Sandero

[poalaboi]

Merci Ded, en effet, tout concorde... Tu as bien fait de laisser ta sandero pour un duster .... Ah non, je crois que tu l'as laissée à la famille, non

[cose]

c'est il pas le même moulin dans ces deux là? essence 16

[poalaboi]

Sur la mienne, c'est un 1,4 litres. C'est déjà un peu juste sur la sandero vu le poids (1 tonne), alors sûrement trop petit sur le duster qui doit être plus lourd

MERCI à tous pour les tuyaux

[Ded31]

1.6l sur le Duster GPL
L'ancienne motorisation de la Mégane.
Voui Jacques, j'ai laissé la petite Sandéro GPL à ma fifille et mon gendre (que tu connais je crois).

[cose]

Petite question sur l'espace intérieure de ces deux voitures, pour moi la Sandero est plus spacieuse pour conducteur et passager, plus légère aussi, et surtout pas de 4X2 sur le Duster, le 4X4 s'impose avec son poids, sinon en hiver c'est l'accôter.
Ici Ded pourra répondre, il a les deux.

[yvesmetz]

Aucune erreur de conception car ces montages existent depuis bientôt 40 ans et ont fait leurs preuves sur des mécaniques autrement poussées (j'vais pas citer les 50000 exemples)......Simplement qu'ils tirent (les salauds) de plus en plus sur la camelote, tout ce qui peut être remplacé par du plastique à obsolescence rapide, l'est (le moindre écrou, la moindre agrafe, etc) .
Renault la marque de merde qui ne devrait plus exister depuis des lustres si elle avait été gérer normalement sans le pognon des contribuables, était déjà trés en bas, en dessous, j'vous parle pas de ce qu'en pensent, pensaient, les mécanos, que vous foutiez une peugeot diesel ou essence aux côtés d'une renault de même format, cylindrée, mécaniques transversales, l'une pratique, solide (y a pas plus), réparable avec rien sur le trottoir ou outils standards, et de l'autre sale réputation, fragilité chronique (Jts culasse, roulements de différentiel, bris de ressort de suspension, etc), vis à tête de merde de con pour vous faire renouveler votre caisse à outils et forcer l'achat, 3-4 modèles de pièces pour " l'accessoirie" pour bien compliquer les commandes (numéro de plaque ovale), les branleurs refusant de vous servir sans, et surtout aucune étude (ingénieurs de merde à pendre) d'accessibilité pour celui qui s'y casse les pattes de devant .

Peugeot vous mettez le sourire, Renault à rebrousse poils .

Si ils veulent, ils peuvent !......Jouxter plusieurs courroies distribution comprise c'est vieux comme le monde maintenant et ce peux être du plus solide !.....BMW 320-323-325i, pas de la deux de tension ça !....J'parle pas de l'armada Peugeot XUD-XUDT installée dans pas moins de quinze marques différentes, Lada comprise .

[T Max 66]

.

Yves , depeches toi d acheter une des dernieres Peugeot fiable car n oublie pas que que PSA ne sera plus Francais mais Chinois

http://www.sudouest.fr/2014/02/18/psa-p ... 79-705.php

[Ded31]

Petite question sur l'espace intérieure de ces deux voitures, pour moi la Sandero est plus spacieuse pour conducteur et passager, plus légère aussi, et surtout pas de 4X2 sur le Duster, le 4X4 s'impose avec son poids, sinon en hiver c'est l'accôter.
Ici Ded pourra répondre, il a les deux.

Le Duster est incontestablement plus confortable.
Il me semble plus spacieux aussi, mais je n'ai pas mesuré.
Il est moins bruyant, il a plus ce chevaux et ça se sent immédiatement.
[Duid OFF]
Il tire une remorque avec la moto dessus sans même qu'on le remarque !
Il consomme plus également, mais en GPL, on s'en fiche un peu !
Le réservoir de GPL est plus gros que sur la Sandéro et c'est important pour l'autonomie.
Le mode 4x4... j'ai pas l'occasion de tester et c'est pas pour ça que j'ai choisi cette voiture (l'occasion fait le lardon).



Je laisse Druid Off !

[skoncey]

J'ai une peugeot 104 de 1987 qui vient juste de passer le contrôle technique du premier coup... Pas de courroie de distribution mais une chaîne.

[mimi.lulu]

J'avoue que j'ai été surpris par la qualité du Duster avec Jeep. Très agréablement surpris.

[jbt]

J'ai une peugeot 104 de 1987 qui vient juste de passer le contrôle technique du premier coup... Pas de courroie de distribution mais une chaîne.

Pis moi un T3 avec un quatraplat culbuté...même pas de chaîne!

[T Max 66]

J'ai une peugeot 104 de 1987 qui vient juste de passer le contrôle technique du premier coup... Pas de courroie de distribution mais une chaîne.

Pis moi un T3 avec un quatraplat culbuté...même pas de chaîne!

Ouais mais qui fini dans le bas

[Jackymoto]

Ben , j'ai eu que des Renault sans la moindre merde pendant 20 ans ..c'est pas pour ça que je vais en acheter une neuve!
Ma 21, je l'avais acheté 3000€ à 120000km , j'avais refait deux fois la distribution(1h et demi à chaque fois) et j'avais fait 140 000km avec.J'ai eu une 11, qui a toujours très bien fonctionné (distri à chaine)je l'avais acheté 8000fr j'avais fait fait 50000km
, je l'avais vendu 150€ à mon voisin et elle roulait encore à la cambrousse il y a peu. Après, il y a effectivement les modèles que mon copain qui a une agence me dit de ne pas acheter (Obscènique etc).
J'ai un Peugeot TDI qui parait il n'est pas trop costaud...mais comme je fais un plein de gas oil tous les 2 ou trois mois.
La distribution avec son moteur en travers est un véritable cauchemar à faire..et j' espère que j'aurais viré ça avant 5 ans
même si je suis content de la carrosserie, le moteur n' a absolument aucun couple et on est obligé de faire cirer l'embrayage pour démarrer en côte, faut être lancé. Impossible de tirer ma caravane ailleurs qu'en Hollande!

[yvesmetz]

Bridés à mort les diesel, maintenant .....Manquent d'air .

[Daniel78]

J'ai eu l'occasion d'essayer le Duster avec le nouveau moteur TCE 125 (4 cylindres essence 1.2 turbo).
Super agrément, silencieux, souple, coupleux. Ce qui m'a le plus marqué c'est le confort global du véhicule.

Sur la Sandero on peut même avoir le tout aussi moderne TCE 90 (3 cylindres essence 900 cm3 turbo). Pas essayé sur Sandero, mais essayé sur Clio.

Ces moteurs n'ont rien de roumain.
Ils sont développés au Technocentre Renault de Guyancourt, et sont montés également sur les Clio et Megane actuelles.



A Varsovie il y a une compagnie de taxis qui utilise des Ford Mondeo équipées du petit 3 cylindres 1.0L turbo. Equipées GPL pour cette version taxi.
Je les ai pris deux fois cette semaine, à 5 adultes + 4 valises, ça reprend encore mieux qu'un diesel.