Re: Ça (re)part de là !.. (Mes tribulations Himalayanesques)
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Re: Ça (re)part de là !..
j'ai vu que dans l'automobile, la location prend le pas sur l'achat ...
le client est captif, mais les emmerdes sont pour le constructeur ...
t'as juste le soucis de payer tout les mois.
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Re: Ça (re)part de là !..
fab le motard a écrit :j'ai vu que dans l'automobile, la location prend le pas sur l'achat ...
le client est captif, mais les emmerdes sont pour le constructeur ...
t'as juste le soucis de payer tout les mois.
OK, mais c'est quand même toi qui tombe en panne. A crédit en plus.
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Re: Ça (re)part de là !..
Pour d'autres sur ce forum qui ont 12 motos dans leur garage, le prix d'une Himalayan, c'est de l'argent de poche.
Ceci étant également, comme tu l'as écrit plus haut , "une appréciation purement subjective qui relève de l'affect."
Car si les 12 motos en question ne sont que des tas de ferraille, le prix d'une Himalayan n'est pas de l'argent de poche...
Easy on the throttle, steady on the gears, roll her over gently and she'll last for many years.
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Re: Ça (re)part de là !..
j'ai vu que dans l'automobile, la location prend le pas sur l'achat ...
le client est captif, mais les emmerdes sont pour le constructeur ...
t'as juste le soucis de payer tout les mois.
Et au final, tu l'as dans le fion, car ça te coûte plus cher.
Easy on the throttle, steady on the gears, roll her over gently and she'll last for many years.
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Re: Ça (re)part de là !..
Bonjour,
Concernant le prix d'une RE à 4 ou 5000 balles, on espère qu'elle sera fiable, ce n'est pas certain !
J'ai eu des déboires avec une C4 citroên de 6 ans et 50000 kms, un injecteur de foutu montant du devis chez citroên 850.00€.
J'ai payé 65.00€ pour le diagnostic avec la valise, ils voulaient me faire payer 85.00€!
La voiture ayant plus de 5 ans, j'ai dû aller chez plumo, ils n'ont rien voulu savoir, sauf un rabais de 100.00€.
Je suis allé ailleurs, ils me l'ont réparé pour moitié prix.
Ce que je voulais dire en dehors du fait qu'ils m'ont pris pour un américain, que c'est une voiture qui coûte 4 fois le prix d'une RE, et qui tombe aussi en panne, réparation à charge pour son propriétaire.
On vit un drôle de monde ma pôv dame !
Concernant le prix d'une RE à 4 ou 5000 balles, on espère qu'elle sera fiable, ce n'est pas certain !
J'ai eu des déboires avec une C4 citroên de 6 ans et 50000 kms, un injecteur de foutu montant du devis chez citroên 850.00€.
J'ai payé 65.00€ pour le diagnostic avec la valise, ils voulaient me faire payer 85.00€!
La voiture ayant plus de 5 ans, j'ai dû aller chez plumo, ils n'ont rien voulu savoir, sauf un rabais de 100.00€.
Je suis allé ailleurs, ils me l'ont réparé pour moitié prix.
Ce que je voulais dire en dehors du fait qu'ils m'ont pris pour un américain, que c'est une voiture qui coûte 4 fois le prix d'une RE, et qui tombe aussi en panne, réparation à charge pour son propriétaire.
On vit un drôle de monde ma pôv dame !
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Topic author - Bullet 350
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Re: Ça (re)part de là !..
Je n'ai pas l'impression que mettre le prix mette à l'abri de ce genre de déconvenues en effet, un collègue de boulot a attendu plus d'un mois la pièce pour sa GS 800 qui lui fait aussi des coupures intempestives : des arrêt du moteur sur la voie de gauche de l'autoroute, et ça s'est même terminé une fois par un blocage de roue dans un rond point qui lui a valut une belle gamelle....
Quoi qu'il en soit j'ai récupéré ma mienne, et ça a l'air de fonctionner...
