Nouvelle Interceptor 650 Orange

[druid]

Je ne sais pas comment est foutu le réservoir de la 650, mais essaye sur la latérale pour voir si ça ne serait pas un problème de bulle d'air dans le haut du réservoir.

La fameuse bulle d'air dans le réservoir !

442051514.jpg (21.7 Kio) Vu 3635 fois

[Dom]

Ah ah je me suis pas du tout trompé, cette moto est géniale.
Je fais de la départemental et de la N118 pour l'instant et 3 km de ville donc je verrai pour la jauge mais effectivement je viens à peine de démarrer la moto !!!!

C'est en effet une super bécane que j'ai eu le plaisir d'essayer. Je craquerais bien pour la rouge et noir mais à chaque balade mon p'tit trail me comble, alors...

[Dom]

Tu t'es trompé de moto André, c'est l'Himalayan qu'il te fallait ! Jauge très précise et à aiguille, 2,9L/100, montre de bord, indicateur de rapport engagé, reposes-pieds bien placés, saute-vent d'origine, roue AV de 21 pour les p'tites routes à gravillon, selle passager surélevée et confortable, porte-paquet et tout ça pour 4500€ avé la p'tite ristourne.

Oui mais il ne voulait pas une moto au ralenti instable et qui cale sans raison apparente

Mais c'est ce qui fait le charme des RE. Un jour elle cale 10 fois, le lendemain elle tourne à merveille, quel caractère !

[Dom]

Tu t'es trompé de moto André, c'est l'Himalayan qu'il te fallait ! Jauge très précise et à aiguille, 2,9L/100, montre de bord, indicateur de rapport engagé, reposes-pieds bien placés, saute-vent d'origine, roue AV de 21 pour les p'tites routes à gravillon, selle passager surélevée et confortable, porte-paquet et tout ça pour 4500€ avé la p'tite ristourne.

Oui mais il ne voulait pas une moto au ralenti instable et qui cale sans raison apparente

et limitée à 25 cv !!!

D'accord avec vous tous, mais vous oubliez la boussole ! Non mais !

Pas sympa Claude ! J'ai volontairement passé sous silence cet accessoire ainsi que la température ambiante légèrement optimiste. Quant à la puissance, elle oblige à bien écouter le moteur, faire corps avec lui, pas une moto facile quoi...

[jadisenhiver]

T'emm..pas avec les carrés de la jauge, éfféctivement fantaisiste ! t'as 2 compteurs journaliers, t'en met 1 à zéro à chaque plein et tu dois faire quasi 300 bornes (pas sur autoroute ) Après presque 6000 km avec la mienne, c'est ça

[DT38-84]

T'emm..pas avec les carrés de la jauge, éfféctivement fantaisiste ! t'as 2 compteurs journaliers, t'en met 1 à zéro à chaque plein et tu dois faire quasi 300 bornes (pas sur autoroute ) Après presque 6000 km avec la mienne, c'est ça

J'ai 3500 Kms avec la mienne et je ne peux que confirmer: conso de 3,7 l sur route de montagne, maxi 4,3 l sur très petits parcours.

Aucun souci de point mort ni d'embrayage, sauf si parfois, n'ayant pas chaussé de bottes mais de vulgaires baskets, voire des mocassins, c'est moi qui ai mal engagé le rapport, mais ça arrive avec n'importe quelle moto!

Les repose-pieds, perso ils ne me gênent pas!

Pour le remplissage d'essence, je mets la moto sur la centrale, mais quand le niveau arrive à la collerette anti-débordement, je m'arrête : ça ne sert à rien de remplir plus, effectivement le niveau redescend alors très lentement et il ne faut pas chercher à remplir plus, on ne mettra guère qu'un quart de litre supplémentaire et c'est fait exprès pour ménager une poche de dilatation au cas où la moto est exposée en plein soleil, c'est d'ailleurs stipulé dans le livret du conducteur, j'ai une BMW R1150R et c'est exactement la même chose, avec un réservoir plus grand et un espace de dilatation plus important.
D'ailleurs, sur les voitures, les constructeurs recommandent également d'arrêter le remplissage lorsque le pistolet de la pompe déclenche et de ne pas chercher à remplir plus, toujours pour cet espace de dilatation.

Personnellement je suis enchanté de cette moto, le seul petit souci que j'ai, pas méchant -pour l'instant?- tient au contacteur à clef : parfois, et j'ai encore eu le cas tout à l'heure, le contact ne s'établit pas après avoir tourné la clef, il me faut alors bouger un peu cette clef et le contact s'établit.
Signe avant-coureur d'une défaillance dudit contacteur à clef?
J'en parlerai à mon concessionnaire lors de la révision des 5000 Kms.

Denys

[bulot46]

Gay Lussac serait-il passé par là ?

[DT38-84]

Deux scans du manuel du conducteur :

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Epson_10052019_224756.png (112.51 Kio) Vu 3542 fois

Denys

[DOM08]

Personnellement je suis enchanté de cette moto, le seul petit souci que j'ai, pas méchant -pour l'instant?- tient au contacteur à clef : parfois, et j'ai encore eu le cas tout à l'heure, le contact ne s'établit pas après avoir tourné la clef, il me faut alors bouger un peu cette clef et le contact s'établit.
Signe avant-coureur d'une défaillance dudit contacteur à clef?
J'en parlerai à mon concessionnaire lors de la révision des 5000 Kms.
Denys

J'ai également eu ce petit souci.

[Dom]

Personnellement je suis enchanté de cette moto, le seul petit souci que j'ai, pas méchant -pour l'instant?- tient au contacteur à clef : parfois, et j'ai encore eu le cas tout à l'heure, le contact ne s'établit pas après avoir tourné la clef, il me faut alors bouger un peu cette clef et le contact s'établit.
Signe avant-coureur d'une défaillance dudit contacteur à clef?
J'en parlerai à mon concessionnaire lors de la révision des 5000 Kms.

Denys

J'ai eu le même problème sur l'Himalayan. J'ai juste tendu un peu les ressorts dans le neiman et bien lubrifié, nickel.

[DT38-84]

J'ai eu le même problème sur l'Himalayan. J'ai juste tendu un peu les ressorts dans le neiman et bien lubrifié, nickel.

Bonjour

Tu as démonté le neiman?

Denys

[Dom]

J'ai eu le même problème sur l'Himalayan. J'ai juste tendu un peu les ressorts dans le neiman et bien lubrifié, nickel.

Bonjour

Tu as démonté le neiman?

Denys

Oui car mon concessionnaire l'aurait gardé une semaine... En déposant le phare on peut accéder aux trois vis sous le neiman en le laissant en place. Sur l'Himalayan tout du moins.

[interceptor75]

Bon j'ai fait le plein et effectivement il y a un certain changement.
J'ai fais environ 140 km et j'ai perdu que 3 carrés sur la jauge donc je pense que c'était le premier plein qui était pas forcément jusqu'en haut.
Donc visiblement ça marche bien et ça n'a pas l'air de consommé beaucoup d'essence.

[eglishadow]

Bon j'ai fait le plein et effectivement il y a un certain changement.
J'ai fais environ 140 km et j'ai perdu que 3 carrés sur la jauge donc je pense que c'était le premier plein qui était pas forcément jusqu'en haut.
Donc visiblement ça marche bien et ça n'a pas l'air de consommé beaucoup d'essence.

à la bonne heure !
ça m'étonnait aussi

[interceptor75]

voilà la bête

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IMG_0878-min.JPG

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