612 Hitchcock Performance kit on Indian 500 Bullet
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Re: 612 Hitchcock Performance kit on Indian 500 Bullet
Pour ce qui est de retailler les conduits un clampin notoire observant ceux de la culasse
de ma super Electra X avait trouvé ceux-ci beaucoup plus attirants que ceux d’une fonte...
de ma super Electra X avait trouvé ceux-ci beaucoup plus attirants que ceux d’une fonte...
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Re: 612 Hitchcock Performance kit on Indian 500 Bullet
Suis pas Auvergnat !
Jacky non plus !
Easy on the throttle, steady on the gears, roll her over gently and she'll last for many years.
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Re: 612 Hitchcock Performance kit on Indian 500 Bullet
Mais les gars qui m'ont appris à gratter ne faisaient pas partie des riches et il fallait se démerder avec ce qui existait...et
surtout réparer ce qui s'émiettait, faute de pièces disponibles. Je me souviens d'un gars qui avait foutu une soupape à l'équerre avec sa Motobécane en montant aux Millevaches. Momo avait soudé le trou du piston au chalumeau, changé un guide de soupape et refait le siège pour balancer une soupape neuve: 2h plus tard, le gars repartait. Maintenant, les mecs ils changent la moitié du moteur pour une rayure sur le piston. Régis Chassagne était arrivé à gagner devant une MV ACT avec son AMC bricolé maison, à trois balles..on s'entendait comme larrons en foire et ce n'était pas le fait du hasard.
surtout réparer ce qui s'émiettait, faute de pièces disponibles. Je me souviens d'un gars qui avait foutu une soupape à l'équerre avec sa Motobécane en montant aux Millevaches. Momo avait soudé le trou du piston au chalumeau, changé un guide de soupape et refait le siège pour balancer une soupape neuve: 2h plus tard, le gars repartait. Maintenant, les mecs ils changent la moitié du moteur pour une rayure sur le piston. Régis Chassagne était arrivé à gagner devant une MV ACT avec son AMC bricolé maison, à trois balles..on s'entendait comme larrons en foire et ce n'était pas le fait du hasard.
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Re: 612 Hitchcock Performance kit on Indian 500 Bullet
maria incarnation a écrit :Rivaliser avec une Velopette ?
Fingers in the noose ! Pas pour rien que ça rime avec Mobylette, hé!
Par contre En revanche pour enrhumer une Gold Star...
Faut ça :
Je confirme, en tout cas beau projet
Ha oui j'oubliais pour enrhumer tout ce qui roule il y a ça aussi
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Re: 612 Hitchcock Performance kit on Indian 500 Bullet
Ouai, bien sûr, surtout si t’étais accompagné du Monsieur de Vichy avec sa blouse grise.
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Re: 612 Hitchcock Performance kit on Indian 500 Bullet
c'est qui ?
je suis un ignorant en la matière.
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Re: 612 Hitchcock Performance kit on Indian 500 Bullet
"Ha oui j'oubliais pour enrhumer tout ce qui roule il y a ça aussi"
Tu parles mon pote en a une (plus puissante qu'à l'époque car elle est
neuve et est équipée d'une boite 6 vitesses), n'importe quelle 500 moderne sportive tourne autour.
Le pilote ça doit être Ligier et derrière le mec de Vichy vu que ce n'est pas le maréchal, avec l'air de famille
ça doit le frangin de Gédéon.
Tu parles mon pote en a une (plus puissante qu'à l'époque car elle est
neuve et est équipée d'une boite 6 vitesses), n'importe quelle 500 moderne sportive tourne autour.
Le pilote ça doit être Ligier et derrière le mec de Vichy vu que ce n'est pas le maréchal, avec l'air de famille
ça doit le frangin de Gédéon.
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Re: 612 Hitchcock Performance kit on Indian 500 Bullet
Celle de la photo appartient à une de mes connaissances, c'est pas une réplique c'est une originale et ça marche déjà très fort.
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Re: 612 Hitchcock Performance kit on Indian 500 Bullet
Nan, nanJacky ! Le pilote Manx c’est pas Guy Ligier mais Jean Pierre Bayle, un costaud lui aussi. Le Monsieur avec la blouse grise, Monsieur Bonnetot, était très connu et respecté dans les parcs à coureurs inters.
En 1959 Guy Ligier avait remporté le titre avec la Manx achetée à Jean Pierre Bayle et préparée par ce MR Bonnetot
motociste à Vichy.
Funny : Le réservoir de la Manx, cabossé, mis à l’écart, récupéré, redressouillé est celui de la spéciale de mon avatar:
Dix ans après j’ai moulé ce qui restait de ce réservoir et j’en ai sorti quelques uns en poly
notamment pour une 350 qui elle aussi aurait bien enrhumé ces Manx...
