Royal Enfield le Site : Le Forum

Avant



après



l'aventure commence

!

Bien joué !!!
Tu as le modèle en Tubeless avec les rayons tangentiels !
Je n'ai pas eu la patience d'attendre !

Visiblement, ton post est en double

oui, le modèle "haut de gamme"
et étrange, j'ai commandé la moto en me disant, c'est mieux en cas de crevaison
et quelques jours après, je crevais avec ma bullet.

ca ma conforté dans mon choix

C'est parce qu'il ne maitrise pas bien l'informatique ...

Finalement, le côté pôsitif des pneus à chambres, c'est qu'en cas de beigne sur la jante, le pneu reste gonflé.
Je me suis dit cela pour me justifier mon choix, sachant que les tubeless étaient mes favoris.
Je me suis équipé de deux chambres, démontes pneus, protège jante et un serre joint pour décoller le pneu avant de démonter la roue pour ne pas faire la réparation en sautant sur la jante, les roulements dans la poussière
Mais là c'est un débat qui dure depuis longtemps .... tubeless ou tube type ... ou topless ...

Il doit avoir un clavier à quatre mains ....

Au fait, on t'écrit sur quel post, va falloir les fusionner

ah oui,
ca va donner du boulot aux admins
fusionnez !!

fab le motard a écrit :ah oui,
ca va donner du boulot aux admins
fusionnez !!

Fait de Lazise au lac de Garde ( It )

Kamet White, la version grand luxe !
Plus qu’à repeindre les caches latéraux en rouge, et tu va déposer tout le monde.


Féloches !
Un garage full RE.

Féloches !

Merci les copains
Maintenant, faut rouler ...
Il pleut. C'est parfait avec les pneus neufs