Brompton

[Jackymoto]

Le Reynold,il y a plein de nuances ,le plus performant (531) perdant de la solidité au bout de quelques années (il est toujours costaud quand même!)
Bultaco avait fait des cadres en Reynold , mal calculés, et, ça avait été un fiasco.Le tube c'est important,mais le dessin aussi!

[poalaboi]

Nous avons eu la joie immense de voir deux Brompton et leur fiers cavaliers ... à Saint Remèze (Ardèche) le dimanche en faisant nos emplettes au départ de la balade !! Quel royal animateur, ce Léon, tout de même Ils ont même été photographiés, bien sûr. Pourrions nous avoir quelques clichés ?

[Lapin02]

Des clichés à venir dans le second volet sur le post Ardèche 2012 ... septième épisode .... balade du dimanche 19/08/2012 ...

[Fabélectra]

Merci à vous deux !

Je viens d'aller voir et en effet ils étaient bien beaux !
La chaleur et le manque de temps m'ont dissuadé d'aller balader avec, mais j'avais le mien (et oui j'ai craqué depuis mon dernier message à ce sujet) dans le coffre ce w-e là...

Je n'en doutais plus vraiment depuis le temps, mais je crois que je suis bel et bien atteint par le virus de la bicyclette : lorsque vous êtes partis en balade dimanche j'aurais bien suivi le mouvement pour que l'on puisse rester un peu plus longtemps ensemble, mais je n'ai pas resenti plus que ça d'envie de faire de la moto, alors que par contre température mise à part je mourrais d'envie d'aller pédaler sur les belles routes avoisinantes.

Seul Amandine et Barde ont eu droit à la classique démonstration dépliage/repliage au moment de ranger les affaires, il aura donc tout de même posé ses roues une fois sur le sol ardèchois; voici donc l'objet de ma convoitise, et donc de mon dernier caprice, pris en photo dimanche dernier lors d'une ch'tite balade





Bilan d'à peu près un mois d'utilisation: je suis enchanté ! Super roulant, pratique à replier et facile à transporter... Les premières impressions se confirment, et l'engin apporte vraiment la preuve qu'en matière de solutions de transport, il existe bel et bien des alternatives enthousiasmante ! re-

[Lapin02]

Fabélectra, du bien beau matos ... est-ce que ça a le rendement d'un bon vélo routier ? Car c'est la question qui vient à l'espprit en voyant le diamètre des roues ... mais les détails vus sur les 2 lors de la balade du dimanche : du vrai haut de gamme et 1000 roros c'est à la fois cher et pas si cher que ça : un bon vélo de course coûtant bien plus cher (entre 3000 et 5000 roros pour les bonnes marques et accastillage) ...
Bonne roulade avec ce jouet qui, en plus, te donnera la santé ... alors, tu peux dépasser la dose prescrite !

[Fabélectra]

Difficile de répondre en deux mots, mais en gros et en terme de rendement c'est vraiment surprenant.

Les petites roues ne sont un handicap que pour la stabilité car, gonflées à près de 7kg et grace à un développement d'en gros 8m par tour de pédalier pour le rapport le plus long, c'est vraiment très roulant !

La géométrie est super bien pensée, et une fois le vélo à ta taille et bien réglé tu oublies vraiment que c'est un pliant dès les premiers tour de roues (hormis une direction disons très réactive, mais j'aime bien).

Le cadre est un super compromis entre rigidité donc rendement, et confort. Une butée en élastomère (disponible en plus ou moins souple) joue le rôle de suspension à l'arrière sans effet de pompage rédhibitoire, et seule une souplesse un peu trop grande de l'ensemble potence/guidon donne l'impression de perdre un peu de puissance en montée lorsqu'il faut tirer sur le guidon. Mais là encore ça apporte du confort donc...

Il n'y a que dans les grande descentes que ça peut faire un peu de la peur, mais il suffit de ralentir et ça tombe bien les freins sont bons aussi.

A essayer si tu t'intéresse un peu à la chose, c'est bluffant !

[Lapin02]

J'ai fait pas mal de vélo (course, VTT) à une époque, bien moins maintenant car pb de genous ... sinon à la belle époque environ 300 bornes par semaines (en 3 sorties) ... les grands cols des Alpes, les Etapes du Tour, etc. De beaux souvenirs mais si j'en fait encore un peu c'est tout doux pour ne pas trop user ces genoux bien fatigués (montagne, ski, parapente, moto = beaucoup de chocs et pas encore envie de les remplacer par de la feraille) ... mais il faudra que j'en essaye un un de ces jours pour ne pas finir trop béta ...
En tous cas enjoye ...

[Fabélectra]

300km par semaine...

Si certain tire un lapin de leur chapeau, permets-moi de tirer mon chapeau cher Lapin !

J'aimerai avoir le temps de plus rouler, mais ce n'est pas facile, et le Brompton met permet justement de profiter le plus souvent possible des coins où je me trouve, et aussi en mixant vélo et transport en commun de faire plus de route sans être obliger de faire une boucle.
La sortie des photos par exemple m'a mené depuis la maison jusqu'aux Lecques en partant tôt dimanche matin, pour ensuite rentrer en train à la maison et être à l'heure pour passer le repas de midi en famille.

