Royal Enfield le Site : Le Forum

Marco a écrit :A toute fin utile, on peut aussi relire cet article sur les modalités des roulages en groupes : Rouler en décalé, pas à plus de six, celui connait la route devant et le plus expérimenté (et + rapide) en serre-file, à quoi sert un serre-file, comment communiquer par geste dans une groupe, etc... Voir /

http://www.royalenfieldlesite.fr/spip/s ... article530

une piqûre de rappel c'est bon pour la santée, mais sa fais 8 ans qu'on le leurs dis...
les Sides devant et puis après 20 km on est derrière, normal puisque les z'avions de chasse quitte la formation des bombardiers. et je n'ais rien contre.
l'idées de Dodomart est bonne, même très bonne.

Départ à la Dark Dog
Moi ça me va.



Ha voui, je signale que je suis sans doutes le plus nul pour les trajets...
même avec un GPS, j'arrive à me perdre

Salut Jean luc

Bon si tu as besoin de de quelqu’un j'en serais ravi

Bon moi je veux bien prendre le groupe des filles parce que avec les gps on sait que des fois il y a des surprises ,alors si je doit me perdre je préfère le faire bien accompagné parce que les barbus c'est forcément moins bien

Moi c'est ITN pour les fichiers

.

Noel , tu prends quel groupe ?

T Max 66 a écrit ::super: un rappel ne fait pas de mal , et avec tous les nouveaux venus avec des motos rapides rouges , ils ne connaissent pas la vitesse du truc bleu du 86 et le truc rose de la 56

franchement je ne vois pas

Je pense avoir le gps à Chinon.
Si ça peut rendre service, je suis ok.

eric86 a écrit :

T Max 66 a écrit ::super: un rappel ne fait pas de mal , et avec tous les nouveaux venus avec des motos rapides rouges , ils ne connaissent pas la vitesse du truc bleu du 86 et le truc rose de la 56

franchement je ne vois pas

Ils pourrons faire un groupe a eux 2 groupe bien coloré

Merci poun poun et pinsole, je peaufine, je peaufine...

Tu photocopies le parcours surligné en gros comme ça si on se perd, on peut se démerder tout seul.
Les parcours bite à cul (on ne parles pas derrière des poumons diesel fumants!) c'est pas très agréable.

Mettre google map sur le forum , après on se débrouillera bien pour le mettre dans la boite à images qui parle.
Et puis surtout, chacun vérifiera le trajet histoire de pas tourner en rond dans les ptits villages.

Comme Jackymoto, si tu peux mettre en ligne les parcours surlignés, on se débrouille ensuite.
Ça permet de partir par petits groupes en fonction des bécanes et des affinités sans faire un peloton.
Le top c'est de partir à 5 ou 6 motos et de se perdre un peu... avant de retrouver le chemin.
Comme un rallye ou une course d'orientation.

Qui s'occupe du groupe qui reste au camping pour faire la sieste sous les arbres à côté de la rivière?

T Max 66 a écrit ::super: un rappel ne fait pas de mal , et avec tous les nouveaux venus avec des motos rapides rouges , ils ne connaissent pas la vitesse du truc bleu du 86 et le truc rose de la 56

En attendant comme tu dis le T MAX 66 le truc mauve il roule super bien et va très bien pour accompagner les bullettes il va plus vite que le truc bleu aussi

Au point où nous en sommes de la discussion, il conviendrait peut-être de faire une synthèse de l'événement et de la replacer dans le cadre réglementaire qui le prévoit.

En effet tout rassemblement important de véhicules utilisant la voie publique doit demander une autorisation en Préfecture, voir ici :
http://www.interieur.gouv.fr/A-votre-se ... e-publique

Pour encadrer le déplacement du troupeau, des bergers doivent être prévus, souvent un club local de motos modernes.
Or il est facile de vérifier en lisant le forum que c'est une manifestation organisée par une association, qui a une assurance et qui doit se conformer à la réglementation. Si ce n'est pas le cas, il faut donc passer le plus inaperçu possible.

Voyons maintenant les événements :
- lieu de résidence pour la majorité : le camping, RAS ;
- arrivées individuelles : RAS ;
- les repas : sauf le vendredi et le samedi soir où les repas ont été prévus et organisés par notre Mimilulu, nous sommes en complète autonomie ;
- les visites : vendredi un musée et une cave, samedi un musée. Un recensement a été fait des inscriptions à ces visites. Doivent-elles se faire obligatoirement groupées ? Il-y-a-t-il la place de tous nous garer ? Est-il possible d'envisager l'achat préalable des billets qui seraient remis à chaque participant à son arrivée ? Ou tout autre solution qui ne nous obligerait pas à arriver tous ensemble ? Je pense là surtout aux musées, pour la visite de la cave, c'est certainement différent.

Une telle organisation serait à même de concilier plusieurs impératifs et souhaits :
- le morcellement libre de la troupe en petits groupes « privés » serait un atout en cas d'incident de circulation impliquant des participants à une manifestation non déclarée en Préfecture ;
- le manque d'attrait de la circulation en troupeau ;
- la liberté pour chacun de circuler à son gré ;
- la distribution préalable des billets plutôt que l'achat groupé le jour de la visite plaiderait pour une démarche individuelle et non de l'association, favoriserait l'étalement des visites des musées sur toute la journée.

Ce qui passe assez inaperçu dans des lieux de rassemblement campagnard comme St-Julien risque d'attirer l'attention dans le voisinage proche d'une ville aussi grosse que Chinon.
C'est pourquoi la mise en ligne des buts de balades/visites semble une bonne idée.

La liberté pour chacun de circuler à son gré, oui, tendons vers ça !.....C'est gage de tranquillité pour celui qui ne sait jouer de l'accordéon .

Pryt y dis des choses qui ne sont fausses.
Puis quand on va au magasin dans les environs soyez gentils , donner un ptit cadeau à la caissière, vous verrez le tam-tam vas vite, sont des gentils ceux là, etc..., roule en vieilles motos comme mon grand-père, etc...
Bref , soyez en invité modéle lors de vos déplacements et en contact avec les indigènes.

Deux mots toujours.