Royal Enfield le Site : Le Forum

Y’a pas que de la moto qu’on peut causer... Pourtant, c’est tout de même de la famille des motos... Sur les conseils de Fab, Daniel78 et moi-même sommes partis par un beau matin... mais je m’égare...

Nous nous sommes inscrits au stage d'initiation de pilotage de side-car, organisé par l’ASF (Association Française des Side-Car) situé à Pont d'Ain aux portes du Jura.

Journée éprouvante, mais pleine d’enseignement ! Nous sommes arrivés très humblement à ce stage, et somme repartis très humblement également ! Nous avons eu une très bonne formation, entourée de 3 bénévoles et un moniteur de moto-école. Nous avons appris des techniques de roulage, lever du panier, vitesse en virage à gauche, vitesse à droite sans lever le panier, freinage d’urgence en virage, en ligne droite... Et la législation. Journée dense mais ô combien intéressante et éprouvante. On ressort de là avec des courbatures, et la tête pleine de projets pour les prochaines vacances !

Maintenant, nous avons tout à apprendre après cette journée. Seul regret : pour des problèmes d’assurances, nous ne pouvions pas faire de route (en cas réel), et n’avons tourné que sur circuit. Mais ce seul bémol est vite effacé si on considère la journée passée.

C’est un coût d’environ 150 euros par personne, très-très rentabilisé. La journée commence à 8h00 pile et se termine vers 19h00. Une petite heure pour le repas, et c’est reparti. Pas de temps mort, on n’a pas le temps de flâner. La journée est répartie en (environ) 80% de pratique et 20% de théorie. 2 sides pour 8 personnes. C’est peu, mais au vu de certains exercices à faire systématiquement 2 fois sur chaque side (donc 4 fois en tout), tourner à 8 sur 2 sides n’est pas de trop, car les bras et les épaules s’en ressentent lors d’exercices physique.

Si vous compter faire ce stage un jour, préférez une journée d’hiver ou automne. L’été est beaucoup trop chaud en plein cagnard !

Ici quelques photos...

8h00. Frais, brumeux.


Daniel78, première épreuve !


mimi.lulu, encore souriant, ne sachant pas à quoi il s'attend !


Daniel, retour de la première épreuve : "pfou, c'est pas mal, hein !"


lulu, épreuve de vitesse


Daniel, maniement du side


Daniel, épreuve de vitesse

ca me rappelle de bons souvenirs
et meme si une enfield ou un ural ne sont pas comparables à ce genre de machines " modernes " ce stage aide beaucoup

Hé oui souvenirs souvenirs....

C'était l'année derniere au même endroit avec les mêmes engins...

Et maintenant il ne reste plus qu'a encadrer le diplome et zou.....

fab le motard a écrit :et meme si une enfield ou un ural ne sont pas comparables à ce genre de machines " modernes " ce stage aide beaucoup

Oui, j'imagine.
Effectivement, c'est en toute humilité qu'on est arrivés, et pour apprendre les techniques. Déjà qu'entre les 2 sides, il y avait une différence de conduite.

Mais -en tous cas pour moi- je suis bien conscient que j'aurai un side moins bien freiné et d'un comportement à l'antagonisme de ce qu'on a eu ce week end !

une chose déja
un side bullet .... c'est BEAUCOUP plus leger BEAUCOUP plus faicle BEAUCOUP plus maniable alors que ces machines sont lourdes et la direction camionesque

Jean-luc a écrit :Hé oui souvenirs souvenirs....

C'était l'année derniere au même endroit avec les mêmes engins...

Et maintenant il ne reste plus qu'a encadrer le diplome et zou.....

Tu roules en side, jean-luc ?

fab le motard a écrit :une chose déja
un side bullet .... c'est BEAUCOUP plus leger BEAUCOUP plus faicle BEAUCOUP plus maniable alors que ces machines sont lourdes et la direction camionesque

ben heureusement, parce que j'ai trouvé que c'était dur... faisable, et puis avec l'habitude ça doit aller, mais tout de même fallait des muscles ! Ca m'a changé du Jawa 350 !

oui , bien voila je passe encore a travers le panier moi , puisque je sais pas ,plus manipuler les vitesses a gauche, faudra que je suive les cours avec ma Bullet ou que je lise un compte rendu détailler pour aller m'entrainer sur le tarmac de mon boulot, enfin une chose est certaine des cours sa aide et sa rafraichis la mémoire
Bien joué Mimi-Lulu et Daniel78

lourd vis à vis d'une bullet attelée....incomparable...d'ailleurs mon kawa à fini dans un fossé avec son ancien proprio...donc pas acheté...

quand je l'ai essayé ce truc...1100Z kawa de 85 avec un janiel...j'ai cru que je tournerai jamais....

je montais à 180 km/h comme qui rigole....un peu flippant...mais le poids, impressionnant...le truc glissait par son propre poids, rigolo certes mais je ne roulais pas sous la pluie...j'imagine alors le truc savonnette...

heureux que cette affaire s'arrête là...

je préfère légèreté et maniabilité, même si la puissance est absente....je roule sur des routes de campagne...pas le périphérique de paris ou autre...

Savez vous que les sides modernes avec leurs gros boudins ,voire leurs
moteurs de bagnoles,ont fait tripler le prix des assurances tellement il y
a de problemes avec,dixit le represantant d'une grande mutuelle.
Les mecs ne se sentent plus pisser avec ça,et,se cassent la gueule.

tu m'étonnes....500 kg pour environ 100cv....

un hdi moderne mais....3 fois plus léger et avec une roue de moins....

dans les mains d'un fou du guidon= gamelle

Bin t'as pas besoin de muscle avec une bullet tellement c'est leger.
Pour un oural ou dniepr ( pour le mien) il faut te servir du moteur pour tourner a droite ( on sur la poignet) et off pour virer a gauche.
Bon moi quand je prend l'une ou l'autre, souvent je croise a 70 voir 80 kmh
Mais comme je l'ai déja dis sur un autre post le dniepr envoie beaucoup plus vite .
Content que vous ayez pris votre pied Daniel et Jean Luc.
a+ pat

patof62 a écrit :Content que vous ayez pris votre pied Daniel et Jean Luc.
a+ pat

enfin, je te rassure, on a pris notre pied séparément, hein !

mimi.lulu 900 Div a écrit :

Jean-luc a écrit :Hé oui souvenirs souvenirs....

C'était l'année derniere au même endroit avec les mêmes engins...

Et maintenant il ne reste plus qu'a encadrer le diplome et zou.....

Tu roules en side, jean-luc ?

Oui oui j'ai un 750 Ural et une Bullet 5 Vitesses

Il ne me manque plus que la lampe Petromax

vous exagerez un peu avec les sides modernes
vu le prix de la machine, ca en calme plus d'un donc pour en acheter faut etre motivé