"Quand c'est fait, je m'arrange pour aller faire un tour avec la moto, histoire de finir de la sécher au vent et à la chaleur du moteur."
et quand tu rentres tu recommences tout parce que plein de moustiques se sont collés dessus ...
c'est du vécu
[29/44] [Tibal26] Présentation CGT535
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Re: [29/44] [Tibal26] Présentation CGT535
bon la Cgt 535 est partie ,dans le future proche une 650 interceptor voir continental prendra la place de cette flêche rouge.
Mais ici a l'ombre de mon château de Gaasbeek point de Vulcanet , a part Lidl avec ces serviettes , z'êtes vachement vernis là en France.
erratum feuille de ballatum, une âme sensible me propose cela : https://www.bol.com/nl/l/vulcanet-autop ... 268344011/
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Re: [29/44] [Tibal26] Présentation CGT535
cose a écrit :bon la Cgt 535 est partie ,dans le future proche une 650 interceptor voir continental prendra la place de cette flêche rouge.
Mais ici a l'ombre de mon château de Gaasbeek point de Vulcanet , a part Lidl avec ces serviettes , z'êtes vachement vernis là en France.
erratum feuille de ballatum, une âme sensible me propose cela : https://www.bol.com/nl/l/vulcanet-autop ... 268344011/
Toujours dans le garage tu auras : un petit pulvérisateur avec de l'alcool à brûler (ex nettoie-vitre) et des vieux chiffons de coton (tee-shirts recyclés), ça remplace toutes ces lingettes pré-imbibées que l'on jette.
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Me voila passé de l'autre côté de la barrière.
Exit la CGT 535, place à l'interceptor 648.
A la base je pensais la remplacer par la nouvelle continental mais après avoir testé l'interceptor je me suis dit que sa polyvalence me conviendrait parfaitement.
Il y a un monde d'écart en terme d'agrément, la première était une vraie rétro alors que celle-ci est bien néo-retro.
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A la base je pensais la remplacer par la nouvelle continental mais après avoir testé l'interceptor je me suis dit que sa polyvalence me conviendrait parfaitement.
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Re: [29/44] [Tibal26] Présentation CGT535
La première n'avait rien de rétro non plus, avec son moteur injecté...
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Re: [BZH] [Tibal26] Présentation Interceptor
tibal26 a écrit :Me voila passé de l'autre côté de la barrière.
Exit la CGT 535, place à l'interceptor 648.
A la base je pensais la remplacer par la nouvelle continental mais après avoir testé l'interceptor je me suis dit que sa polyvalence me conviendrait parfaitement.
Il y a un monde d'écart en terme d'agrément, la première était une vraie rétro alors que celle-ci est bien néo-retro.
Excellent choix !
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Re: [29/44] [Tibal26] Présentation CGT535
très classe la noire et chrome
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Re: [29/44] [Tibal26] Présentation CGT535
druid a écrit :La première n'avait rien de rétro non plus, avec son moteur injecté...
Je disais surtout ça vis à vis de la boite de vitesse :P
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Re: [29/44] [Tibal26] Présentation CGT535
La boite de vitesses des 500 EFI ?
Intégrée au bloc moteur, bien étagée, sans faux point mort. Je ne vois pas où est le problème...
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