Ici, on parle "avions"

michel d · Messagepar **michel d** » 09 avr. 2008, 23:14

La réponse presque complète... :lol:

Si je vous dis précédemment que la fabrication du "petit gris" (ça vous rappelle quelque chose) a commencé en France en 1943.....cela ne peut pas être un avion français.... :wink:

MD

JacquesD · Messagepar **JacquesD** » 10 avr. 2008, 08:37

Non, trop dur et hors de ma portée, à ce moment-là je n'avais que six mois, mes souvenirs sont confus. :lol:

Thierry · Messagepar **Thierry** » 10 avr. 2008, 21:10

Serait ce un avion allemand? Henkel? Messerschmitt?

michel d · Messagepar **michel d** » 10 avr. 2008, 22:39

Thierry a écrit :Serait ce un avion allemand? Henkel? Messerschmitt?

Bon, gagné.
Il s'agit d'un Messerschmitt Me208.
Mais alors, que fait-il en 1944 sur un aérodrome anglais avec la dérive en tricolore français ?

Cet avion a été construit en 1947 chez Nord-Aviation aux Mureaux et s'appelle "Nord 1101"

En 1943, l'occupant allemand décide de construire en France, à l'usine des Mureaux, le Messerschmitt Me208 pour le compte de la Luftwaffe.
Après la Libération et en 1945, cette usine redevient française Nord-Aviation et continue à produire le....Me208 sous le nom bien français de Nord 1101.. :wink:

http://www.mamv.fr/?page=avions/Nord1101

MD

michel d · Messagepar **michel d** » 10 avr. 2008, 23:03

Suite
Le Nord 1101 des Mureaux

moteur Renault 6cyl, 240cv

Réglage de la magnéto

http://www.collegejeanmonnet.com/aipeleves/nord1101.htm

MD

Thierry · Messagepar **Thierry** » 11 avr. 2008, 08:28

AHHH les avions!! Ma premiere passion!!

J'ai connu un papy qui était mecano sur Latecoere!!

michel d · Messagepar **michel d** » 11 avr. 2008, 08:56

Tout sur le moteur Renault qui a équipé le Messerschmitt 208 et le Nord 1101

http://pagesperso-orange.fr/aircollecti ... lt6q10.htm

MD

michel d · Messagepar **michel d** » 12 avr. 2008, 19:54

Vous connaissez cet hélico ?

C'est le BELL 206, celui que vous avez vu dans "APOCALYPSE NOW"

Il est la propriété de Juliette qui m'a offert une ballade d'une heure en région parisienne

L'approche des aérodromes se fait comme avec un avion.
L'hélicoptère doit suivre en la survolant la piste d'atterrissage jusqu'au bout et revenir au parking en survolant toujours le taxi-way.
Même procédure pour le décollage.
Ici, Toussus le noble

Tiens, une "colle", quelle cette pièce ?

Non, ce n'est pas le canon d'une 22 long rifle :lol:

MD

Daniel78 · Messagepar **Daniel78** » 12 avr. 2008, 21:42

Tube de Pitot.
Pour mesurer la vitesse de l'aeronef

michel d · Messagepar **michel d** » 12 avr. 2008, 23:12

Le "Tube de Pitot" que vous trouvez sur l'aile d'un North American T6

ou le même que vous voyez ici inspecté sur l'aile d'un Albatros de la patrouille acrobatique Breitling

MD

JacquesD · Messagepar **JacquesD** » 12 avr. 2008, 23:26

La vitesse indiquée est donc une vitesse relative par rapport à celle de l'air ?

vitessecool · Messagepar **vitessecool** » 13 avr. 2008, 00:00

Oui Jacques, la vitesse indiquée (IAS, Indicated Airspeed) est la vitesse de l'avion dans la masse d'air. C'est la vitesse que lit le pilote sur son instrument.

Cette même vitesse, corrigée pour les imprécisions de l'instrument et les spécificités aérodynamiques de l'avion est la CAS, Calibrated Airspeed.

Enfin, la CAS, corrigée pour la compressibilité et la densité de l'air avec l'altitude est la vitesse vraie, la TAS, True Airspeed.

Quand tu appliques la composante du vent à la TAS, tu obtiens la vitesse sol.

JacquesD · Messagepar **JacquesD** » 13 avr. 2008, 08:34

Il y a longtemps avec ma famille nous revenions de Côte d'Ivoire dans un avion UTA, ma fille me demande à quelle heure nous arriverions à Bordeaux, je regarde la carte dans une revue UTA qui se trouvait dans le dossier du fauteuil en face, je mesure la distance avec un décimètre dessiné sur une page d'agenda, je fais un calcul en estimant la vitesse à 900 km/h et le vol en ligne droite, le changement d'heure à l'arrivée et donne à ma fille une heure d'arrivée (en heure et minutes) ce qui a bien faire rire les passagers de derrière. Le hasard (et rien d'autre) a fait que les roues ont touché le sol à la minute juste que j'avais indiquée à ma fille (soit dix minutes plus tard que le temps indiqué par l'équipage). Ma fille (4 ans à l'époque) était fière de son père même si je lui ai expliqué l'imprécision de ma méthode.

michel d · Messagepar **michel d** » 13 avr. 2008, 09:14

Qu'en pensez-vous ?
Je lance un sujet avec une "Chtite" photo...et les experts questionnent et répondent :wink:

Plan "Vigie-pirates", dès posé, contrôle gendarmerie.

MD

Ded31 · Messagepar **Ded31** » 13 avr. 2008, 12:10

Michel, juste une petite rectif, Dans"APOCALYPSE NOW", plusieurs hélicos sont présent, et le plus populaire, est effectivement un Bell, mais c'est un Bell UH-1h Huey. :wink:

Mais il y a aussi le Hughes OH-6A Loach. Et je pense que l'on doit pouvoir voir (faudrait que je revoie le film), l'hélico de transport Boeing CH-47D Chinook.

En prime, une petite vidéo du UH-1H encore en service dans divers pays.
http://www.youtube.com/watch?v=5DRa2kGHbR4
Et des infos sur le Hughes :
http://users.ids.net/~qam/AircraftPages/oh6acayuse.html
Et enfin :
http://www.boeing.com/rotorcraft/milita ... /index.htm