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[Taurim]

C'était super pratique pour faire de la mécanique dehors sous la pluie : tu t'installais bien au sec dans le coffre à bosser sur le moteur abrité par la lunette arrière Le coffre était assez grand pour mettre la caisse à outils à côté de toi.

Je l'ai fait plus d'une fois

[Jackymoto]

Mon pote il a une Bagherra et une Muréna achetées à bas prix à l'époque où elles étaient démodées. Quand il veut tomber en panne
il a une Dino acheté à un gangster, qu'il a fallut rénover de A à Z.

[Taurim]

Il a bon goût

[Taurim]

Vue dans le film de Georges Lautner "La Valise" en 1973 :





Bon placement produit !

Ca c'était très bien vendu mine de rien pour ce genre de véhicule atypique : 50 000 exemplaires en 7 ans.

C'était quand même autre chose que les R15 et les R17 qui n'étaient que des R12 recarrossées

Quand je vous dit que c'est pratique pour faire de la mécanique

[van.alstine]

1974 (second titre mondial de Fittipaldi sur Mc Laren Ford)
la B3 avec le flat 12, juste avant la T (pour boite transversale) qui allait permettre à Lauda d'avoir son premier titre mondial
la période chef d'oeuvre de Mauro Forghieri.

[Daniel78]

Pilotée par Jean Alesi cette année à Monaco, non ?

[three wheels]

Belles pub. Goodyear mais les pneus sont des Avon !!!

[van.alstine]

Je ne sais pas qui pilote cette année car il n'y a plus aucune place ni pour le samedi ni pour le dimanche.
Eh oui, il y avait places gratos pour les locaux (monégasques, résidents, salariés et je crois retraités)
donc il y a eu une ruée et le plus rageant c'est que beaucoup n'iront pas
hier j'ai renoncé devant la file devant les guichets et ce midi FULL

Les voitures sont dans l'ensemble très fidèles à ce qu'elles furent, donc Ferrari courrait à cette époque en Good-Year, plus tôt ils étaient en Firestone et passeront en Michelin un peu plus tard,
mais aujourd'hui tout le monde dans ces dimensions est en Avon, il n'y a qu'eux qui en produisent, il y avait d'ailleurs un camion avec monteurs

[van.alstine]

Allez, je continue à vous bassiner avec mes F1

Les rivales des Ferrari, plus encore en ces années 70
les Mc-Laren M 23 et M 26 dessinées par Gordon Coppuck qui courrurent pour la 23 de 73 à 77 et pour la 26 de 76 à 79,
c'est donc avec ces voitures qu'Emerson Fittipaldi eut son second titre en 74 et que James Hunt fut titré en 76, l'année de l'accident de Lauda au Nurburgring qui scella le sort du grand circuit de plus de 20 km de long ...

[Taurim]

Ca manque de cylindres tout ça

Auto Union Type C 1936 : moteur V16 de 6L avec compresseur en position centrale arrière : 520 ch et 780 Nm !!!







Il y a juste le sponsor de l'écurie qui craignait un peu... Un moustachu

[Taurim]

Sinon, on voit aussi d'autres véhicules de course à Goodwood

[Taurim]

Et une petite dernière pour Druid

[Grégory Tlse]

Ça a vraiment de la gueule une Velocette !!

[druid]

Je ne te le fais pas dire !

[T Max 66]

Ça a vraiment de la gueule une Velocette !!

La moto oui, mais les mecs qui sont dessus comme les HD