La Bullet de Damien

[DGB]

Elle arrive la semaine prochaine de Delhi où je l'ai trouvée l'été dernier (cadre de 1966), refaite à neuf, avec moteur de 500 cc, BV5, j'ai cédé aux freins à disque aussi (pardon les puristes)...
Y a-t-il des bulletistes dans la région rennaise ?
Damien

[img]http://www.servimg.com/image_preview.php?i=1&u=12246111][img]http://i44.servimg.com/u/f44/12/24/61/11/bullet10.jpg[/img]

[JacquesD]

DGB,
Pour le frein à disque ce n'est pas une question d'être puriste ou pas, mais pour celui qui ne veut pas se casser la tête dans des réglages assez délicats et les dépoussiérer le tambour, le frein à disque est la solution idéale, tout le monde peut arriver à changer les plaquettes.
Quant au look, là c'est une autre histoire.

[fab le motard]

tres classe,
blanche avec les sacoches marron

pour le frein à disque, je suis pas un puriste et c'est tres bien

par contre, je suis un puriste du petit reservoir ... j'aime pas les gros

et dis nous ... t'as une boite 5 avec selecteur à droite

[DGB]

Là, il s'agit bien du réservoir standard (de 14 l, si je me souviens bien), ce n'est pas un gros. En tout cas, c'est exactement la couleur que j'ai demandée, un beau crème ancien. Oui les sacoches sont marron, comme la selle.
Et oui Fab, j'ai gardé les commandes inversées, parce que c'est en Inde que j'ai appris à conduire il y a 22 ans, que j'ai passé mon permis moto, et que j'ai roulé (quelques dizaines de milliers de kilomètres...). J'y étais encore l'été dernier pour faire la route au Ladakh. Je n'ai jamais conduit de moto ailleurs qu'en Inde et qu'au Népal. Par contre, j'ai fait mettre des suspensions à gaz, et en effet une boite 5.
JacquesD n'a pas l'air de trop apprécier le look... Moi, je regrette seulement le porte-bagage ; mais il suffit que je le vire. Et en plus des sacoches en cuir, j'ai aussi des sacoches métalliques, celles de l'armée, que j'ai fait peindre de la même couleur crème.

[cose]

mi je l'aime bien tu sais.
La couleur sa se discute pas on aime ou on aime pas, ce que j'aime moins c'est la couleur des sacoches, peut être parceque on a l'habitude de voir du noir, mais c'est pas vilain du tout.
Pour le reste sa brille comme du vernis ou comme si sa n'a jamais rouler, la mienne est de 96 et c'est une épave comparer a cette vieille nouvelle Bullet

Je regrette qu'une seule chose c'est de ne pas avoir pris les deux...
comprennent qui peux

Bonne route DGB

[Thierry]

Salut, moi aussi je la trouve tres reussie et les sacoches cuir sont tres belle!!

[serge]

très belle machine,

avec sa boîte de vitesses et ses sacoches inversées (n'oublie pas de les remettre à l'endroit (les sacoches), je pense que les sacoches ont été montées dans ce sens là pour les protéger durant le transport).

la "Bullet" se prête avec bonheur à tous les styles, et lorsqu'on a la chance de trouver des "magiciens indiens" capables de ce style de transformation avec je suppose le "budget indien", on doit être heureux d'avoir pu transformer en "réalité" la moto qu'on avait déssiné en rêve...

Francis aurait dit : " continue de rêver..."

[PRYT]

Le principal, c'est d'avoir la Bullet qu'on, le crème n'ayant jamais été une couleur RE.
Bienvenue parmi nous, en mai peut-être ?
Une question sur le réservoir: est-ce l'angle de prise de vue ou est-ce un modèle particulier pour que l'on voit autant les cache-culbu et l'embossage du fond ?

[Utilisateur1]

Salut Damien.

Dis-donc " ile et (pas) vilaine " cette moto de Rennais !

Le fauve du cuir est bien chouette ainsi que l'idée de la moto monochrome.

Ressemble à une refabrication " Madaan Motors" / " Export Connection", non?

Pour moi bonne idée le frein à disque et... les sacoches sont à l'endroit.

Si tu abimes ton pare-buffle j'en ai un de rab.

Bienvenue

[dominique]

Jolie machine, comme elles me plaisent

[gillou11]

bienvenue.....jolie moto...

[JacquesD]

de Druid et de Hourdequin : Me trompe je, Jacques?
Ben non vous ne vous trompez pas.
Ma philosophie motarde (et aussi pour beaucoup d'autres choses) c'est qu'il y a des trucs qui fonctionnent et des trucs en panne.
C'est vrai que le frein à tambour peut très bien freiner, mais qu'elle plaie à nettoyer, graisser, régler. Vitessecool est très content du sien après dépoussierrage, graissage et réglage. Coup de pot rare, son tambour est rond, c'est le plus gros problème lorsque ça ne tourne pas rond.
L'hestétique je n'en discute pas, car c'est trop personnel.
Maintenant si vous voulez que je vous fasse la liste de ce qui ne fonctionne pas dans notre doulce France, je ne la ferai pas, car cette liste serait très très longue et malgré cela ne serait pas exhaustive.

[petitgilou]

Elle est très belle.
Et très personnalisée.
Je serais curieux de te rencontrer pour connaître tes goûts.
C'est très doux, presque féminin.
Très contraire à l'esprit un peu machiste que me semble véhiculer la moto en Inde (mais je n'y suis pas encore allé, je peux me tromper).

Il est clair que ce ne sont pas de "vraies" "vieilles" motos, mais cela ne me gêne pas.
Puisqu'il y a un hiatus dans la législation, profitons-en, et construisons l'engin de nos envies.
Cette possibilité n'existe quasiment plus dans notre monde hyper formaté.

Bravo pour tes choix.

[claude]

Salut DGB et bienvenue

Moi je l'aime bien, encore une qui n'est pas comme les autres !! le cuir brun va bien avec les reste, on a envie de rouler avec, cela dégage une certaine douceur effectivement !!

[Daniel78]

Elle a quelque chose cette moto.
La couleur crème et le cuir fauve, ça lui confère une certaine classe.
Même un petit côté "luxe".

Je suis content, j'avais bien déchiffré le "JacquesD ancien" (je parle du langage, pas du personnage) dans le texte.

Le frein à disque retire un peu de côté rétro, mais permet de gérer une situation d'urgence plus facilement.
Le tout étant de ne pas aller se mettre dans ladite situation d'urgence. Plus facile à dire qu'à faire dans la circulation d'aujourd'hui.