Pardon RUDRAUF pour cette digression et bon courage.
Avec ton projet on va enfin reparler un peu fonte !
En 1959 Guy Ligier avait remporté le titre avec la Manx achetée à Jean Pierre Bayle et préparée par ce MR Bonnetot
motociste à Vichy.
Funny : Le réservoir de la Manx, cabossé, mis à l’écart, récupéré, redressouillé est celui de la spéciale de mon avatar:
Dix ans après j’ai moulé ce qui restait de ce réservoir et j’en ai sorti quelques uns en poly
notamment pour une 350 qui elle aussi aurait bien enrhumé ces Manx...
Pardon RUDRAUF pour cette digression et bon courage.
Avec ton projet on va enfin reparler un peu fonte !
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Re: 612 Hitchcock Performance kit on Indian 500 Bullet
C'est rigolo, nous aussi nous avions un Bonneteau, André, un grand costaud, fin mécanicien ajusteur qui courait sur ...
une Bullet spéciale cross (tu comprends pourquoi j'ai toujours aimé les Bullet.) Inutile de te dire que j'adore ces photos d'ambiance...quand la moto était en pleine déconfiture en France. C'est le numéo 17, il y a une deuxième Bullet, c'est celle d'André Rougier qui a créé le terrain de moto-cross de Cussac.
une Bullet spéciale cross (tu comprends pourquoi j'ai toujours aimé les Bullet.) Inutile de te dire que j'adore ces photos d'ambiance...quand la moto était en pleine déconfiture en France. C'est le numéo 17, il y a une deuxième Bullet, c'est celle d'André Rougier qui a créé le terrain de moto-cross de Cussac.
Modifié en dernier par Jackymoto le 10 mars 2020, 18:18, modifié 2 fois.
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Re: 612 Hitchcock Performance kit on Indian 500 Bullet
Le cadre de nos pov' Bullet est un peu faiblard pour encaisser plus que la vingtaine de cv du moteur d'origine. Le kit 612 est un truc à essorer le porte monnaie plus que la poignée sur les circuit
Vaut mieux, si on en a les moyens, se payer çà:
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FFMC veut aussi dire Fonte Fidèle Mais Capricieuse .
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Re: 612 Hitchcock Performance kit on Indian 500 Bullet
Ligier, Ligier... le copain à Tonton !
Faut avoir travaillé dans son usine de cabines de tracteurs pour mieux parler du bonhomme.
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Quand on n'aime pas un dessin, on ne tue pas les gens, on en fait un plus joli - (Léa 6 ans).
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C'est avec les vieilles "fontes" qu'on fait les meilleurs trips !!!
http://ded31-royal-blog.blogspot.com/
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Re: 612 Hitchcock Performance kit on Indian 500 Bullet
Jackymoto a écrit :C'est rigolo, nous aussi nous avions un Bonneteau, André, un grand costaud, fin mécanicien ajusteur qui courait sur ...
une Bullet spéciale cross (tu comprends pourquoi j'ai toujours aimé les Bullet.) Inutile de te dire que j'adore ces photos d'ambiance...quand la moto était en pleine déconfiture en France. C'est le numéo 17, il y a une deuxième Bullet, c'est celle d'André Rougier qui a créé le terrain de moto-cross de Cussac.
c'est dément, tout le monde en bras de chemise !
sauf le numéro 30, mais il n'a pas mis son casque, on peut pas tout avoir.
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Re: 612 Hitchcock Performance kit on Indian 500 Bullet
Je cours en moto cross avec un sweet, un blue jean et de bonnes bottes. Bénare en cuir, qu'à la saison froide.
Celui de gauche c'est Rainier, il était flic motocycliste et avait quelques habits de fonction.
Le 28, c'est Guy Pradeau (1.90m) fils du concessionnaire Gnome, Motobécane, BSA, Koelher Escoffier. Les Pradeau karts, c'était son oncle
les racers 500, son cousin .
Celui de gauche c'est Rainier, il était flic motocycliste et avait quelques habits de fonction.
Le 28, c'est Guy Pradeau (1.90m) fils du concessionnaire Gnome, Motobécane, BSA, Koelher Escoffier. Les Pradeau karts, c'était son oncle
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Re: 612 Hitchcock Performance kit on Indian 500 Bullet
Revenons à nos moutons Bullets...
Y'en a quand même de belles, des prépas.
Une tite 650 aux journées Coyotte,
ou d'autre, par ci par là.
Mais toujours sur des bases "fonte" !
Et la plusse belle !
Y'en a quand même de belles, des prépas.
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