Colère

[cerbere51]

j'ai eu la même chose récemment mais pour la révision ... d'un Duster. Le COVID a permis aux marchands de voitures (j'ose pas dire garagistes) de gonfler le prix de la facture d'entretien. 35 € pour passer un coup de bombe dite de nettoyage habitacle (qui sent bon ! c'est la moindre des choses) et que dire de leur forfait "tout" compris alors qu'on a besoin que des deux-tiers ! Perso, la fois prochaine je cherche un garagiste toutes marques qui détaillera pièce par pièce le boulot réalisé"...

[Marco]

Au vu du titre "colère" de ce post, je m'attendais à lire une indignation justifiée sur le stationnement payant des motos en ville ou encore (plus grave) sur leur interdiction de circulation pour cause de ZFE... ou bien encore des épandages de graviers par la DDE sur les routes estivales et autres trucs de ce genre.

En fait non... c'est le bureau des plaintes à la rubrique droits du consommateur.

[Jef24]

Tu as raison et c'est véritablement désolant...

[T Max 66]

.
J interviens ici a la demande du Lulu de Mimi, j ai été concessionnaire,
ces frais sont normaux

je me rappelle en 2008 quand les "Classic" sont arrivées a 6 400 euros et des poussieres, le discours etait different selon les concess, certains affichés 6 400 depart Paris mais moi sur l etiquette au guidon c etait ecrit en gros :
PRIX CLEFS EN MAIN : 7 200 € TTC ( et c est le prix que j annoncais quand un gus me demandait le prix, et non 6 400 )
et en petit il y avait le detail des frais.


Pour info, a l epoque on gagnait 600 euros par moto, cela peu paraitre beaucoup mais si on enleve la TVA sur la marge ( des 600 euros ) et le temps passé, genre une grosse concession, le vendeur qui s occupe du client,
le gars vient une fois ( voir plusieurs )
l essai sur route
la secretaire qui passe le temps a la paperasserie ...
Il n en reste pas lourd

Pour les frais de "mise en route" :
a l epoque des fontes, les motos arrivaient en caisse et rien n etait serré, l importateur disait 8h de prepa ( fallait tout resserrer )...
Jausqu aux ecrous de la culasse (on les desserrait a la main), le carbu etait en place mais vide (aiguille , flotteur ect etait dans un carton a part ), le stator d alternateur non monté, moteur sans huile, fallait tout faire maintenant c est plus simple.


Mais pour ma part je trouve normal d afficher clefs en mains car l acheteur c est le seul truc qu il veut savoir, combien il va raquer en bout ...

[Jef24]

Je ne condamne pas tous les conss... Mais il faut quand m'expliquer pourquoi la plupart d'entre eux offre les frais de mise en route ou éventuellement te propose un bon d'achat ou tout autre geste commercial...
Bref !!! Ici chacun donne son avis et c'est très bien. J'ai simplement fais part du mien et dénoncé les abus...
Cordialement

[jbt]

Si tu veux pas payer de frais de mise en route, fais toi livrer la moto en caisse devant la porte. Tu verras que le montant demandé est loin d'être injustifié.
Si tu veux pas de forfait révision tout compris, achète de l'outillage pour le prix d'une heure de MO et fais-là toi même. Il n'y a rien de sorcier.
Ce que le client paye dans ces cas là, c'est pas un objet, c'est la flemme de prendre ses responsabilités et son autonomie.

Perso, ça doit faire 25 ans que je n'ai pas versé un centime à un garage moto pour de la MO. Pour l'auto, le recours à un garage se limite aux opérations qui nécessitent un pont que je n'ai pas, comme un changement d'embrayage.
Pour tout le reste, il suffit de ne pas avoir peur de se salir les mains ni d'apprendre. Je n'ai jamais eu de formation en mécanique.
Le DIY, ça t'enrichit et ça augmente ton autonomie, donc ta liberté , la CB, ça t'appauvrit et ça te rend dépendant.
Choisis ton camp, camarade !

[druid]

J'suis assez d'accord avec ça.

DIY = "fais le toi même", pour les ceusses qui n'auraient pas pigé.

