La 350 Classic du Big

[Big]

Essayes de la laisser tourner, depuis froid, 15min, à l’arrêt, sans toucher aux gaz, ça réinitialise l’ECU. Suivant le type de défaut ça peut marcher.

Pas sûr que sa réinitialise l'ECU, par contre cette méthode elle fonctionne.
https://youtu.be/_XtaC12PGoo

Regarde le fichier joint.

RAZ_Voyant_Moteur_RE_350_Classic_compressed.pdf

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Bon... la méthode de Gloguboldu et JicéduVar, dans mon cas hein, bah ça marche pas. Dommage... On aura essayé au moins. Merci les gars. J'ai essayé en débranchant la batterie aussi... marche pas non plus ... Je dois avoir vraiment un souci. Aaah peut-être pas assez longtemps ? Je vais réessayer pour être sûr.
J'essaierai de la laisser tourner depuis froid 15 minutes au ralenti, sans mettre les gazs ; mais là c'est dimanche. Je ne veux pas déranger mes voisins.

[Gloguboldu]

Je suis certain que c'est cette sonde royal enfield n'a pas l'air de trop ce préoccupé de ce genre de chose, ils découvre un problème mais les modèle d'après l'ont toujours....

Ah si jamais quand tu met ta moto sur béquille centrale et que en faisant tourner la roue arrière tu entend un frottement c'est "normal" c'est juste t'es plaquettes d'origine qui se sont déformer sa le fait sur beaucoup de meteor donc j'imagine que sur la classic sa risque d'arriver...

[Big]

J'ai fait une petite sortie cet après-midi par un soleil magnifique. La moto tourne nickel.
Voyant MiL toujours allumé.
C'est vrai qu'en cherchant sur les différents posts à ce sujet , ce n'est pas d'aujourd'hui ce problème... et sur tous les modèles.

[jadisenhiver]

Le méccano de ma concession (un gars sérieux) m'a dit quand j'ai pris possession de ma 350, qu'il était possible que ce cas arrive, apparemment fréquent... il m'a dit de ne pas m'en soucier et qu'il enlèverait ce voyant allumé avec la valise à la prochaine révision

[Stephan]

Apparement y’a une mise à jour du soft. Certains paramètres manquaient de tolérance.

[Gloguboldu]

Apparement y’a une mise à jour du soft. Certains paramètres manquaient de tolérance.

Elle à était mise en place quand cette mise à jours?

[Stephan]

Y’a quelques mois pour ce que j’ai vu sur le forum GB.

[Big]

Le mécano de ma concession (un gars sérieux) m'a dit quand j'ai pris possession de ma 350, qu'il était possible que ce cas arrive, apparemment fréquent... il m'a dit de ne pas m'en soucier et qu'il enlèverait ce voyant allumé avec la valise à la prochaine révision

Prochaine révision dans 3500 bornes pour moi...

[Stephan]

Le mécano de ma concession (un gars sérieux) m'a dit quand j'ai pris possession de ma 350, qu'il était possible que ce cas arrive, apparemment fréquent... il m'a dit de ne pas m'en soucier et qu'il enlèverait ce voyant allumé avec la valise à la prochaine révision

Prochaine révision dans 3500 bornes pour moi...

T’en as déjà fait 6500?
Parce que sur le manuel c’est 500 puis 10 000.

[Big]

5000 non ?

[Stephan]

5000 non ?

Non, regarde le manuel: à 5000 c’est que des vérifications, niveau d’huile, tuyau caoutchouc etc…Même pas les soupapes (si ça a été fait à 500 comme préconisé).

[Gloguboldu]

5000 non ?

Non, regarde le manuel: à 5000 c’est que des vérifications, niveau d’huile, tuyau caoutchouc etc…Même pas les soupapes (si ça a été fait à 500 comme préconisé).

Oui mais rien ne lui empêche d'aller voir son concessionnaire et de lui demander de regarder ça, normalement ce soucis rentre dans la garantie.

[jadisenhiver]

Ah ? Pour la mienne le mécano m'a dit 500 puis la deuxième à 3000 ...

[hourdek1]

Ah ? Pour la mienne le mécano m'a dit 500 puis la deuxième à 3000 ...

Le réseau est il vraiment formé par Royal Enfield ou la Sima?
Ca fait peur …

[Stephan]

5000 non ?

Non, regarde le manuel: à 5000 c’est que des vérifications, niveau d’huile, tuyau caoutchouc etc…Même pas les soupapes (si ça a été fait à 500 comme préconisé).

Oui mais rien ne lui empêche d'aller voir son concessionnaire et de lui demander de regarder ça, normalement ce soucis rentre dans la garantie.

Toutafé.