"Plum'Alayan" !

[druid]

C'est vrai que c'est chiant, salissant, pas passionnant.
Je te l'accorde.

[1R7]

C'est vrai que c'est chiant, salissant, pas passionnant.
Je te l'accorde.

On va dire que c'est "gonflant" ...

[l'Jean-Lou]

C'est vrai que c'est chiant, salissant, pas passionnant.
Je te l'accorde.

On va dire que c'est "gonflant" ...

Oui, je te l'accorde, Olivier, surtout qu'il est impératif de gonfler... à la bonne pression ! (1,8 kg à l'Avant et 2,3 kg à l'Arrière pour "Plum'Alayan" !)

[l'Jean-Lou]

Dernières nouvelles de "Plum'Alayan" !

Confection (dans un p'tit bout d'alu de 2 mm d'épaisseur sur une largeur de 38 mm et une longueur de 40 cm) d'un prolongateur de pare-chaîne.
Je me suis inspiré de celui de "Rollmops67" qui avait réalisé la même modif' sur son blog (https://motohimalayan.wordpress.com/).

2023 08 25r - Prolongateur pare-chaîne - Copie.jpg (111 Kio) Vu 563 fois

Cela évite ainsi que toutes les petites particules graisseuses projetées par la chaîne aillent se coller sur le top-case et que je m'en mette ensuite plein les mains !

Prochaine adaptation prévue, l'installation d'un graisseur de chaîne "TUTORO", aussi comme celui de "Rollmops67" !
https://motohimalayan.wordpress.com/201 ... ne-tutoro/

Bon, petit "soucis" découvert lors de notre récente "Bourguignonne" avec "Tonton", "Fonny38" et "Rollmops67"... l'apparition de buée dans mon optique de phare !
Optique pourtant changée (sous garantie) lors de la révision des 15 000 kils, car la parabole s'était fendue au niveau de la veilleuse !
Il faudra que je surveille ça !

2023 08 28r - Copie.jpg (107.5 Kio) Vu 563 fois

[La Daurade 24]

Hello Jean-Lou,
Sur ma Bullet c'est le compteur qui "s'embue" décidément... elles prennent l'eau de tout bord nos indiennes
C'est l'électronique qui ne va pas apprécier pour ma part, et de ton côté c'est le chrome de la parabole qui risque fort de s'altérer

[mimi.lulu]

Sur ma Bullet c'est le compteur qui "s'embue" décidément...

Il faut retirer les pastilles sous le compteur. Idem sur l'interceptor.

[Pifou]

Sur ma Bullet c'est le compteur qui "s'embue" décidément...

Il faut retirer les pastilles sous le compteur. Idem sur l'interceptor.

D'origine, sur la mienne, les pastilles n'ont jamais bouché les trous et pourtant, en traversant une zone froide/chaude humide en automne, une buée peut se former dans le bas du compteur.

[La Daurade 24]

Sur ma Bullet c'est le compteur qui "s'embue" décidément...

Il faut retirer les pastilles sous le compteur. Idem sur l'interceptor.

OK, OK !
J'avais cru lire que cela ne se produisait que sur les Continental et Interceptor, pas sur les Bullet Standard Euro 4.
Merci je note et vais jeter mes 4 œil dès que...

[l'Jean-Lou]

Bon, voici les dernières 'tites modifications apportées à "Plum'Alayan" ce matin !

Après le prolongateur de pare-chaîne en aluminium (en photo ci-dessus sur ce même post), je me suis donc inspiré (fortement une nouvelle fois !) du site de Roland ("Rollmops67") concernant le huileur de chaîne qu'il avait installé sur son Himalayan en juillet 2018.
(https://motohimalayan.wordpress.com/201 ... ne-tutoro/)

Alors c'est sûr que sur le marché, on trouve pas mal d'autres systèmes, entre autres :
- CAMELEON OILER : https://cameleonoiler.com/
- SCOTTOILER : https://www.scottoiler.com/fr/

Mais comme Roland était très satisfait du sien et que ce TUTORO m'apparaissait assez simple de conception... alors je me suis décidé à en commander un !
(https://www.tutorochainoiler.com/)

Commandé, en Angleterre (puisqu'introuvable directement en France !), sur le net, le 25 septembre (au tarif de 96,67 livres anglaises, soit 111,65 €uros), celui-ci a été livré le 2 octobre, non sans avoir acquitté auparavant les frais de dédouanement (25,00 €uros) et la taxe hors zone €uros de 3,53 €uros !
Soit un total TTC de 140,18 €uros.

Comme Roland, j'avais commandé le modèle le plus simple ("PATROL kit") et voici ce qu'il y a dedans :

2023 10 06 1r.jpg (96.84 Kio) Vu 411 fois

C'est apparemment un produit de qualité, mais la notice, assez complète, est en anglais ( ).