Bilan des opérations, il devait y avoir plusieurs trucs qui merdouillaient en même temps et rendait le diagnostic compliqué :
Le contacteur de béquille était bel et bien HS, et il a été remplacé ; mais le plus vicieux n'était pas là. Ils se sont aperçu que le relai de la pompe à essence ne délivrait pas un ampérage constant. Lorsqu'ils testaient il avait bien du 12v à la sortie, mais l'ampérage lui chutait par moment et la pompe coupait, voire ne partait plus du tout.
Du coup on se demande si ce n'était pas déjà ça cet été, à Florac.
Ils se sont aperçu que des relais montés d'origine sur des scooter Peugeot plus haut de gamme étaient compatibles, et l'ont remplacé par ce modèle. Depuis on dirait bien que ça marche... Enfin j'espère !
Entre temps la batterie à encore eu des faiblesses, et il en ont remis une neuve (Yuasa s'il vous plait !). Ils m'ont rendu la moto après une petite semaine d'essais routier (les trajets boulot du chef mécano), toute lavée comme à neuf, avec le sourire et un plein d'essence (elle était sur la réserve lorsque je la leur ai laissée), sans me faire payer la réparation de la crevaison. Tout cela mérite je trouve d'être souligné !
C'est donc reparti pour un tour, que j'espère le plus long possible car il faut dire que je l'aime bien moi cette moto
Quoi qu'il en soit j'ai récupéré ma mienne, et ça a l'air de fonctionner...
Bilan des opérations, il devait y avoir plusieurs trucs qui merdouillaient en même temps et rendait le diagnostic compliqué :
Le contacteur de béquille était bel et bien HS, et il a été remplacé ; mais le plus vicieux n'était pas là. Ils se sont aperçu que le relai de la pompe à essence ne délivrait pas un ampérage constant. Lorsqu'ils testaient il avait bien du 12v à la sortie, mais l'ampérage lui chutait par moment et la pompe coupait, voire ne partait plus du tout.
Du coup on se demande si ce n'était pas déjà ça cet été, à Florac.
Ils se sont aperçu que des relais montés d'origine sur des scooter Peugeot plus haut de gamme étaient compatibles, et l'ont remplacé par ce modèle. Depuis on dirait bien que ça marche... Enfin j'espère !
Entre temps la batterie à encore eu des faiblesses, et il en ont remis une neuve (Yuasa s'il vous plait !). Ils m'ont rendu la moto après une petite semaine d'essais routier (les trajets boulot du chef mécano), toute lavée comme à neuf, avec le sourire et un plein d'essence (elle était sur la réserve lorsque je la leur ai laissée), sans me faire payer la réparation de la crevaison. Tout cela mérite je trouve d'être souligné !
C'est donc reparti pour un tour, que j'espère le plus long possible car il faut dire que je l'aime bien moi cette moto
Modifié en dernier par Fabélectra le 26 janv. 2022, 00:09, modifié 1 fois.
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La nostalgie n'est plus ce qu'elle était...
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Re: Ça (re)part de là !..
Effectivement c’est à souligner!
Que d’attentions
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Re: Ça (re)part de là !..
Bon mecano on dirait
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Topic author - Bullet 350
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Re: Ça (re)part de là !..
Je me permets de mettre leur nom ici (si un modérateur trouve ça de trop ne vous gênez pas pour le supprimer), car il y a deux concessionnaires à Marseille.
L'autre est peut-être bien aussi, mais en l'occurrence c'est SUPERBIKE, rue Françoise Duparc (dit "le Jarret") dont au sujet duquel que j'cause !
L'autre est peut-être bien aussi, mais en l'occurrence c'est SUPERBIKE, rue Françoise Duparc (dit "le Jarret") dont au sujet duquel que j'cause !
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Re: Ça (re)part de là !..
