revue de presse...

[Ded31]

[Marco]

En kiosque également, un hors-série LVM sur les motos à moins de 3500 €.

05318-300x430.jpg (83.46 Kio) Vu 2087 fois

https://www.youtube.com/watch?v=ExQyeww ... uM&index=2

[druid]

[Jano]

Oui oui, je sais !
Une 125SR à vil prix dans le garage !

[nirlo]

Marco vend sa Bullet ? Mais elle n'a pas de prix !

[T Max 66]

[masbernat]

Vous rêvez des nouvelles Norton? Moto légende vous renseigne, les amateurs sont ravis!

[JacquesD]

Marco vend sa Bullet ? Mais elle n'a pas de prix !

Nirlo,
Ne pousse pas, tu vas la faire rougir cette pauvre Bullet.

[van.alstine]

J'ai fait acte de soutien à la presse écrite, j'aime le papier et je feuillette La Vie ... Hors Série sur les motos pas chères.

C'est étrange de trouver dans les mêmes tranches de prix des 125 et des 900/1000.
Comment sont déterminées les côtes de ces machines ?

Je vois une BM 1100 S entre 2500 et 3500 €.
Je crois avoir vendu la mienne 3900 en 2009 (achetée 5000 en 2007 à un pote).
Bonne description de la moto en effet.
Stabilité sans faille en grandes courbes, précise et rigoureuse mais un manque de vivacité au changement d'angle dans le sinueux.
Moteur coupleux qui incite à rouler dessus et boîte un peu lente mais qui permettait néanmoins de rétrograder sur l'angle à la volée sans risquer la correctionnelle.
Le freinage était bon et surtout sans effet de plongée (génial cette sensation de garder la même assiette).

J'aurais dû la garder, si j'avais eu la place ...

Va me donner envie de faire des conneries ce magazine, pour qui aime chiner, il y a quelques surprises sur certains modèles.

[Marco]

J'ai fait acte de soutien à la presse écrite, j'aime le papier et je feuillette La Vie ... Hors Série sur les motos pas chères.

C'est étrange de trouver dans les mêmes tranches de prix des 125 et des 900/1000.
Comment sont déterminées les côtes de ces machines ?...

Ce sont à peu près les prix du marché. Nous nous sommes basés sur les petites annonces, ce qu'on voit dans les bourses, ce qui se pratique aussi de bouche-à-oreille.
Et oui, il ya des 125 qui coûtent aussi chères (et même plus) que des grosses GT suréquipées... une jolie 125 des années 1980 pas massacrée peut dépasser le prix d'une R 1100 RT ou d'une 1000 Kawa GTR, lesquelles valaient pourtant 10 fois le prix de la 125 à l'époque où elles étaient vendues neuves.

L'objectif de ce hors-série, découpé en tranches de / -1000 € / de 1500 à 2500 / de 2500 à 3500 €, c'était de se dire : “Bon, dans tel budget, qu'est-ce que je peux m'offrir ?"

Pour ceux qui l'on acheté et lu, un petit jeu : trouvez les fiches que j'ai rédigé (j'en ai écrit 29).

[Jackymoto]

Bien plus difficile de trouver une 4L ou une deux chevaux en bon état qu'une grosse voiture.
Les motos c'est pareil. Trouver une 125 Honda K5 ou une Suzuki Flying léopard non bricolée tient de la gageure.
Un 1000 Darmont ou une Amilcar se vendent le même prix qu'un coupé chauffeur Rolls 4 litres.
On trouve des 1000 dont personne ne veut vu le tarif des cartes grises. Le contrôle technique a fini de tuer
la poule aux œufs d'or. J'étais à Châteauroux dimanche dernier une grande bourse : même pas 20 motos à vendre
8 d'intéressantes. Les marchands historiques de pièces détachées ne vendent plus rien. Il se vend encore un peu de pièce de
pétarous, quant au reste...Actuellement vu le tarif des motos d'occasion de qualité, ça ne vaut pas du tout le coup d'acheter du neuf.

[van.alstine]

En kiosque en ce moment.
Un petit article sur la Bear, un autre sur les ISDT 1975 et l'équipe Zundapp, un autre sur un Guzzi un peu spéciale, une BM version espagnole qui va (dé) plaire, etc ...
mais ce qui m'intéressait c'est l'article sur les "gros trails" 2 temps qui m'ont tant fait fantasmer lorsque j'étais à l'âge de ma mobylette et du 125,
Le 400 Suzuki, le 360 Yam et le 350 Big Horn de Kawa.
Ce qui est dommage c'est que les motos (que je pense avoir vues à Lyon en février dernier) n'étaient pas toutes bien réglées, notamment la Suz.
Dommage

[druid]

Plutôt qu'une énième et inintéressante bien molle, JJ-Cobas avait créé, au début des années 80, une moto de trial sur base moteur Montesa 349.

https://www.retrotrials.com/1984-jj-cob ... chine.html

[fab le motard]

ISDT 1975? On doit y voir druid ?

[druid]

Tu confonds ISDT et SSDT...

Les ISDT, c'est ou plutôt c'était une épreuve internationale d'enduro. Appelée depuis ISDE.

Les SSDT est une épreuve internationale de trial.

Et pour info, en 1975, je n'avais que treize ans. J'ai commencé à faire du trial en 1976.