COMBIEN de BULLET TRIALS 500

[fab le motard]

bizzare les bruits et le démarrage

[nirlo]

Je fais appel à vous: des infos sur les batteries lithium dans n'importe quelle position ???? que je sache si le marchand m'a raconté des conneries ou pas.

Une batterie au lithium c'est une batterie sèche, la preuve on ne voit aucun bouchon pour mettre ou contenir l'acide. C'est comme une batterie d'ordinateur, la position importe peu, pourvu que tu respectes les polarités...

[PatZeroSept]

Je fais appel à vous: des infos sur les batteries lithium dans n'importe quelle position ???? que je sache si le marchand m'a raconté des conneries ou pas.

Une batterie au lithium c'est une batterie sèche, la preuve on ne voit aucun bouchon pour mettre ou contenir l'acide. C'est comme une batterie d'ordinateur, la position importe peu, pourvu que tu respectes les polarités...

Bon, il y en a au moins un qui suit cet échange !!!!
Merci Nirlo !!!!
Faut avouer que je n'avais pas lu la notice jusqu'au bout, surtout ce qui est marqué en tout petit......et qui dit qu’effectivement, ce type de batterie se monte dans n'importe quelle position !!!! ce qui corrobore les dires de mon vendeur.

[nirlo]

Dont acte...

[Fatalan]

D'après ce que j'ai pu comprendre, les batteries lithium demandent un chargeur dédié à ce type de batterie, info ou intox ? (je peux le croire car en modélisme c'est un fait !)

[nirlo]

D'après ce que j'ai pu comprendre, les batteries lithium demandent un chargeur dédié à ce type de batterie, info ou intox ? (je peux le croire car en modélisme c'est un fit !)

Pas forcément, une recherche avec les termes " chargeur pour batterie au lithium " renvoie systématiquement sur les chargeurs moto avec processeur type " optimate ".
Par exemple on trouve ça :
https://www.motoblouz.com/vente-chargeu ... 74513.html

il est dit que c'est spécialement conçu pour les batteries lithium, mais attention il y a l'air d'avoir plusieurs types de batteries lithium, fer, phosphate et lithium ion.
Mais en y réfléchissant, la batterie en place sur la moto est rechargée par l'alternateur, qui est conçu au départ pour recharger une batterie au plomb. Donc, si on peut installer sans modification du circuit une batterie au lithium, on doit pouvoir utiliser un chargeur ordinaire pour moto. Ceci dit le prix d'un chargeur " spécifique " lithium est comparable à qualité égale à celui d'un chargeur pour batterie au plomb.
Attention cependant, il existe apparemment les batteries lithium pour véhicule doivent être " lithium, fer phosphate " à ne pas confondre avec les " lithium ion " .
Sur le même site que pour le chargeur, on vend une batterie " lithium ion " pour moto, et dirait bien celle de Pat Zero Sept. Pour le prix, ça pique !

[Daniel78]

D'après ce que j'ai pu comprendre, les batteries lithium demandent un chargeur dédié à ce type de batterie, info ou intox ? (je peux le croire car en modélisme c'est un fait !)

En modélisme ce sont plutôt des batteries lithium polymère (Li-Po).
La recharge est plus compliquée et nécessite un chargeur adapté.

[claude et flo condrieu]

Bonjour Jean-Luc.

Je les ai commandé chez Hitch, seulement ils ne sont dispo que pour les modèles Fonte.

Bon, çà ne m'arrête pas, je vais les adapter sur la standard de Flo.

Après, je te dirais comment j'ai modifié.

Et non, tu ne seras pas obligé de modifier la pédale de frein.

Je modifie, juste parce que je baisse pas mal l'avant de la standard de Flo, et du coup, elle va racler bien plus tôt sur l'angle.

C'est juste au cas ou Flo penche trop, qu'elle ne se prenne pas une gamelle, mais en général, sauf surprise sur la route ou le profil de la route, Flo ne penche pas beaucoup dans les virages...

Voilà, reçus ce matin, les repose pieds pliables pour fonte, à adapter sur la EFI Standard de Flo.

Côté gauche, ça se monte en lieu et place, sans modifs.

Côté droit, première étape, réaliser "l'encoche " pour l'immiscé dans le tenon, tenon réalisé d'origine sur les EFI, pour éviter que le repose pied ne tourne.

Il n'y a pas, comme sur les fontes, la tige hexagonale de 14, qui empêche de tourner.

Attention à l'angle donné, très important.

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Puis, après peinture de la partie meulée, mise en place.

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Les reposes pieds anciens choisis, sont plus longs que ceux d'origine, à recouper un peu...

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Côté gauche, la partie repliable est trop longue, à recouper aussi.

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Côté gauche.

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Côté droit.

280120211132 - Copie.jpg (123.79 Kio) Vu 997 fois

Aller, je vous laisse, je vais couper les caoutchoucs, et je sais que ça va être le plus dur, c'est épais.

[druid]

Aucun ressort ?
Ils reviennent simplement en position par leur propre poids ?

[claude et flo condrieu]

Oui, et étant positionnés en avant de l'aplomb des genoux, tu as tendance à les repousser vers l'avant.

Ils sont aussi serrés un peu en position, mais le " serrage " ne résistera pas à un frottement sur le goudron, ils se plieront quand même.

[claude et flo condrieu]

Terminé !

Côté Gauche :

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Côté droit :

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[druid]

Impecc' !

[pinsole07]

Joli travail

[JicéduVar]

Beau travail et bien plus sécurisant !

[Ex-Gromono]

Belle adaptation
Mais je dois avouer que c'est la pédale de frein qui m'intéresse
Aurais-tu des détails à nous montrer ?