HIMALAYAN, mon nouveau joujou
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Re: HIMALAYAN, mon nouveau joujou
et j'espère qu'il y aura des himalayans au rasso qu'on puisse les essayer !
"Roulez toujours, Ne mourrez jamais"
Pratiquant non-croyant !
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Re: HIMALAYAN, mon nouveau joujou
la mienne est arrivée livraison demain matin de la blanche
mais pas plus de valises que de beurre en branches!!!!
selon la concession délai de 1 mois environ; a suivre
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selon la concession délai de 1 mois environ; a suivre
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Re: HIMALAYAN, mon nouveau joujou
calif66 a écrit :la mienne est arrivée livraison demain matin de la blanche
mais pas plus de valises que de beurre en branches!!!!
selon la concession délai de 1 mois environ; a suivre
Pareil pour les valises et leurs supports. L'importateur semble un peu à la traine, c'est peut être pas de sa faute... Pas de manuel d'utilisateur non plus pour l'instant (en Français du moins) pas même en auglais ici sur La Rochelle.
La semaine prochaine 2 mécanos de mon concessionnaires partent en formation pour ce modèle
Profite bien. Et joyeux rodage. Sur les petites routes c'est pas trop contraignant.
Quand on y a goûté on y RE vient.
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Re: HIMALAYAN, mon nouveau joujou
Première révision réalisée ce jour à 526km.
Cout 125€44 comprenant :
2L huile ELF MOTO 4 TECH 10W50, joints, filtre à huile, et contrôles suivant Planning constructeur, Main d'oeuvre.
On m'a fourni le manuel d'utilisateur sur ma clé USB.
Pas de nouvelles des valises alu, ni d'un éventuel manuel papier.
Bilan positif:
Beaucoup de plaisir sur cette moto saine et facile. Je me suis fait à la position de conduite (jambes légèrement plus pliées que sur la Bullet) et la trouve confortable.
La selle à 800mm m'est facilement accessible sur la béquille latérale, j'ai les pieds bien à plat à l'arrêt. Par contre, et contrairement à la Bullet, impossible pour moi, assis sur la selle de descendre la moto de sa béquille centrale très haute. car là je suis sur la pointe des pieds.
Jusqu'à présent passage aux vitesses supérieures vers 3000, 3200Trs/mn (ex de 4e à 5e vers 60km/h, de la 3e à la 4e vers 45km/h), rétrogradage vers 2500tr/mn
Maintenant vitesse jusqu'à 80km/h à environ 4000tr/mn
Freinage efficace (l'arrière est super) mais moins de frein moteur que sur la 500cc.
Voilà mes premières impressions à ce stade.
Cout 125€44 comprenant :
2L huile ELF MOTO 4 TECH 10W50, joints, filtre à huile, et contrôles suivant Planning constructeur, Main d'oeuvre.
On m'a fourni le manuel d'utilisateur sur ma clé USB.
Pas de nouvelles des valises alu, ni d'un éventuel manuel papier.
Bilan positif:
Beaucoup de plaisir sur cette moto saine et facile. Je me suis fait à la position de conduite (jambes légèrement plus pliées que sur la Bullet) et la trouve confortable.
La selle à 800mm m'est facilement accessible sur la béquille latérale, j'ai les pieds bien à plat à l'arrêt. Par contre, et contrairement à la Bullet, impossible pour moi, assis sur la selle de descendre la moto de sa béquille centrale très haute. car là je suis sur la pointe des pieds.
Jusqu'à présent passage aux vitesses supérieures vers 3000, 3200Trs/mn (ex de 4e à 5e vers 60km/h, de la 3e à la 4e vers 45km/h), rétrogradage vers 2500tr/mn
Maintenant vitesse jusqu'à 80km/h à environ 4000tr/mn
Freinage efficace (l'arrière est super) mais moins de frein moteur que sur la 500cc.
Voilà mes premières impressions à ce stade.
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Re: HIMALAYAN, mon nouveau joujou
ursus a écrit :Surpris du montant de la première révision : huile, joints et filtre OK, mais le reste, c'est gratis normalement !!!
Pourquoi gratis ? Le personnel dont le mécano qui a fait le boulot (et sérieusement le connaissant) doit être payé.
On a déjà touché ces motos à prix canon, faut pas trop en demander !
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Re: HIMALAYAN, mon nouveau joujou
Bonjour !
Ils t'ont fait le jeu aux soupapes aussi ??
Cordialement, Roland
Ils t'ont fait le jeu aux soupapes aussi ??
Cordialement, Roland
Mon vécu en Himalayan : http://motohimalayan.wordpress.com
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Re: HIMALAYAN, mon nouveau joujou
Rollmops67 a écrit :Bonjour !
Ils t'ont fait le jeu aux soupapes aussi ??