Fabélectra a écrit :Je n'ai pas l'impression que mettre le prix mette à l'abri de ce genre de déconvenues en effet, un collègue de boulot a attendu plus d'un mois la pièce pour sa GS 800 qui lui fait aussi des coupures intempestives : des arrêt du moteur sur la voie de gauche de l'autoroute, et ça s'est même terminé une fois par un blocage de roue dans un rond point qui lui a valut une belle gamelle....
Quoi qu'il en soit j'ai récupéré ma mienne, et ça a l'air de fonctionner...
Bilan des opérations, il devait y avoir plusieurs trucs qui merdouillaient en même temps et rendait le diagnostic compliqué :
Le contacteur de béquille était bel et bien HS, et il a été remplacé ; mais le plus vicieux n'était pas là. Ils se sont aperçu que le relai de la pompe à essence ne délivrait pas un ampérage constant. Lorsqu'ils testaient il avait bien du 12v à la sortie, mais l'ampérage lui chutait par moment et la pompe coupait, voire ne partait plus du tout.
Du coup on se demande si ce n'était pas déjà ça cet été, à Florac.
Ils se sont aperçu que des relais montés d'origine sur des scooter Peugeot plus haut de gamme étaient compatibles, et l'ont remplacé par ce modèle. Depuis on dirait bien que ça marche... Enfin j'espère !
Entre temps la batterie à encore eu des faiblesses, et il en ont remis une neuve (Yuasa s'il vous plait !). Ils m'ont rendu la moto après une petite semaine d'essais routier (les trajets boulot du chef mécano), toute lavée comme à neuf, avec le sourire et un plein d'essence (elle était sur la réserve lorsque je la leur ai laissée), sans me faire payer la réparation de la crevaison. Tout cela mérite je trouve d'être souligné !
C'est donc reparti pour un tour, que j'espère le plus long possible car il faut dire que je l'aime bien moi cette moto
Et bien dis-donc Fab', tu as un sacré bon concessionnaire !
Et ils ont aussi un bien joli site ! (https://superbike-marseille.fr/)
C'est bien qu'ils aient cherché jusqu'au bout, pour aller au fond des choses et trouver enfin le vrai soucis ! Et puis, avec en plus un super service, c'est vrai que c'est à souligner !
Je suis bien content pour toi que ta p'tite indienne fonctionne ENFIN correctement !
Pour ma part, j'ai du tirer un bon numéro et j'espère que ça va durer comme ça ! Quant à ma batterie (d'origine), pas encore de soucis notoire, mais c'est vrai que, depuis le début de l'hiver, elle est "sous perfusion" au sous-sol de ma maison avec un "Optimate 3" qui la maintient bien en charge et... au chaud !
Merci encore de ton retour encourageant et qui pourra, je l'espère, rassurer les quelques septiques de ce forum !
Allez, à bientôt j'espère Fab'... sur la route et les petits chemins du bonheur à moto !
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Re: Ça (re)part de là !..
Bien content pour toi Fab.
C'est rassurant d'avoir un garage sur qui compter quand on est en galère. J'espère que ce ne sont que des problèmes de jeunesse.
C'est rassurant d'avoir un garage sur qui compter quand on est en galère. J'espère que ce ne sont que des problèmes de jeunesse.
"Le monde ne mourra jamais par manque de merveilles mais uniquement par manque d'émerveillement."
G.K. Chesterton
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Re: Ça (re)part de là !..
Toutafé !
Seul problème : aujourd'hui le vélo est resté à la maison, et je suis allé bosser avec, ben oui il fallait bien que je continue l'essai routier ...
Du coup je me suis un peu perdu pour rentrer à la maison, et suis allé flâner du côté du quartier où j'allais rendre visite à de la famille au pied des collines au nord de Marseille en 103 Peugeot il y a... trente ans.
Et bien j'avais le même enthousiasme qu'à l'époque, celle de mon premier engin motorisé, ça fait du bien de retrouver ces sensations
Seul problème : aujourd'hui le vélo est resté à la maison, et je suis allé bosser avec, ben oui il fallait bien que je continue l'essai routier ...
