Royal Enfield le Site : Le Forum

Rappel des faits :

druid a écrit :

Fabélectra a écrit :et puis je n'allait tout de même pas mettre sur un forum enfield une photo de Vesp... ah m j'ai failli le dire...

Fabelectra pas toi, non ce n'est pas possible !
Tu dois te reprendre

Fabélectra a écrit :Ben quoi ?
Deux roues, un cylindre en fonte, le tout sur un véhicule qui fume et consomme de l'huile...
C'est bien ce que l'on conseille de choisir ici même. Depuis plusieurs années que j'ai passé à vous lire je n'ai entendu parler que de ça. Je me serais trompé quelque part ?

Blagues à part, il me fallait un véhicule facile à vivre et adapté aux conditions de circulation marseillaises, que Poalaboi a pu expérimenter il y encore peu de temps. Il pourra témoigner, c'est assez rude...
J'ai transformé mon garage en atelier, et risque de ne plus avoir assez de temps avec ma nouvelle activité pour entretenir ou pire réparer un engin qui demande de l'attention. Je ne voulais pas pour autant rouler sur un truc chiant, le choix s'est imposé !

Ah, j'oubliais un autre argument : !!!

Partagé entre remords de polluer le beau topic sur l'Aigoual et envie égocentrique de parler en public de mon nouveau véhicule, la balance penche finalement du second côté et je ne peux résister, même si c'est un peu hors sujet ici, à l'envie de vous montrer mon nouveau jouet.

Tatan...



L'idée, comme expliqué plus haut, c'était de trouver un véhicule capable de remplacer la bullet pour des déplacements essentiellement urbains, tout en étant suffisamment fiable pour demander le moins d'entretien possible (plus de garage, nouveau job), et assez fun pour que tout cela ne se fasse pas la mort dans l'âme pour autant...
Compte tenu de la contrainte de budget (il fallait que ledit joujou soit financé par la vente de la bullet), je pense que le cahier des charges est rempli avec cette PX 125 de 2006 avec moins de 5000km à son actif.

Cela faisait pas mal de temps que des copains passaient à la maison pour bricoler ou me demander de bricoler leurs Vespa, et à la longue j'ai pas mal pris goût à ces engin assez attachants eux aussi.

J'espère en faire bon usage, que serra serra...

ben super, te revoila en piste et vue la vitesse de nos bullets, tu arriveras sans encombre à suivre le cortège.

Et Tatan quoi

Merci. Je me serais bien vu dans les gorges du Tarn à son guidon en effet !

Dans le flot des Bullets fonte, je dois pouvoir suivre sans trop de soucis (ça doit faire un peu de la peur dans les virages en revanche), par contre pour accrocher une EFI je suis moins sûr ...

...à tester .

p.s car nos messages se sont croisé Ded' : Tantan une photo qui aurait du s'afficher...

Cette Vespa est tienne, alors, mon colon
Eh les gars, c'est la Vespa sienne

Bel engin , le seul scooter en tout cas qui soit authentiquement beau (à part le Tmax 66 bien sur).
Très solide à ce qu'il paraît. Bon choix.

Ouai...Eh ben fais gaffe.
C'est casse-gueule une Vespa.
Rien à voir avec une moto.
C'est court. Y a une chasse digne d'un trial.
Sa frotte, ça prend appui là où sa frotte et t'es par terre.
Un Lambretta ou mieux un Rumi.
Là tu pourrais suivre des terribles en belette, genre Poelaboi,
Matmata, Lapin et autres Hiero.
Mais en Vespa...Enfin!..Kaaakou!
♪ ♪ ♫ ♪
Ah! C'est une Vespa moderne?
Oh ben alors j'ai rien dis...

poalaboi a écrit :Cette Vespa est tienne, alors, mon colon
Eh les gars, c'est la Vespa sienne

oh Joli !

GEDEON 03 a écrit :♪ ♪ ♫ ♪

Ah bendidonc, comment tu fais ça, le centriste ? T'es drôlement mariolle toi

Il est joli.

A Marseille tu as LML qui vend des 125 ou 150 cm3 en 2T ou 4T : http://www.lml-france.com/lml_scooter.php
Le 150 cm3 à 2799 euros neuf !

Et le bonheur Tatan près de cette Vespa sienne

A part ça, je tiens à signaler qu'une fonte n'est pas si simple à suivre dans les virolos... L'Efi devra s'accrocher aussi

Salut
tres bon choix le px ,j'ai eu un px 200 avec frein au pied et 4 vitesses a la poignée et une vrai roue de secours jaimais eu de probleme que du bonheur avec au px 125 un tres bonne utilitaire

druid a écrit :Mettons cela sur le compte d'une errance passagère

C'est exactement comme ça que je le vois justement, une errance... Mais c'est beau une errance, c'est plein de poésie; on ne sait par définition pas où ça nous mène et c'est ça qui est bien non ?..

Et puis comme dis l'autre : si je ne m'égare pas, qui m'égarera ?...

Pour les LML j'y ai pensé forcément, mais ça fait cher de la copie par rapport au prix d'une -je l'espère- bonne occase comme celle que j'ai trouvé. Et puis surtout il y a la valeur à la revente qui rentre en ligne de compte, dans le cas où ça ne serait justement qu'une passade...

Pour la vespasienne, vu qu'elle devrait être amenée à être assez souvent garée en ville et compte tenu du manque de civisme des propriétaires de chiens en goguette, ce n'est pas exclus...

Pour ce qui est de suivre Poalaboi, j'avais déjà du mal à armes égales avec l'electra, alors là je n'ai plus d'illusions...

Sinon, moderne toi même Gédéon, et salut Inascot, jolie signature !

par le nez, c'est cité!

cool, reluque la 300ie GTS avec side.

Tu seras très content de ton PX, ça roule super bien et c'est très endurant.
Faut juste faire gaffe aux nids de poules dans l'asphalte, menfin comme vos routes sont mille fois meilleures que les nôtres, ça ne devrait pas poser de problème.

(Moi aussi j'ai eu un PX, un 200. Le côté obscur de la force est très plaisant! )