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La bullet 500 Clubman de Slowphilou

Si vous voulez présenter votre moto, les modifications, la fiabilisation, la déco, les options, parler de votre moto car elle vous plait et vous êtes intarissable.
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fab le motard
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La bullet 500 Clubman de Slowphilou

Messagepar fab le motard » 21 sept. 2006, 21:21

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la gallerie complete avec en cliquant les grosses photos

http://fdiepped.free.fr/galleries_photo ... /Page.html

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Limobull
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Messagepar Limobull » 21 sept. 2006, 22:54

La taille de ta plaque est réglementaire?
FFMC veut aussi dire Fonte Fidèle Mais Capricieuse :) .

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francis ouaibmastair
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Messagepar francis ouaibmastair » 22 sept. 2006, 08:49

Bien sur , la moto a Slow Philou est sur le site

http://royalenfieldlesite.com/vosphotos ... philou.htm

ah !elle nous aura fait vibrer celle la :!:
francis


"Le seul fait de rêver est déjà important.
"Je vous souhaite des rêves à n'en plus finir et l'envie furieuse d'en réaliser quelques-uns."

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Nelska
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Messagepar Nelska » 22 sept. 2006, 10:32

Vraiment, ça valait le coup de l'attendre : elle est très belle :wink:
Pour devenir vieux et sage ... il faut avoir été jeune et con ...

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JacquesD
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Messagepar JacquesD » 22 sept. 2006, 13:13

Oui la moto de Philou est très belle même si je ne pourrais pas aller loin dans cette position.
Mais n'oubliez pas ce qu'à dit un chanteur :
Il y a les motos que l'on aime et celle avec qui l'on roule.
Je mets ces paroles à la sauce motard sachant que des dames lisent notre prose et je n'ai pas envie de prendre des coups de parapluie ou de sac à main lors d'un rassemblement.
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Arnaud
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Messagepar Arnaud » 22 sept. 2006, 13:21

Très belle machine, bon boulot pour la restauration :P

Je pense que tu dois être fier après toute cette attente !

Elle marche bien sinon ?? :D

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fab le motard
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Messagepar fab le motard » 22 sept. 2006, 13:28

Arnaud a écrit :Très belle machine, bon boulot pour la restauration :P

Je pense que tu dois être fier après toute cette attente !

Elle marche bien sinon ?? :D


tu sais ... elle est neuve

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fab le motard
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Messagepar fab le motard » 22 sept. 2006, 13:33

Knut a écrit :A mon avis, c'est justement de l'humour ! :lol:


zut ... si je ne m'en rends meme plus compte ...

allez c'est bientot le week end . ca fera du bien

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Arnaud
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Messagepar Arnaud » 22 sept. 2006, 14:37

oui c'était de l'humour :lol: :wink:

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Thierry
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Messagepar Thierry » 22 sept. 2006, 18:20

C'est vrai, vraiment magnifique, trophy à mis des retros chromés...................Argh, pas sur la mienne,!!!

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Slow Philou
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Messagepar Slow Philou » 22 sept. 2006, 20:10

[quote="Limobull"]Sinon, gros plaisir malgré la limitation à 50 km/h en 5ème pendant les 1000 premiers km [quote]

Arrrgh :!: Fallait lire 80 km/h ...
(déjà que c'est pas beaucoup :wink: )

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Slow Philou
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Messagepar Slow Philou » 22 sept. 2006, 20:14

Limobull a écrit :La taille de ta plaque est réglementaire?

Voui. Elle est au minimum syndical.
Mais c'est trop petit, et sera remplacé par Jean de Trophy Moto à la révise des 1000 bornes.
Ce soir j'en ai 370 au compteur.
Je suis ravi d'aise :lol: , il a fait beau toute la semaine et je l'ai prise chaque jour pour aller au boulot, ce qui m'assure un sympathique succès d'estime au taf ( " ben alors, tu as remplacé ta Ducat' ???? Keskellébelle !!!!"
Le vrai problème reste l'absence du frein AR, mais je maîtrise (quand même ça m'emmerde, faudra pas que ça s'éternise)
En second lieu, je n'aime pas du tout le tirage ultra-long (genre trois tours autour du guidon) de la poignée des gaz. J'aimerais un tirage rapide comme sur les meules que j'ai conduites jusqu'à présent.
Sur les vôtres c'est-y pareil, et cela ne vous gêne-t-il pas ?

Sinon, gros plaisir malgré la limitation à 80 km/h en 5ème pendant les 1000 premiers km (le livret du proprio dit même " 70 ", oh misère !
Mais Jean m'a dit de ne pas tout prendre au pied de la lettre, ici on est entre gens raisonnables ....
J'ai vérifié ce matin A FROID (very important !) le niveau d'huile : pile poil entre mini et maxi, il n'a pas bougé, et l'huile est restée tout à fait transparente comme neuve.
Au ralenti au bout de 30 secondes, le régime-moteur baisse progressivement, et émet un teuf-teuf-teuf qui m'évoque les tracteurs monocylindre (aussi) de mon enfance en Corrèze "British Bulldog" :!:

Quant au démarrage au kick à froid, maintenant il n'a plus de secret pour moi (mais toujours du mystère, je ne comprends pas rationellement ce que je fais mais je le fais et ça marche), ça part du premier coup.
Par contre à chaud, ... ben j'suis content d'avoir en secours le démarreur électrique. Est-ce normal ou bien j'suis encore une tanche :?: :?: :?:

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francis ouaibmastair
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Messagepar francis ouaibmastair » 22 sept. 2006, 20:22

ben mon petit garagiste de montpellier qui traîne depuis 30 ans sur les pas des vieilles anglaises me disait que le niveau d'huile doit, sur une bullet, notamment toujours être au maxi.

Je ne le croyais pas trop...

Et puis, un jour, j'ai descendu le Ventoux... Et tout au frein moteur évidemment... En arrivant en bas... J'étais au mini...

C'est ainsi.. Suivant les motos, les montées ou les descentes, nos bullets consomment ou ne consomment pas d'huile... Va donc savoir, certaines le feront en telle circonstances d'autres dans telle autre...

D'oû le vieil adage :

Moteur au maxi, Bullet ravie....

signé : kiravi, le shadock de service.
francis





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Messagepar Slow Philou » 23 sept. 2006, 06:51

francis ouaibmastair a écrit :D'oû le vieil adage :

Moteur au maxi, Bullet ravie....

signé : kiravi, le shadock de service.


Bon, alors ce matin (bien à froid) je vais compléter le niveau au maxi :idea:

Et puis je vais profiter qu'il va faire presque beau pour rouler un peu avec Belette, avancer le rodage, toussa ....

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Arnaud
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Messagepar Arnaud » 23 sept. 2006, 10:32

Il faut donner un peu de gaz quand tu veux démarrer au kick la moto chaude :wink: