à supprimer

[Supprimé]

Empreinte Philipps n°2, marqué dans la page en Anglais.

Merci pour la précision, mais ce n'est pas le problème. Si les vis cruciformes disparaissaient, le monde s'en porterait mieux...

[Jackymoto]

Si les vis cruciformes disparaissaient, le monde s'en porterait mieux...

C'est surtout qu'il faudrait
qu'elles soient graissées au montage. Je me souviens des Ducati avec les vis 6 pans creuses:
les mecs foiraient tous les filetages en serrant comme des bœufs.

[yvesmetz]

Oui Jacqui, la première étape : apprendre à serrer une vis !

[jbt]

Les vis cruciformes ont l'immense avantage de ne pas permettre aux gougniafiers de serrer trop fort et de déformer un carter ou casser une vis dans son logement.
Comme en général ils n'utilisent pas la bonne empreinte, le tournevis ripe et leur transperce un organe avant que des dégâts vraiment graves ne soient commis sur la mécanique.

[JicéduVar]

Aspersion de dégrippant qu'on laisse agir une nuit, puis frapper deux ou trois coups secs sur la tête de vis avec un jet en bronze et un marteau pour débloquer les filets...

Sur une pièce épaisse oui, mais sur un cerclage de phare en tôle et un support en plastique, il ne va pas apprécier...

Ce n'est pas un conseil à donner à quelqu'un qui n'arrive pas à desserrer ces simples vis.

L'erreur principale de la plupart des apprentis mécanos c'est d'utiliser un tournevis cruciforme, ou même plat, trop petit.

[Ex-Gromono]

Tapoter la vis avec la bonne empreinte pour reformer le creux, dévisser en appuyant fort sur le tournevis pour ne pas qu'il ripe...
Remonter à la graisse.
Commander des vis neuves...

[Ded31]

La tête d'un bon cruciforme plongée (avec modération bien sur) dans la pâte à roder, c'était notre technique imparable pour les vis de carter des Honda des années 70.

[filou]

:idea: La tête d'un bon cruciforme plongée (avec modération bien sur) dans la pâte à roder, c'était notre technique imparable pour les vis de carter des Honda des années 70.

Ça marche aussi avec du Rubson ?

[Ded31]

:idea: La tête d'un bon cruciforme plongée (avec modération bien sur) dans la pâte à roder, c'était notre technique imparable pour les vis de carter des Honda des années 70.

Ça marche aussi avec du Rubson ?

Le Rubson c'est quand tu remontes ton carter.

[jbt]

:idea: La tête d'un bon cruciforme plongée (avec modération bien sur) dans la pâte à roder, c'était notre technique imparable pour les vis de carter des Honda des années 70.

La mie de pain va pas mal aussi.