[Marco]

Ouais enfin bon... faire soi-même sur une ancienne achetée d'occase, OK, mais pour un truc neuf acheté chez le marchand, vu le prix payé au départ, même sans cadeau, le concessionnaire peut se montrer "accueillant" et à tout le moins, expliquer le tarif des "frais de mise en route".
Et le client est en droit de recevoir une info sincère et un service aimable... tout comme de savoir lire les étiquettes.

[T Max 66]

Je ne condamne pas tous les conss... Mais il faut quand m'expliquer pourquoi la plupart d'entre eux offre les frais de mise en route ou éventuellement te propose un bon d'achat ou tout autre geste commercial...
Bref !!! Ici chacun donne son avis et c'est très bien. J'ai simplement fais part du mien et dénoncé les abus...
Cordialement

Je ne te donne pas mon avis
juste les faits, la realité, apres tout se negocie, perso depuis des lustres quand j achete une meule, je negocie que toutes les vidanges, tous les fluides, je fais moi meme pendant tous le temps de la garantie et j apporte la moto juste pour soupapes, carburation, ect

et apres garantie, mes motos je les emmenes aux concess de la marque car ils connaissent les vices, points faibles des motos, en juillet j ai amené le Guzzi chez guzzi pour les 106 000 kms, ils ont juste fait reglage soupapes, synchro , nettoyage du KN, revison 95 euros, le reste j ai fait moi meme, mais ca se negocie ( ou pas ) avant l achat

[Jef24]

Houlalala !!! on se calme !!! C'est ça que vous appelez un forum sympa ? Je donne juste un ressenti et je me fais bombarder, cool les gars...

[T Max 66]

Houlalala !!! on se calme !!! C'est ça que vous appelez un forum sympa ? Je donne juste un ressenti et je me fais bombarder, cool les gars...

Mais non tu ne te fais pas bombarder on discute calmement comme dirait Marco, sur le forum on est comme au bistro, discussion de comptoir , on est content de renseigner, aucune agressivité c est juste de l info, tu n es pas jugé.














Moqué peu etre , chambré peu etre ...

Non c est sur
mais nous on aime la deconnade alors ...

J ai un side, certains ici l appele la bouse rouge avec le furoncle vert et il y a encore quelques jours sur FB, un empaffé du 86 a mis ma bouse sur face et m a chambré ( bon peu etre que je vais reflechir pour ne plus lui parler )

[Daniel78]

Personne ne bombarde quoi que ce soit, si ?

Je ne pige pas ce que vous trouvez d’anormal dans les frais de mise en route. Il doit payer ses mécanos je suppose, il ne sont pas bénévoles.
La carte grise et le coût du conteneur j’en ai parlé. Il se tape l’administratif et applique la politique du constructeur, il ne prend aucune marge.

Le concessionnaire ne peut pas travailler gratuitement.
C’est un professionnel, avec des charges importantes à payer.
Et pourquoi ferait-il un effort si en plus on ne lui confie pas l’entretien qui est son gagne pain. La vente ne lui rapporte quasiment aucune marge. T-Max en a très bien parlé.

[T Max 66]

.
Et dans les frais que l on ne compte pas,
c est de mettre la boutique aux couleurs, enseigne ect ... au gout de l importateur
quand il y a des stages pour les mecanos ( souvent a Paris ) les frais de voyages, hebergements sont a charges des concess, quand il y a des reunions ( obligatoire) ce n est pas remboursé, ca rentre dan,s la marge ... Et pleins de petits trucs comme cela ( qui coutent quand meme chere )

[Dom]

Comme le dit Éric, il vaudrait mieux que le prix affiché soit "tout compris".

[hourdek1]

Comme le dit Éric, il vaudrait mieux que le prix affiché soit "tout compris".

Oui au moins il n'y aurait pas d'ambiguité, d'ailleurs je crois que c'est une obligation (non respectée). Je vais rechercher l'article de loi*.
Ce qu'il fait savoir, c'est que quand RE t'annonce une Classic 350 Alcyon Black à 4990 euros, et bien en fait tu fais un chèque de de 5300 / 5400 euros au concessionnaire (frais de carte grise + frais de container + frais de mise en route), ce qui est sensiblement différent.

*Le prix annoncé des véhicules neufs hors options doit correspondre, quel que soit le support utilisé, à la somme totale toutes taxes comprises qui devra être effectivement payée par le consommateur, y compris les frais de préparation du véhicule."
Arrêté du 28 juin 2000 relatif à l'information des consommateurs