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Redskull - Interceptor 650

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kiefpat
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Re: Redskull - Interceptor 650

Messagepar kiefpat » 23 juil. 2019, 14:43

JicéduVar a écrit :
kiefpat a écrit :Et mon concessionnaire m'a dit qu'ils verifiaient tous les boulons et ressentaient tous les rayons!


Kiefpat, c'est qui ton concessionnaire ?

Celui de Puget

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kiefpat
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Re: Redskull - Interceptor 650

Messagepar kiefpat » 23 juil. 2019, 14:45

JicéduVar a écrit :
jadisenhiver a écrit :
kiefpat a écrit :Et mon concessionnaire m'a dit qu'ils verifiaient tous les boulons et ressentaient tous les rayons!



Pass qu'y sentaient pas bon ? :MDR:


:036: J'avais pas fait attention :D

Ben moi non plus.c'est rectifié

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JicéduVar
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Re: Redskull - Interceptor 650

Messagepar JicéduVar » 23 juil. 2019, 14:57

druid a écrit :.....et il colle du frein filet sur la vis de vidange du carter ! :blink: .......


Ça n'a pas grande importance vu qu'il n'a apparemment même pas dégraissée les filetages ( on voit une goutte d'huile en dessous) :)

Le plus emmerdant semble être la remise en place du joint cache culbuteur.

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Re: Redskull - Interceptor 650

Messagepar Ex-Gromono » 23 juil. 2019, 15:07

@bulot46 a dit :
Etonant qu'il n'y ait pas de poussoirs hydrauliques pour un moteur de création récente ? :woot:


les poussoirs hydraulique datent des années vingt , mille neuf cent... :)
Vous reprendrez bien un peu de filet de gaz ...

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jbt
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Re: Redskull - Interceptor 650

Messagepar jbt » 23 juil. 2019, 15:21

cose a écrit :Ouais avec la led t'es mieux vu ,

Ha bon?
De mes études en psychologie, j'avais gardé le souvenir d'un fonctionnement binaire des cellules photoréceptrices. Soit t'es vu, soit t'es pas vu, mais "mieux vu", je vois pas à quelle réalité ça correspond en psychologie de la perception visuelle.
Lquelle enseigne aussi que rien ne sert d'être visible si on n'est pas perçu, mais que celà ne dépend que de l'observateur.
La Bullet est ma moto du quotidien.
Non, ça ne veut pas dire qu'il y a un article dans le journal à chaque fois qu'elle démarre.

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Re: Redskull - Interceptor 650

Messagepar fab le motard » 23 juil. 2019, 16:59

Ex-Gromono a écrit :
@bulot46 a dit :
Etonant qu'il n'y ait pas de poussoirs hydrauliques pour un moteur de création récente ? :woot:


les poussoirs hydraulique datent des années vingt , mille neuf cent... :)


y a que Harley et les monos enfield ou y a des poussoirs hydrauliques.
des motos en avance sur leurs temps ?

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druid
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Re: Redskull - Interceptor 650

Messagepar druid » 23 juil. 2019, 18:18

:MDR:
Easy on the throttle, steady on the gears, roll her over gently and she'll last for many years.

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Re: Redskull - Interceptor 650

Messagepar Ex-Gromono » 23 juil. 2019, 21:05

Scott 1926, réservoir en cuivre ...
Ou Moto-Truc (ou Machin ?)a menti ... :)

Et Yamaha n'aurait pas inventé le Cantilever ...

:chapo:
Vous reprendrez bien un peu de filet de gaz ...

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Re: Redskull - Interceptor 650

Messagepar Redskull » 27 juil. 2019, 15:38

Et voila, je l'ai faite tomber en voulant la mettre sur la centrale. :ipleut:
Dans mon malheur je m'en tire juste avec une pédale de frais 42€ tordue.

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Re: Redskull - Interceptor 650

Messagepar Redskull » 23 août 2019, 06:30

Voici ma solution de transport compatible avec la taille d'un ordinateur portable de 15", étanche et qui en plus à une gueule sympa.
Le kit Sw Motech sls et sacoche LS2.
IMG_20190822_071128-800x600.jpg
IMG_20190822_071128-800x600.jpg (208.13 Kio) Vu 4611 fois

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Francesco vespa
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Re: Redskull - Interceptor 650

Messagepar Francesco vespa » 28 juil. 2020, 23:33

masbernat a écrit :Voir le dernier LVM qui donne :lvm.fr/348 en British.


Je préfère cette version, où le réservoir est déposé, le boîtier électronique rehaussé, le cache-culbu ôté : on a bien mieux accès aux réglages ensuite, et on ne risque pas de faire tomber le résé.

https://www.youtube.com/watch?v=0g4aaXOgMi0&t=1071s

(Par contre, j'ai trouvé une autre version du réglage de culbus où le gars tourne le moteur dans le sens des aiguilles d'une montre. Il est le seul à le faire ainsi, les autres vidéos précisent toutes qu'il faut tourner en sens inverse, anti clock wise qu'ils disent. )
Modifié en dernier par Francesco vespa le 04 août 2020, 14:37, modifié 1 fois.

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Re: Redskull - Interceptor 650

Messagepar Ex-Gromono » 29 juil. 2020, 09:42

@ Redskull a dit :
Dans mon malheur je m'en tire juste avec une pédale de frais 42€ tordue.
Haut


Mettons un frein aux frais ... ;)
Vous reprendrez bien un peu de filet de gaz ...


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Re: Redskull - Interceptor 650

Messagepar Fergu61 » 04 août 2020, 12:23

Elle est magnifique!
Juste la selle qui fait un peu cheap (idem sur ma Bullet Classic). Pourquoi ils ne mettent pas un "faux cuir" un peu plus costaud?
Bonne route!


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Re: Redskull - Interceptor 650

Messagepar wilfrid » 09 août 2020, 11:39

kiefpat a écrit :
JicéduVar a écrit :
kiefpat a écrit :Et mon concessionnaire m'a dit qu'ils verifiaient tous les boulons et ressentaient tous les rayons!


Kiefpat, c'est qui ton concessionnaire ?

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Les enfields il en connait toutes les culasses.


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Re: Redskull - Interceptor 650

Messagepar wilfrid » 09 août 2020, 11:40

Les sacoches cavalières c'est bien, fais attention un repose-pied passager baissé peut d'éviter des frais...