La Deudeuche à Tonton !

[François47]

Pas des épaves...
...un stock de pièces de rechange !

[Tonton]

Sortie courses ce matin avec la grenouille ! Encore un sur le parking du super qui m'a demandait si j'étais vendeur......

[fab le motard]

faut que tu me dises ou tu fais tes courses pour que je te demande aussi à l'acheter

[Tonton]

Mieux qu'un livret A la Deuch.....

[l'Jean-Lou]

Bon, une 'tite vidéo qui devrait faire plaisir à "Tonton" et (peut-être ? ) à "Marco" !

Mise en ligne ce jour, par Etienne Musslin, le patron éclairé et compétant du "Garage 2 CV" de Willer-sur-Thur, en Alsace (https://www.garage2cv.fr/).



C'est vrai qu'elle est vraiment superbe, cette "2CV Spécial" (avec seulement 26 000 km d'origine) Rouge Valelunga, mais le prix demandé... mmmhhh, ça "pique" un peu !
https://www.garage2cv.fr/%C3%A0-vendre

[Daniel78]

Elles sont belles.
Mais 22 500 euros pour une Deuche, ça n’a aucun sens.
(Ça fait 147 600 FF).

[Jackymoto]

C'est fait pour les bobos qui vont trouver que c'est une affaire. Pour un mec qui ne sait rien faire avec ses dix doigts
c'est parfait. Les 2cv "retapées par des amateurs" il n'y a que la peinture qui est bonne, et elles sont impossibles
à utiliser sur plus de 20 km.

[Daniel78]

Dans le cas de la vidéo ci-dessus, le gars est un pro.
Il a des charges et il a forcément passé beaucoup de temps dessus.
S’il l’a fait, c’est qu’il y a une demande.

Ma réflexion est sur le x 3,5 par rapport au neuf.
Le prix d’une 2CV en 1990 :
2CV 6 Spécial – 39 800 nouveaux F
2CV Charleston jaune – 44 800 nouveaux F

[Marco]

Dans le cas de la vidéo ci-dessus, le gars est un pro.
Il a des charges et il a forcément passé beaucoup de temps dessus.
S’il l’a fait, c’est qu’il y a une demande..

Bien sûr qu'il y a une demande ! Ces 2CV "modernes" en excellent état sont généralement achetées par des jeunes retraités disposant d'un petit capital d'épargne qui veulent se faire plaisir, pour retrouver l'ambiance 2CV qu'ils ont parfois connu quand ils étaient jeunes et dont ils sont nostalgiques.

22 000 €, oui, c'est un prix délirant pour une 2CV, mais pour un joujou, ce n'est pas plus cher (même moins) qu'un bateau, une grange à retaper, un beau cabriolet anglais ou italien ou même une BMW R 1300 GS ou une Harley-Davidson.

On en voit de plus en plus dans les grands rassemblements de 2CV, souvent tractées sur plateau derrière le camping-car (ce qui est un peu contraire à "l'esprit" de la Deuche, je trouve), mais au fond, où est le problème ?
Ces néo-deuchistes aisés se font plaisir avec une voiture sympa et mythique. Ils ont les moyens de s'en payer une sans passer des mois ou des années à en retaper une eux-mêmes (faute de temps, de place ou de compétences), pour en profiter pleinement tant qu'ils sont encore en bonne santé.

Pour eux, c'est une voiture de collection, pour le plaisir... tant mieux pour eux s'ils peuvent se les payer.

[l'Jean-Lou]

Dans le cas de la vidéo ci-dessus, le gars est un pro.
Il a des charges et il a forcément passé beaucoup de temps dessus.
S’il l’a fait, c’est qu’il y a une demande..

Bien sûr qu'il y a une demande ! Ces 2CV "modernes" en excellent état sont généralement achetées par des jeunes retraités disposant d'un petit capital d'épargne qui veulent se faire plaisir, pour retrouver l'ambiance 2CV qu'ils ont parfois connu quand ils étaient jeunes et dont ils sont nostalgiques.

22 000 €, oui, c'est un prix délirant pour une 2CV, mais pour un joujou, ce n'est pas plus cher (même moins) qu'un bateau, une grange à retaper, un beau cabriolet anglais ou italien ou même une BMW R 1300 GS ou une Harley-Davidson.

On en voit de plus en plus dans les grands rassemblements de 2CV, souvent tractées sur plateau derrière le camping-car (ce qui est un peu contraire à "l'esprit" de la Deuche, je trouve), mais au fond, où est le problème ?
Ces néo-deuchistes aisés se font plaisir avec une voiture sympa et mythique. Ils ont les moyens de s'en payer une sans passer des mois ou des années à en retaper une eux-mêmes (faute de temps, de place ou de compétences), pour en profiter pleinement tant qu'ils sont encore en bonne santé.