Cordialement, Roland
Je leur ai pas posé la question, et à vrai dire j'en ai rien à s'couer. J'ai totalement confiance, depuis trois ans que je les fréquentent.
Je suppose qu'ils ont fait ce qu'il y a à faire. Les 2 mécanos de l'atelier ont fait un stage de formation sur cette bécane la semaine dernière, comprenant démontage et remontage complet du moteur, et je ne mets pas en doute leur compétences.
Si tu n'as pas confiance en ton concessionnaire, fait le boulot toi même.
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Re: HIMALAYAN, mon nouveau joujou
Vu ce que j'ai découvert à la réception de la moto, je n'ai effectivement pas confiance en lui, mais après il y a la garantie qui saute si je fais ça moi-même...
Roland
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Re: HIMALAYAN, mon nouveau joujou
Effectivement. Dommage pour toi. Moi j'ai pas ce souci.
Pendant les 2 ans de garantie de ma Bullet (soit ses 20 000 premiers km) ils se sont chargés efficacement des révisions. Ce n'est qu'ensuite que j'ai réalisé moi même la maintenance (élémentaire du moins).
Consommation pendant rodage (sur les 600 premiers km) : 3,2L/100
Pendant les 2 ans de garantie de ma Bullet (soit ses 20 000 premiers km) ils se sont chargés efficacement des révisions. Ce n'est qu'ensuite que j'ai réalisé moi même la maintenance (élémentaire du moins).
Consommation pendant rodage (sur les 600 premiers km) : 3,2L/100
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Re: HIMALAYAN, mon nouveau joujou
j'espère que tu es content de ta nouvelle acquisition pour ma part j'ai trouvé une petite vidéo qui résume assez bien la qualité de cette machine le prix s'oublie mais la qualité reste
https://youtu.be/Fwk3L23lIY8
Je vois que le bricolage se transmet quand-même de père en fils la preuve qu'on est jamais en panne avec ce genre de moto
https://youtu.be/Fwk3L23lIY8
Je vois que le bricolage se transmet quand-même de père en fils la preuve qu'on est jamais en panne avec ce genre de moto
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Re: HIMALAYAN, mon nouveau joujou
dans le même genre le Paris Dakar n'est pas encore gagné
https://youtu.be/r32EuLtP2oE
Je suis surpris par la puissance de cette moto belle présentation quand même
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Je suis surpris par la puissance de cette moto belle présentation quand même
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Re: HIMALAYAN, mon nouveau joujou
Déjà vu tout ça. La première à même déjà été postée sur le forum. Si tu y cherches bien tu trouveras même une Himalayan avec cadre rompu. Les premières générations à carbu de 2016 ont eu beaucoup de déboires en Inde.
Ce n'est que depuis qu'elles sont fiabilisées et aux normes Euro4 qu'elles sont importées depuis peu en Europe.
Faut suivre, un peu...
Ce n'est que depuis qu'elles sont fiabilisées et aux normes Euro4 qu'elles sont importées depuis peu en Europe.
Faut suivre, un peu...
Quand on y a goûté on y RE vient.
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Re: HIMALAYAN, mon nouveau joujou
Une ‘tite bricole pour un p’tit bidon.
Présentation
Lors de sa présentation, une l’Himalayan était exposée avec des Jerricans latéraux pour une réserve de carburant ou d’eau..
Photos A
On trouve dans le commerce ce type de Jerrican en 3 ou 5L.
J’ai décidé de men offrir un, de 3L, à fixer côté droit de la moto, comme réserve d’appoint de carburant, en vue de mes pérégrinations futures, et surtout parce que ça me faisait plaisir.
Photos B
Je l’ai testé rempli de 2,5L de SP98, il est véritablement étanche, quelque soit sa position ce qui est loin d’être le cas de nombre de « Jerrican moto » du commerce. Cet avis n’engage que moi.
Photos C
Fixation
Sur l’Himalayan, le réservoir est entouré d’une armature de protection en tube. Il est prévu d’origine des fixations latérales sur chaque profilé en U intermédiaire (ceux qui porte .les plaques « Royal Enfield). En effet sur les ailes inférieures des U sont soudés 4 écrou H M6 espacés de 30mm. Pratique !
Photos D
J’ai alors réalisé les plans d’une platine en L permettant d’assembler le support du jerrican à ce U.
Plan E
Comme je disposais de chutes de tôles alu e = 2mm, j’ai alors réalisé un prototype avec les moyens du bord, en commençant par un essai de pliage à l’étau sur un bout de tôle, à 25mm du bord intérieur amorcé à la main, et fini au marteau.
Photos F
Bien sûr l’idéal serait de faire plier la tôle par un pro disposant d’une presse plieuse, mais le résultat m’a semblé correct, malgré les traces laissées par le marteau, avec l’absence d’amorce de rupture.
Bref j’attaque le prototype après découpe à la scie sauteuse, a suivi le pliage, les perçages puis la peinture (noire mat en aérosol), qui atténue un petit peu défauts d’aspect.
