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Pour essai de test

Trop simple, génial.
Alors voici ma première RE. Je viens de la récupérer aujourd'hui.

Les rétros en bout de guidon sont-ils d'origine?

Lou Landas Elle est belle. hé ben j'ai failli prendre la même et j'ai commandé la grise. les rétros sont pas d'origine, j'en ai vu une

En effet les rétros ne sont pas d'origine. La visibilité est bonne mais ils obligent à plus tourner la tête. Faut s'habituer aussi à avoir une excroissance en bout de guidon, mais ça vient vite.

Premier bilan. La moto est agréable. Facile de monter dessus, elle est basse. Facile à bequiller/débéquiller. Facile à manoeuvrer à la main à côté ou sur la moto. Démarre sans souci au démarreur ou au kick. Évidente à rouler, même dans les chemins. Bref la moto que l'on hésite pas à prendre pour aller au taf ou faire une course en ville.

Et même pour aller aux rassemblements de la RA, car elles tiennent parfaitement la distance.
Bon, comme marqué en dessous, pas vite, mais bien. Mais elles le permettent et elles y arrivent.

Ta moto est bien jolie. Bonne route à son guidon.

Vraiment sympa en mat

Voici la moto qui m'a fait finalement acheté une Classic.
C'est une BMW R75/5, il pense la vendre et comme j'hésitais (principalement) entre une Guzzi V7 et une interceptor je lui ai demandé de me la prêter quelques jours des fois que le charme opère.
J'ai bien apprécié, le look, l'agrément moteur, le confort, mais c'est un peu trop lourd. Je recherchais vraiment une moto facile.
Par contre j'avais aussi bien apprécié les sacoches cuir, c'est classe et pratique. Et aussi ce look réellement retro avec entre autre le compteur dans le phare. Et c'est ce que je retrouve sur la RE Classic aujourd'hui.

Malgré le temps incertain, cette moto est si enthousiasmante qu'une légère éclaircie à suffit pour me motiver à la sortir. Photo au marée d'Orx

Pour les sacoches en cuir il y a se site pas mal, ils en font pour Royal Enfield :
https://customspain.com/fr/