Du coup je me suis un peu perdu pour rentrer à la maison, et suis allé flâner du côté du quartier où j'allais rendre visite à de la famille au pied des collines au nord de Marseille en 103 Peugeot il y a... trente ans.
Et bien j'avais le même enthousiasme qu'à l'époque, celle de mon premier engin motorisé, ça fait du bien de retrouver ces sensations
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La nostalgie n'est plus ce qu'elle était...
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Re: Ça (re)part de là !..
Ah, le "103 PEUGEOT" !!!
Toute une époque ! Nostalgie quand tu nous tient !
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Topic author - Bullet 350
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Re: Ça (re)part de là !..
Un emploi du temps chargé, une seule après midi de libre, pas la grande forme, beaucoup de vent aujourd'hui... bref un bon jour jour pour profiter de celle qui presque un an après reste encore mon nouveau jouet !
Je suis allé faire un tour dans le Luberon cet après midi et y'a pas à dire, elle est bien chouette cette mobylette-là
200km avec le sourire, à enchainer les petites routes sinueuses à souhait, à explorer des pistes où l'Himalayan est super facile à emmener.
La position debout est très naturelle, la partie cycle bien équilibrée ; c'est très rassurant pour un novice comme moi qui passe à peu près partout à vélo sans avoir à y réfléchir, mais y pense à deux fois avant d'embarquer 200kg de ferraille sur les chemins...
Je sais que je me répète, mais je suis toujours aussi content de cette machine, qui grimpe malgré tout les cols sans rechigner (le moteur semble bel et bien plus souple qu'avant, il me parait l'être plus que celui de la Transalp qui pourtant avait un cylindre, 200cc, et 25 cv de plus...), et permet à la fin de la journée de faire le retour par l'autoroute (une cinquantaine de km) dans des conditions de confort très agréables.
...
Je suis allé faire un tour dans le Luberon cet après midi et y'a pas à dire, elle est bien chouette cette mobylette-là
200km avec le sourire, à enchainer les petites routes sinueuses à souhait, à explorer des pistes où l'Himalayan est super facile à emmener.
La position debout est très naturelle, la partie cycle bien équilibrée ; c'est très rassurant pour un novice comme moi qui passe à peu près partout à vélo sans avoir à y réfléchir, mais y pense à deux fois avant d'embarquer 200kg de ferraille sur les chemins...
Je sais que je me répète, mais je suis toujours aussi content de cette machine, qui grimpe malgré tout les cols sans rechigner (le moteur semble bel et bien plus souple qu'avant, il me parait l'être plus que celui de la Transalp qui pourtant avait un cylindre, 200cc, et 25 cv de plus...), et permet à la fin de la journée de faire le retour par l'autoroute (une cinquantaine de km) dans des conditions de confort très agréables.
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Re: Ça (re)part de là !..
Hello Fabien !
Et ben, ça fait vachement plaisir d'avoir de bonnes nouvelles de ta 'tite Himalayan !
Oui, tu as raison, c'est une bien chouette petite moto !
Pour ma part, demain matin, j'emmène "Plum'Alayan" chez "NOMADE RACING" (https://nomaderacingshop.com/shop/) pour quelques p'tites modif's (prises USB, phares à LEDS additionnels...).
Merci encore pour ton retour de ta balade vers le Lubéron qui devait être bien sympa, je pense !
Et ben, ça fait vachement plaisir d'avoir de bonnes nouvelles de ta 'tite Himalayan !
Oui, tu as raison, c'est une bien chouette petite moto !
Pour ma part, demain matin, j'emmène "Plum'Alayan" chez "NOMADE RACING" (https://nomaderacingshop.com/shop/) pour quelques p'tites modif's (prises USB, phares à LEDS additionnels...).
Merci encore pour ton retour de ta balade vers le Lubéron qui devait être bien sympa, je pense !
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