[Daniel78]

L'est chouette ton vélo Fab.
Dis-voir, le grand sac devant c'est celui vendu par Brompton pour ranger le vélo plié ?

En ce qui me concerne, je pense de plus en plus à la solution vélo pliant pour partie de mon trajet boulot (pour les jours où je ne suis pas en voyage).
Dans mon cas j'aurais 4 km de vélo + 30 mn de RER + 4 km de vélo. Idem le soir pour le retour.
Je suis allé voir les modèles "apacher" de chez Decath et Go Sport. Les roues sont plus grandes, mais du coup une fois pliés ils prennent beaucoup de place. Encombrement à mon avis incompatible avec un déplacement en RER aux heures de pointe.
A réserver plutôt à un usage occasionnel, comme pour permettre à des camping-caristes d'aller chercher le pain. Bien entendu c'est du chinois.
Le Brompton est vraiment bien pensé, et par des spécialistes on dirait. Le ticket d'entrée est deux fois plus élevé que les modèles les plus chers des grandes surfaces citées plus haut. Mais pour un usage au quotidien avec 4 pliages/dépliages par jour, je crois qu'ils n'ont pas de concurrence en terme de qualité et donc de durée de vie.
Il y a juste la stabilité dans un environnement urbain plein d'obstacles, et cette direction nerveuse qui me soucient un peu.
Il faut que je prenne le temps d'aller essayer un de ces fameux B.

[jmj]

Chouette ton vélo mon bon Fab, j'ai moi aussi depuis quelques temps
une furieuse envie de reprendre le vélo mais je dois en acheter un...

J'aimerai un vélo genre VTC plutôt pratique, que me conseilleriez-vous?

[pinsole07]

... que me conseilleriez-vous?

[jmj]

J'ai déjà un VTT comme celui en photo mon bon Pinsole.
je parlais d'un VTC!

Et puis mon VTT justement n'est pas en forme...

[Lapin02]

Ouai 300 bornes par semaine, en 3 sorties de 80 à 120 bornes (donc moyenne de 100 bornes) en gros peloton avec coursiers et amateurs en forme et de grosses moyennes : pas le temps de voir le paysage .... juste le boyau de la roue AR de celui qui précède : d'ailleurs quand il n'y avait plus de roue devant c'est que tu te retrouvais au charbon ... en tête de peloton et là, le cardio montait bien dans le rouge ... de bons souvenirs tout de même, mais maintenant plus la forme mais les formes (pas trop aérodynamiques) ... mais j'ai des potes qui continuent en compète et qui font plus de 500 bornes par semaine ... z'ont bien plus de temps libre que moi !!
Mais le but, c'est de ce faire plaisir et là, tu as tout bon, un beau vélo, une belle techno et de l'efficacité c'est le tiercé gagnant ... la forme pour le plaisir instantané et le fond (l'efficacité) pour le plaisir d'usage ... mais attention à l'addiction ... j'en connais plein qui sont accros !!

[brunoetz]

Tu as un superforum pour avoir des avis
http://www.velotaf.com/

Un VTC c'est bien comme concept pour tous les jours.
le VTT a des gros pneus qu'il faut "tirer" et des suspensions qui prennent beaucoup d'énergie sur route. mais en TT c'est très bien.
Le vélo route, tape cul mais rapide
Si tu prend un VTC, 3 plateaux impératif, ça coute dans les 500 €, beaucoup moins en occasion.
Le brompton , j'en ai entendu beaucoup de bien, si tu n'as pas de place ou si tu voyages et que tu veux l'avoir dans ta voiture c'est imparable.

un site de jolis vélos, vintage, mode etc....

http://www.cycleexif.com/

[Lapin02]

Jmj,

Il te faut du bon matos car dans ce registre soit-disant bon à tout (mélange VTT et route = VTC) tu n'as pas toujours qque chose d'efficace ... il faut essayer avant d'acheter et prendre de la bonne marque ... ça dure et ça fait plaisir longtemps car à la fois bon châssis, bon accastillage et bonnes roues ... le tout étant important. Il vaut mieux éviter les grandes surfaces car pas toujours des modèles équilibrés (il y a toujours un maillon très faible pour le prix) et pas toujours des vendeurs compétents ... mais si c'est pour faire 200 bornes par an , tu peux prendre à peu près n'importe quoi ..
Après, il te faut déterminer ce que tu feras avec ... si tu as fait du trial et que tu ne veux pas attaquer du TT engagé, il vaut mieux effectivement se tourner vers le VTC, qui sera plus efficace sur route qu'un VTT toujours plus lourd, pneus plus gros = plus d'efforts (et de bruit) au roulage.
Mais va en essayer chez un bon vendeur de cycle (souvent d'anciens coursiers qui ont pratiqué ou pratiquent encore) : il saura te conseiller ... mais exige un essai préalable, tu te feras ainsi une bonne idée.