Ma Continental GT 535

[druid]

Tu l'as dit, bouffi !

Elle n'est pas incontinente. Elle marque simplement son territoire.

[Daniel78]

D'où l'intérêt de monter un carénage.

Sur la Venom, à 160 km/h, on ne se prend aucun vent dans la quiche.

Et en plus Serge gagnerait encore un peu en vitesse de pointe.

[mimi.lulu]

D'où l'intérêt de monter un carénage.

Sur la Venom, à 160 km/h, on ne se prend aucun vent dans la quiche.

Quand on arrive à la démarrer...

[druid]

Ce que tu ne parviendras jamais à faire.

[JD92]

J'ai refait 65 Km hier dans le froid pour faire de la mise au point carto.
...........
Lors d'une petite vitesse de pointe, j'ai rapidement bloqué le compteur ......

Ah t'as déménagé à la frontière allemande !

[Dom]

Comme dirait Marco... cette nouvelle génération de motards, aucun respect de la mécanique !!!

[Taurim]

D'où l'intérêt de monter un carénage.

Sur la Venom, à 160 km/h, on ne se prend aucun vent dans la quiche.

Et en plus Serge gagnerait encore un peu en vitesse de pointe.

C'est peut-être pas le but non plus. Si elle les atteint sans carénage, c'est que le moteur a la santé

[Marco]

Comme dirait Marco... cette nouvelle génération de motards, aucun respect de la mécanique !!!

Bah...
c'est plutôt à l'égard de mécanos comme Taurim que je dis "respect" : de la recherche, du jus de cerveau, de la méthode, du travail bien fait...

[Taurim]

Merci

Concernant le rodage, tout le monde n'a pas la même conception à ce propos. C'est pas en se traînant qu'on aura un bon rodage segments/cylindre. Faut mettre du rythme pour que ça marche mais il faut éviter les longues fortes charges.

[PRYT]

Merci

Concernant le rodage, tout le monde n'a pas la même conception à ce propos. C'est pas en se traînant qu'on aura un bon rodage segments/cylindre. Faut mettre du rythme pour que ça marche mais il faut éviter les longues fortes charges.

+ 1
C'est ce qui est souvent appelé "rodage dur":
on part doucement puis après une dizaine de km, quand le moteur a bien pris sa température, on fait un bout (800/1000m) vite , entrecoupé de forts ralentissements (sans toucher aux frais) , pour "charger" le haut moteur tant en accélérations qu'en décélérations.
On laisse "reposer" pendant 2 km, on répète l'opération pendant 50 bornes puis on rentre tranquillement à la maison pour vidanger.
J'ai rodé ma Bullet comme ça (100 km et vidange), elle ne consomme pas d'huile.

[fab le motard]

vos rodages, ca fait un peu formule de grand mère

parce que, scientifiquement parlant, il faudrait élaborer différents modes rodages, faire des mesures et voir à long terme pour savoir ce qui est un ou un mauvais rodage

sachant qu'en plus, il se passe tellement de chose dans la vie du moteur ...

[Ded31]

En tous les cas moi je dis bravo et respect !

[Taurim]

+ 1
C'est ce qui est souvent appelé "rodage dur":
on part doucement puis après une dizaine de km, quand le moteur a bien pris sa température, on fait un bout (800/1000m) vite , entrecoupé de forts ralentissements (sans toucher aux frais) , pour "charger" le haut moteur tant en accélérations qu'en décélérations.
On laisse "reposer" pendant 2 km, on répète l'opération pendant 50 bornes puis on rentre tranquillement à la maison pour vidanger.
J'ai rodé ma Bullet comme ça (100 km et vidange), elle ne consomme pas d'huile.

Tout à fait. Et c'est là que le bouchon de carter avec le thermomètre de température d'huile est utile.
Tant que ce n'est pas à 80°C, je roule très calmement.
Vu la température quand j'ai roulé Samedi, dans les 6°C avec du vent, ça m'a pris 15 bornes avant de l'atteindre !

[Jano]

Moi je l'ai fait par nuit de pleine lune avec une patte de lapin sur le retro et une racine de mandragore dans la poche revolver.
Ma bullet ne fuis pas non plus.

Il faut dire que je n'ai croisé aucun chat noir car la nuit, ils sont tous gris.

[Dark]

+ 1
C'est ce qui est souvent appelé "rodage dur":
on part doucement puis après une dizaine de km, quand le moteur a bien pris sa température, on fait un bout (800/1000m) vite , entrecoupé de forts ralentissements (sans toucher aux frais) , pour "charger" le haut moteur tant en accélérations qu'en décélérations.
On laisse "reposer" pendant 2 km, on répète l'opération pendant 50 bornes puis on rentre tranquillement à la maison pour vidanger.
J'ai rodé ma Bullet comme ça (100 km et vidange), elle ne consomme pas d'huile.

Tout à fait. Et c'est là que le bouchon de carter avec le thermomètre de température d'huile est utile.
Tant que ce n'est pas à 80°C, je roule très calmement.
Vu la température quand j'ai roulé Samedi, dans les 6°C avec du vent, ça m'a pris 15 bornes avant de l'atteindre !

Perso j'atteins rarement les 80 degrés, à part quelques fois en été ou en montagne quand ça grimpe dur..