Pour eux, c'est une voiture de collection, pour le plaisir... tant mieux pour eux s'ils peuvent se les payer.

Bien vu et surtout... bien dit, Marco ! C'est tout à fait ça !

Sauf que, pour ma part, ça reste... un rêve !

[yvesmetz]

un beau cabriolet anglais ou italien

Le beau intemporel qui marque, qu'on n'y pense pas, jamais, mais pourtant qui sait attendre le moment venu pour charmer,
et plus si affinités .

[Daniel78]

Dans le cas de la vidéo ci-dessus, le gars est un pro.
Il a des charges et il a forcément passé beaucoup de temps dessus.
S’il l’a fait, c’est qu’il y a une demande..

Bien sûr qu'il y a une demande ! Ces 2CV "modernes" en excellent état sont généralement achetées par des jeunes retraités disposant d'un petit capital d'épargne qui veulent se faire plaisir, pour retrouver l'ambiance 2CV qu'ils ont parfois connu quand ils étaient jeunes et dont ils sont nostalgiques.

22 000 €, oui, c'est un prix délirant pour une 2CV, mais pour un joujou, ce n'est pas plus cher (même moins) qu'un bateau, une grange à retaper, un beau cabriolet anglais ou italien ou même une BMW R 1300 GS ou une Harley-Davidson.

On en voit de plus en plus dans les grands rassemblements de 2CV, souvent tractées sur plateau derrière le camping-car (ce qui est un peu contraire à "l'esprit" de la Deuche, je trouve), mais au fond, où est le problème ?
Ces néo-deuchistes aisés se font plaisir avec une voiture sympa et mythique. Ils ont les moyens de s'en payer une sans passer des mois ou des années à en retaper une eux-mêmes (faute de temps, de place ou de compétences), pour en profiter pleinement tant qu'ils sont encore en bonne santé.

Pour eux, c'est une voiture de collection, pour le plaisir... tant mieux pour eux s'ils peuvent se les payer.

Je comprends la démarche, côté professionnels (surtout) et côté clients.

Mais 150 000 FF pour une 2 CV d’occase.
Un véhicule populaire de grande série produit très longtemps.
Il n’y a ni exclusivité ni rareté.
Enfin, chacun ses rêves ou ses folies.

[Marco]

[...Il n’y a ni exclusivité ni rareté.
Enfin, chacun ses rêves ou ses folies.

T'as raison, au sens où une 2CV n'est ni exclusive, ni rare... mais la particularité de la 2CV, c'est d'être devenue beaucoup plus qu'une voiture.
Elle évoque la nostalgie d'une époque de liberté, de simplicité (par rapport à aujourd'hui) et c'est une voiture tout-à-fait à part.

Certains l'aiment pour son originalité technique incomparable (c'est mon cas), d'autres pour ses aptitudes à voyager sur tous les terrains (c'est encore mon cas), elle est célèbre au cinéma, de Bourvil à James Bond, elle a accompagné les hippies, elle vit encore dans un milieu associatif très vivant (les rassos nationaux et internationaux, c'est quelque-chose), elle courre toujours en 2CV Cross (depuis 1972), tout le monde la connait et la reconnait (dans le Monde entier)...

La 2CV, c'est un petit bout de la France, celle de la baguette et du vin rouge, de la liberté et de la fraternité (symboles), c'est la petite soeur de la DS et du Type H... c'est comme le couteau suisse et elle compte dans le top-10 des véhicules remarquables, comme la Ford T, la Jeep Willys, la VW Coccinelle, la DS ou le Concorde, et tout ça sans jamais se prendre au sérieux. Elle ne suscite pas le rejet ou la jalousie, au contraire : elle génère encore des sourires, de l'attendrissement, de la nostalgie, de la bonne humeur...

Donc OK, elle n'est ni rare ni exclusive, mais elle est unique et remarquable ! Et le plus remarquable, c'est qu'elle a atteint son statut déjà du temps de sa production. Et ça, c'est rare !

[yvesmetz]

Qu'est-ce-que ça pèse, en kilos, une CV ?

[Marco]

Qu'est-ce-que ça pèse, en kilos, une CV ?

Officiellement, une 2CV "à vide" pèse 575 kg.

La mienne (2CV AZ de 1959, plus légère que les dernières 2CV6 de 1990), a été pesée lors du dernier CT que j'ai passé en 2016, à 634 kg (avec lot de bord, essence, quelques bricoles dans le coffre), dont 345 kg sur l'essieu AV et 289 kg sur l'essieu AR.

2CV perso Automédon 2022.jpg (154.1 Kio) Vu 1051 fois