueule.
Sinon, tu changes tes vitesses avec un dérailleur ? Remarque, faut bien ça quand on se fait railler.

Bon, je sors, je m'en vais aller railler ailleurs.

Marco a écrit :Salut,
j'ai jamais acheté de moto avec des "cale-pied"... c'est un coup à se casser la gueule.
Sinon, tu changes tes vitesses avec un dérailleur ? Remarque, faut bien ça quand on se fait railler.

Bon, je sors, je m'en vais aller railler ailleurs.

Occupe toi de tes roues à raillons

Lapoisse, pas sûr que la "Classic" soit plus adaptée au duo, à moins d'une vraie selle double.
Faudrait pas que tu refasses la même erreur en privilégiant le look au fonctionnel.
Demande l'avis de Tit34 qui roule en duo (+ remorque) et est passé d'une "Classic" à une "Standard", avant de te décider.

J'ai fait un peu de duo avec mon EFI (une De Luxe)
pour un petit trajet ça va mais pas davantage, en outre il faut tenir compte du poids de l'équipage, pas seulement pour les 27 cv mais surtout pour le freinage ...