Photos G
Acquisition de la visserie inox chez le Ship du coin (pour environ 7€)
Boulonnage de l’embout-support sur la platine : par 4vis CS (tête cylindrique fendue) 4 M5-16, 8 rondelles L, écrous Nylstop M5, avec tournevis plat et clé de 8.
Photos H
Puis fixation de la platine ainsi équipée au profilé en U de la moto : par 4 vis H (tête hexagonale) M16, 4 rondelles Grower montées sur rondelles L, avec clé de 10.
Photos I
Le Jerrican est alors mis en place.. Le système de fixation, par serrage oblige à laisser un léger jeu, et le Jerrican ballote un peu.
Photos J
Pour éviter cela j’ai interposé un joint mousse de cuvette de toilettes (6€) et ça fonctionne pile poil.
Je ne vais pas coller ce joint qui sera stocké avec le Jerrican lorsque celui-ci n’est pas utilisé.
J’ai testé ensuite le dispositif, jerrican plein sur plusieurs km. Aucun problème.
Photos K
Voilà, voilà !
Pour des raisons esthétiques, je compte améliorer ce prototype en partant d’une cornière alu préformée du commerce, comme un profilé en L de 100 x 30 x 3.
Présentation
Lors de sa présentation, une l’Himalayan était exposée avec des Jerricans latéraux pour une réserve de carburant ou d’eau..
Photos A
On trouve dans le commerce ce type de Jerrican en 3 ou 5L.
J’ai décidé de men offrir un, de 3L, à fixer côté droit de la moto, comme réserve d’appoint de carburant, en vue de mes pérégrinations futures, et surtout parce que ça me faisait plaisir.
Photos B
Je l’ai testé rempli de 2,5L de SP98, il est véritablement étanche, quelque soit sa position ce qui est loin d’être le cas de nombre de « Jerrican moto » du commerce. Cet avis n’engage que moi.
Photos C
Fixation
Sur l’Himalayan, le réservoir est entouré d’une armature de protection en tube. Il est prévu d’origine des fixations latérales sur chaque profilé en U intermédiaire (ceux qui porte .les plaques « Royal Enfield). En effet sur les ailes inférieures des U sont soudés 4 écrou H M6 espacés de 30mm. Pratique !
Photos D
J’ai alors réalisé les plans d’une platine en L permettant d’assembler le support du jerrican à ce U.
Plan E
Comme je disposais de chutes de tôles alu e = 2mm, j’ai alors réalisé un prototype avec les moyens du bord, en commençant par un essai de pliage à l’étau sur un bout de tôle, à 25mm du bord intérieur amorcé à la main, et fini au marteau.
Photos F
Bien sûr l’idéal serait de faire plier la tôle par un pro disposant d’une presse plieuse, mais le résultat m’a semblé correct, malgré les traces laissées par le marteau, avec l’absence d’amorce de rupture.
Bref j’attaque le prototype après découpe à la scie sauteuse, a suivi le pliage, les perçages puis la peinture (noire mat en aérosol), qui atténue un petit peu défauts d’aspect.
Photos G
Acquisition de la visserie inox chez le Ship du coin (pour environ 7€)
Boulonnage de l’embout-support sur la platine : par 4vis CS (tête cylindrique fendue) 4 M5-16, 8 rondelles L, écrous Nylstop M5, avec tournevis plat et clé de 8.
Photos H
Puis fixation de la platine ainsi équipée au profilé en U de la moto : par 4 vis H (tête hexagonale) M16, 4 rondelles Grower montées sur rondelles L, avec clé de 10.
Photos I
Le Jerrican est alors mis en place.. Le système de fixation, par serrage oblige à laisser un léger jeu, et le Jerrican ballote un peu.
Photos J
Pour éviter cela j’ai interposé un joint mousse de cuvette de toilettes (6€) et ça fonctionne pile poil.
Je ne vais pas coller ce joint qui sera stocké avec le Jerrican lorsque celui-ci n’est pas utilisé.
J’ai testé ensuite le dispositif, jerrican plein sur plusieurs km. Aucun problème.
Photos K
Voilà, voilà !
Pour des raisons esthétiques, je compte améliorer ce prototype en partant d’une cornière alu préformée du commerce, comme un profilé en L de 100 x 30 x 3.
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- Membre RA 2023
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Re: HIMALAYAN, mon nouveau joujou
sympa
je peux le copier pour Le Site ?
je peux le copier pour Le Site ?
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Re: HIMALAYAN, mon nouveau joujou
Joli montage,
mais niveau sécurité
Comme pour l'olive verte, dans une valise métal !
Mais c'est toi qui voit...
mais niveau sécurité
Comme pour l'olive verte, dans une valise métal !
Mais c'est toi qui voit...
Vous reprendrez bien un peu de filet de gaz ...