C'est quoi la juste mesure à votre avis ?
Dans mon garage, fait +/- 12 ~ 14°C grosso-modo en ce moment.
La 350 Classic du Big
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Big
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Re: La 350 Classic du Big
Je roule tranquille ... c'est pour que le plaisir dure plus longtemps.
Et surtout, n'oubliez pas d'être heureux.
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mimi.lulu
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Re: La 350 Classic du Big
druid a écrit :Ce qui est totalement inutile.
Oui monsieur.
ツ
Jean-Luc aka mimi.lulu - administrateur
Il n'y a aucune urgence, il n'y a que des gens en retard.
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bern95
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Re: La 350 Classic du Big
Cela fait quatre ans que je possède une Bullet laquelle dort dans un box non chauffé. 15000 km, la batterie d'origine dont les cosses sont bien graissées et le niveau régulièrement vérifié, n'a jamais eu besoin d'être rechargée.
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Big
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Re: La 350 Classic du Big
Ah ok. Bah pareil sur mes bécanes précédentes (2 Suzuki, 1 Honda, 2 Kawasaki) ; jamais rechargées et aucun souci.
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Big
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Re: La 350 Classic du Big
Ah ça y est. Ma petite commande est arrivée.
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Tonton
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Re: La 350 Classic du Big
C'est bôooo....
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Stephan
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Re: La 350 Classic du Big
Oui, très chouette.
Il n’y a pas d’étrangers, seulement des amis qu’on a pas encore rencontrés. (proverbe irlandais)
Pourriez pas comprendre, c’est une histoire de 350 Classic.
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corto71
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Re: La 350 Classic du Big
Ben avec ça tu dois pouvoir manger épicé sans problème! 
Sont jolies ces selles.
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Nul n'a connu de mue joyeuse.
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Re: La 350 Classic du Big
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La mienne aussi
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Stephan
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Re: La 350 Classic du Big
Stephan a écrit :Oui, très chouette.
Mais il parait qu‘elle est moins confortable pour les petits trajets urbains que l‘origine.
Fin, déjà ça augmente la hauteur de selle, pour toi c‘est un plus.
Hâte d‘avoir ton retour.
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Pourriez pas comprendre, c’est une histoire de 350 Classic.
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Re: La 350 Classic du Big
Ah moi je ne fais que des petits trajets ruraux.
Routes de campagne et un peu de basse montagne.
Merci les amis. Faut démonter / monter maintenant.
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Re: La 350 Classic du Big
Big a écrit :Merci les amis. Faut démonter / monter maintenant.
Tout facile.
Desserrer (pas enlever) les écrous des amortisseurs arrières
Glisser un carton ou un tissus sous le pouf passager
Devisser l’écrou sous la selle pour retirer l’axe qui traverse de part en part (10mm de mémoire)
Tirer le pouf vers l’arrière et ça sort
Retirer de même l’axe de fixation avant de la selle et tu peux retirer la selle
Il y a plein de vidéos sur YouTube si t’es pas sûr.
Il n’y a pas d’étrangers, seulement des amis qu’on a pas encore rencontrés. (proverbe irlandais)
Pourriez pas comprendre, c’est une histoire de 350 Classic.
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Re: La 350 Classic du Big
Salut Stephan. Merci c'est sympa. Top.
Je vois seulement ton post pour enlever la selle arrière. Oui ça va aller. Faut protéger le garde-boue arrière, ok.
Juste là ... ça caille un peu dans mon garage.
Je vois seulement ton post pour enlever la selle arrière. Oui ça va aller. Faut protéger le garde-boue arrière, ok.
Juste là ... ça caille un peu dans mon garage.
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Re: La 350 Classic du Big
En fait, il y a plus simple encore quand on veut juste remplacer les selles avant et arrière sur la 350 Classic. ( car moi je ne souhaite pas enlever la selle arrière Stephan 
)
Voici le tutoriel :
https://youtu.be/tk_KXfXAw-Y
Si cela peut aider quelqu'un d'autre, c'est cool.
) Voici le tutoriel :
https://youtu.be/tk_KXfXAw-Y
Si cela peut aider quelqu'un d'autre, c'est cool.
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cambouix
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Re: La 350 Classic du Big
Uncle Stu n'a pas tenté de changer la selle pilote sans démonter son support.
Il a bien fait parceque, vu l'espace disponible si la selle passager reste en place, il sera nécessaire de disposer de doigts de fée ce que beaucoup n'ont pas... outre le risque -qu'il souligne- de laisser tomber dans des coins inaccessibles vis ou rondelles.
Or, désolidariser le support de la selle pilote du cadre est une opération d'une simplicité enfantine et qui prend 5 minutes à tout casser.
La méthode de Stuart Fillingham est pour sûr la meilleure.
Il a bien fait parceque, vu l'espace disponible si la selle passager reste en place, il sera nécessaire de disposer de doigts de fée ce que beaucoup n'ont pas... outre le risque -qu'il souligne- de laisser tomber dans des coins inaccessibles vis ou rondelles.
Or, désolidariser le support de la selle pilote du cadre est une opération d'une simplicité enfantine et qui prend 5 minutes à tout casser.
La méthode de Stuart Fillingham est pour sûr la meilleure.