Royal Enfield le Site : Le Forum

Salut : ma dernière acquisition a restaurer un peu (au moins la sellerie et la peinture !) :









Voili voilou ....

Féloches.

Perso, je commencerais par changer les pneus...

Très belle
Je trouve dommage de sortir sous la flotte ce couple si bien nettoyé et brillant...

Pifou a écrit :Très belle
Je trouve dommage de sortir sous la flotte ce couple si bien nettoyé et brillant...

En fait il ne pleuvait pas, il avait plu avant, et je l'ai sorti pour faire un nettoyage un peu poussé (shampoing nettoyant, degriassant et decap'four sur le moteur... et brossage ! Lol)

Je dois changer l'amortisseur de direction.

Apparemment celui en place.était un cofap 4865 2200 1-C-06

Sur le net, tout ce que je trouve qui ressemble c'est ça : https://www.l-atelier-vintage.com/amortisseur-de-direction-cofap/

Savez-vous si ça fait l'affaire ? Est-ce que les amortisseurs de couple sont normés ? (fixations identiques) ?

gillot a écrit :Je dois changer l'amortisseur de direction.

Apparemment celui en place.était un cofap 4865 2200 1-C-06

Sur le net, tout ce que je trouve qui ressemble c'est ça : https://www.l-atelier-vintage.com/amortisseur-de-direction-cofap/

Savez-vous si ça fait l'affaire ? Est-ce que les amortisseurs de couple sont normés ? (fixations identiques) ?

D'après le peu que je connais, il s'agirait d'amortisseur de Coccinelle WV utilisés pour ce genre de fonction sur les sides et celui du lien lui ressemble comme un jumeau mais c'est juste une remarque sans aucune affirmation de ma part.
En tous cas il est très chouette cet attelage.

Alain023 a écrit :

gillot a écrit :Je dois changer l'amortisseur de direction.

Apparemment celui en place.était un cofap 4865 2200 1-C-06

Sur le net, tout ce que je trouve qui ressemble c'est ça : https://www.l-atelier-vintage.com/amortisseur-de-direction-cofap/

Savez-vous si ça fait l'affaire ? Est-ce que les amortisseurs de couple sont normés ? (fixations identiques) ?

D'après le peu que je connais, il s'agirait d'amortisseur de Coccinelle WV utilisés pour ce genre de fonction sur les sides et celui du lien lui ressemble comme un jumeau mais c'est juste une remarque sans aucune affirmation de ma part.
En tous cas il est très chouette cet attelage.

Oui, c'est sympa, et ultra-light, ce qui est a la fois son avantage et son inconvenient....

J'ai fait le stage de conduite de side sur URAL cet après-midi, et si la conduite est similaire, on sent bien que l'URAL est un poids-lourd comparé au Re-Blackpearl !
En plus l'URAL est très haut, ce qui donne des sensations un peu etranges quand on le conduit.

Merci quand même pour ton temoignage.

C'est un TRES bel ensemble.
Félicitations.
J'ai hésité longuement entre une bulett, un CJ et un Mash Force.
Ce qui m'a décidé pour le Force est sa fourche a balancier.
J'avais trouvé une bullet sur LBC avec balancier mais le prix n'était pas dans ma bourse.
Et pis c'est une modification substancielle des caractéristiques de l'engin non prévue par le constructeur.
Sauf si le side a été homologué avec.

Jano a écrit :...J'ai hésité longuement entre une bulett, un CJ et un Mash Force....

Et tu as fait le bon choix car les cadres de Bullet s'accommodent assez mal de la charge d'un side-car... la plupart finissent par casser.
Quant au moteur, il a bien du mal à tracter l'ensemble et faut se trainer à 60 à l'heure.

60 quand même !
Mais c'est trop !

Jano a écrit :60 quand même !
Mais c'est trop !

Ouais, ils sont fougueux et fous furieux de vitesse sur ce forum.
60 km/h…
T’as intérêt à t’écarter quand ils arrivent dans ton rétro.

Avec ma fonte attelée je prenais 80 compteur sur un plat, bien lancé... ce qui faisait un 65 réels

Mon side un peu chargé sur le plat, atteint les 95/100 km/h.... cependant il vaut mieux que rien n'arrive, car piler avec un side est une operation relativement perrilleuse. Au final, je pense que je resterais aux alentours d'un vitesse de croisière de 60/70 km/h, ce qui est déja bien effrayant en side !

A+

Le PtitJaune tenait sans problème 90 GPS sur le plat. Avec la Dame dans le panier!
Il était joyeux ce 535! Et de plus, vibrait beaucoup moins que mon EFI! Il ne lui manquait que le disque sur le panier.

Et la parole