Comme Micou (mécanicien en chef et, accessoirement, le fils de son papa !) vient de s'équiper d'une imprimante 3D (quelle merveille ce nouvel outil ! ), il m'a donc gentiment proposé de me fabriquer des p'tites réglettes de guidage pour le cheminement du tuyau d'arrivée d'huile !

2023 10 06 4r.jpg (126.78 Kio) Vu 411 fois

Et voici une idée de la section des deux p'tites pièces fabriquées :

2023 10 06 5r.jpg (57.19 Kio) Vu 411 fois

Une fois en place, ça devrait quand même être bien plus chouette que des colliers Rilsan, non ?

Bon, il faut déjà commencer "à l'envers", par le positionnement de la p'tite buse d'amenée d'huile sur la chaîne, au niveau de la couronne arrière.

2023 10 06 2r.jpg (107.6 Kio) Vu 411 fois

Ensuite, pré-positionner le réservoir d'huile avec une (ou les deux !) patte inox fournie et en privilégiant de vrais colliers Serflex, bien plus efficaces que les colliers Rilsan fournis avec le kit TUTORO...

2023 10 06 3r.jpg (104.05 Kio) Vu 411 fois

... puis coller sur le bras oscillant (à l'aide de scotch double-face "3 M" ultra collant) les deux p'tits guides (longueur 5 cm chacun)...

2023 10 06 6r.jpg (103.82 Kio) Vu 411 fois

... voici une idée de l'ensemble du montage provisoire...

2023 10 06 7r.jpg (131.72 Kio) Vu 411 fois

Une fois le tout validé et bien serré...

2023 10 06 8r.jpg (73.98 Kio) Vu 411 fois

... il faut remplir délicatement le réservoir d'huile (huile spécifique fournie dans le kit TUTORO)...

2023 10 06 9r.jpg (71.37 Kio) Vu 411 fois

... et une fois le bouchon reposé (sans le tourner !), poser le petit aimant au sommet du bouchon, ouvrir le robinet situé à la base du réservoir...

2023 10 06 10r.jpg (75 Kio) Vu 411 fois

... ce qui va permettre de libérer le passage de l'huile...

2023 10 06 11r.jpg (69.84 Kio) Vu 411 fois

... qui va ainsi lentement s'écouler à travers du petit tuyau !

2023 10 06 12r.jpg (68.53 Kio) Vu 411 fois

2023 10 06 13r.jpg (88.16 Kio) Vu 411 fois

... et s'acheminer lentement vers la couronne arrière !

2023 10 06 14r.jpg (91.42 Kio) Vu 411 fois

... et, dès que ça commence à couler, fermer le robinet...

2023 10 06 15r.jpg (79.11 Kio) Vu 411 fois

2023 10 06 16r.jpg (70.22 Kio) Vu 411 fois

... refaire le plein du réservoir...

2023 10 06 17r.jpg (64.6 Kio) Vu 411 fois

... et aller essayer !!!
Et, sur la 'tite protection en alu confectionnée récemment, on va tout de suite se rendre compte du résultat. Et ça marche !!!

2023 10 06 18r.jpg (51.95 Kio) Vu 411 fois

Et, pour les perfectionnistes, on peut aussi coller un fin filet rouge sur le réservoir d'huile afin d'indiquer le niveau à ne pas dépasser par la suite !

2023 10 06 19r.jpg (55.03 Kio) Vu 411 fois

Voilà, C'EST FINI !!!

Merci Micou ( ) et place maintenant à la révision des 20 000 km, chez TRAIL 70 à Vesoul, mi octobre prochain !

[Joce-Midée]

Joli.
J'ai un Caméléon Oiler sur les Himalayan et les Multistrada. C'est que du bonheur ces oilers. Et ça prolonge la vie de la chaine (j'en suis à 57 000 km sur mon 620 Multistrada)

[l'Jean-Lou]

Joli.
J'ai un Caméléon Oiler sur les Himalayan et les Multistrada. C'est que du bonheur ces oilers. Et ça prolonge la vie de la chaine (j'en suis à 57 000 km sur mon 620 Multistrada)

Oui et avec "Micou", le montage final est bien "propre" !!!

[l'Jean-Lou]

l'Dan (mon frérôt) me signale que lui, il a installé un autre système, le "Cobrra - Nemo 2"

(https://www.louis-moto.fr/fr/cobrra-nem ... r=10010167)

Peut-être aussi une bonne idée ?

[fonny38]

Bo travail...

[Joce-Midée]

j'ai essayé le Cobra, pas convaincu (il faut penser à l'ouvrir et le refermer)

[l'Jean-Lou]

j'ai essayé le Cobra, pas convaincu (il faut penser à l'ouvrir et le refermer)

Oui, c'est vrai Jocelyn. L'avantage du "TUTORO" c'est que, une fois le bon dosage trouvé (à l'aide du p'tit robinet), tu n'as plus à t'occuper de rien !