présentation à date Scram 411
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présentation à date Scram 411
Bonjour à tous,
voici ma Scram 411 à date. Les modifications ont commencé :
- suppression porte bagages et repose-pieds passager
- suppression protège pot et remplacement par un maison( en tôle perforée)
- ajout d'un protège bocal liquide freins maison
- ajout d'un protège maitre-cylindre frein arrière maison
- changement des pneus pour des Dunlop mission
- ajout d'une prise pour branchement Optimate
Ce qui va venir :
- protège radiateur huile catalogue
- protèges carter catalogue
- protèges mains catalogue
- grille phare catalogue
- modification guidon, ajout d'une barre pour y mettre une mousse
- modification support plaque immatriculation, clignotants arrières pour avoir une forme moins basse
D'autres idées vont peut-être se rajouter
Belle journée à tous.
Dollar 45
voici ma Scram 411 à date. Les modifications ont commencé :
- suppression porte bagages et repose-pieds passager
- suppression protège pot et remplacement par un maison( en tôle perforée)
- ajout d'un protège bocal liquide freins maison
- ajout d'un protège maitre-cylindre frein arrière maison
- changement des pneus pour des Dunlop mission
- ajout d'une prise pour branchement Optimate
Ce qui va venir :
- protège radiateur huile catalogue
- protèges carter catalogue
- protèges mains catalogue
- grille phare catalogue
- modification guidon, ajout d'une barre pour y mettre une mousse
- modification support plaque immatriculation, clignotants arrières pour avoir une forme moins basse
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Belle journée à tous.
Dollar 45
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Re: présentation à date Scram 411
Eh bé, tu chômes pas, tes pneus Dunlop mission c' est pour plus de Tout Terrain ?
Surveille le protège carter beaucoup se fendent !
Surveille le protège carter beaucoup se fendent !
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Re: présentation à date Scram 411
J aime bien tes modifs maison....
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Re: présentation à date Scram 411
Dollar45 a écrit :Bonjour à tous,
voici ma Scram 411 à date. Les modifications ont commencé :
- suppression porte bagages .............................
............................. Belle journée à tous.
Dollar 45
Tres jolie, manque plus que les rehausseurs du garde boue avant si tu vas faire une session boue... Sans oublier de virer les clignos qui sont horribles par des plus profiles en LED !
Papa Gogo from Cambodia
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Re: présentation à date Scram 411
Belle bécane, vraiment. Cette version est déjà jolie d'origine et tes modifs la mettent vraiment en valeur. Bravo et bonne(s) route(s) !
Finalement, c'est une bonne idée de vieillir avant de mourir..
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Re: présentation à date Scram 411
Bien belle moto ... à l'occasion, tu pourras nous en dire plus sur le comportement des pneus sur & hors route ?
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Re: présentation à date Scram 411
Au risque de passer pour un esprit chagrin je trouve la protection de silencieux moins jolie qu'à l'origine, et ne comprends pas l'intérêt de la suppression des repose-pieds passagers...
Tout cela donne un côté "pas fini" à l'ensemble que je trouve un peu dommage ; m'enfin, c'est ta moto, et si elle te plait comme ça c'est bien l'essentiel
Tout cela donne un côté "pas fini" à l'ensemble que je trouve un peu dommage ; m'enfin, c'est ta moto, et si elle te plait comme ça c'est bien l'essentiel
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La nostalgie n'est plus ce qu'elle était...
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Re: présentation à date Scram 411
Ben, si tu n'as personne à trimbaler sur la moto, autant gagner du poids.
Easy on the throttle, steady on the gears, roll her over gently and she'll last for many years.
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Re: présentation à date Scram 411
Je trouve dommage de se priver de cette possibilité (mais ça n'engage que moi), mais alors à ce compte là autant enlever les platines de fixations complètes (et la grille de protection qui du coup ne sert plus à rien) me semble-t'il ...
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Re: présentation à date Scram 411
Fabélectra a écrit :Je trouve dommage de se priver de cette possibilité (mais ça n'engage que moi), mais alors à ce compte là autant enlever les platines de fixations complètes (et la grille de protection qui du coup ne sert plus à rien) me semble-t'il ...
Les platines ne s' enlèvent pas c' est soudé au cadre, perso je la préfère d' origine, à part les nouveaux pneus que j' aime bien.
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Re: présentation à date Scram 411
Autant (au temps ?) pour moi, je m'est trompé...
Reste néanmoins que je la préfère d'origine moi aussi
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La nostalgie n'est plus ce qu'elle était...
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Re: présentation à date Scram 411
louis 911 a écrit :Fabélectra a écrit :Les platines ne s' enlèvent pas c' est soudé au cadre, perso je la préfère d' origine, à part les nouveaux pneus que j' aime bien.
Effectivement, soudés les supports. Je n'avais pas remarqué. Dommage, ça gâche un peu la ligne. Sans, ça aurait été super
"Le Gignolo", de Georges Lautner (1980): "Vous savez quelle différence il y a entre un con et un voleur ? Un voleur, de temps en temps, ça se repose".
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Re: présentation à date Scram 411
Elle est magnifique ta moto et je sais de quoi je parle j'ai la même
En ce moment elle roule pô trop, difficile de trouver du SP98 et j'ai bouffé 56 bornes sur la réserve puis j'ai fait les 500 bornes et ils peuvent pas me la réviser avant le 3 décembre putééééééé ça va être long
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Re: présentation à date Scram 411
le ch'pat a écrit ::coucou:
Elle est magnifique ta moto et je sais de quoi je parle j'ai la même
En ce moment elle roule pô trop, difficile de trouver du SP98 et j'ai bouffé 56 bornes sur la réserve puis j'ai fait les 500 bornes et ils peuvent pas me la réviser avant le 3 décembre putééééééé ça va être long
Ah les premiers 500km ça vient vite
plus de sp98 dans mon coin , ça fait deux pleins que je fait au sp95 et le troisième plein au 95E10(pas eu le choix), bon à part quelques cliquetis en reprise ça fonctionne très bien.
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Re: présentation à date Scram 411
louis 911 a écrit :le ch'pat a écrit ::coucou:
Elle est magnifique ta moto et je sais de quoi je parle j'ai la même
En ce moment elle roule pô trop, difficile de trouver du SP98 et j'ai bouffé 56 bornes sur la réserve puis j'ai fait les 500 bornes et ils peuvent pas me la réviser avant le 3 décembre putééééééé ça va être long
Ah les premiers 500km ça vient vite
plus de sp98 dans mon coin , ça fait deux pleins que je fait au sp95 et le troisième plein au 95E10(pas eu le choix), bon à part quelques cliquetis en reprise ça fonctionne très bien.
Euréka j'ai enfin trouvé du SP98 ne connaissant pas encore bien la moto j'avais peur de tomber en rade avant d'arriver à la pompe j'avais bouffé 50 bornes sur la réserve et à ma grande surprise il me restait 2,5l dans le réservoir malgré les 50 bornes déjà fait, ce qui veut dire que je peux faire plus de 100 bornes avec cette réserve. C'est un vrai chameau cette pétoire, j'ai fait 415 bornes avec le premier plein et il reste 2,5l dans le réservoir, une conso de 3l au 100