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Les 2/4/6/8/10/12 roues; comment faire pour se comprendre ?

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JacquesD
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Re: Les 2/4/6/8/10/12 roues; comment faire pour se comprendr

Messagepar JacquesD » 02 janv. 2018, 18:35

fab le motard a écrit :Trop de questions, hop tout le monde en vélo, et le train pour les marchandises


C'est marrant ce que tu écris, je viens de regarder le film de Jean Yanne "Moi y'en a vouloir des sous", déjà en 1972 ils prêchaient pour le vélo contre la pollution. :D
Mais bon, c'était pour rire.

:chapo:
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Re: Les 2/4/6/8/10/12 roues; comment faire pour se comprendr

Messagepar Tarmeau » 02 janv. 2018, 20:48

T Max 66 a écrit :Ca fait plus de 20 ans que j en parle atour de moi ( de passer dans d autres vehicules pendant le permis ) mais on a un probleme de cout :mrgreen:


Le coût des accidents n'est-il pas plus important qu' 1/4 heure de formation ? :blink:
:chapo: pour en parler depuis 20 ans. :oué:
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Re: Les 2/4/6/8/10/12 roues; comment faire pour se comprendr

Messagepar Tarmeau » 02 janv. 2018, 20:53

louis 911 a écrit :moi j' ai dis à ma femme suite à un accident très ancien, ne jamais resté à côté d' une semi remorque ou autre camion car avec l' angle mort des rétroviseurs le chauffeur ne te vois pas toujours,
j' ai moi aussi tous mes permis, A, B, C,CE, D, DE...et je comprend mieux certaines choses. :vroum:


Donc, faut-il ou ne faut-il pas, une complémentarité aux formations actuelles ?
Le pire angle-mort sur un SPL est carrément derrière ! ;)
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Re: Les 2/4/6/8/10/12 roues; comment faire pour se comprendr

Messagepar Tarmeau » 02 janv. 2018, 20:58

Tonton a écrit :C'est pas une question de véhicules différents , un con est un con et ce quelque soit son moyen de déplacement :polom: , et les cons sont légions :mrgreen: !
http://s1download-universal-soundbank.c ... /10942.mp3

( çà commence moyen l'année , non :017: )


Oh que si ! :polom:
Les cons sont différents et les véhicules terrestres aussi !
Si l'année commence par essayer d'éviter des accidents, c'est plutôt bon, non ?
;)
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Re: Les 2/4/6/8/10/12 roues; comment faire pour se comprendr

Messagepar Tarmeau » 02 janv. 2018, 21:01

jpv17 a écrit :Manquent les 3 roues ! :057:


Nullement !
A eux de choisir entre un 2 roues avec "une espèce de truc à coté" et une voiture ayant perdu une roue ! :LOL:
On peut aussi parler du side qui pousse ou qui lève. ;)
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Re: Les 2/4/6/8/10/12 roues; comment faire pour se comprendr

Messagepar Tarmeau » 02 janv. 2018, 21:08

nirlo a écrit :J'ai pas tous les permis, il me manque les TC, SPL, mais c'est ce que j'ai toujours défendu dans plusieurs topics. C'est bien on est déjà deux convaincus. Reste à convaincre nos décideurs, et les autres...
Ça fait déjà une occupation pour l'année à venir.


Au moins 3 avec T Max qui avait pris de l'avance. ;)
Le jour où nous en serons convaincus en majorité, peut-être les décideurs suivront-ils ?
Beau projet pour 2018, on pourra pas nous reprocher un retard au lancement. :LOL:
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Re: Les 2/4/6/8/10/12 roues; comment faire pour se comprendr

Messagepar Tarmeau » 02 janv. 2018, 21:12

jpv17 a écrit :Vive le Ferroutage !


Les R.E qui rouillent ? Exit ! :mrgreen:
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Re: Les 2/4/6/8/10/12 roues; comment faire pour se comprendr

Messagepar Tarmeau » 02 janv. 2018, 21:18

LaHire a écrit :On peut étendre le sujet aux différentes conditions de conduite, ex. épreuve du permis lorsqu'il pleut, de nuit....


Voir par temps de brouillard, de neige (en prévision des hivernales ) ... :polom:
Parlons également des conditions climatiques, mais sur la route ! :mrgreen:
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Re: Les 2/4/6/8/10/12 roues; comment faire pour se comprendr

Messagepar Tarmeau » 02 janv. 2018, 21:20

Ex-Gromono a écrit :Ce qui est bien avec le TC, c'est que la marchandise se charge et se décharge toute seule ;)
Mais celui là je ne l'ai pas... :)


Faut pas oublier les valoches dans les soutes ! :MDR:
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Re: Les 2/4/6/8/10/12 roues; comment faire pour se comprendr

Messagepar Tarmeau » 02 janv. 2018, 21:26

fab le motard a écrit : (Modifié) Trop de questions ! Tout le monde dans l'train et le vélo avec les marchandises


Bonne solution pour qu'il y est moins d'accidents de la route ! :MDR:
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Re: Les 2/4/6/8/10/12 roues; comment faire pour se comprendr

Messagepar Tarmeau » 02 janv. 2018, 21:30

Tonton a écrit :Voilà , t'as tout résumé " faire attention aux autres " ; c'est aussi simple que çà !! :old:


Entre "faire" et "connaître", la nuance me paraît importante ! :polom: ;)
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Re: Les 2/4/6/8/10/12 roues; comment faire pour se comprendr

Messagepar Daniel78 » 02 janv. 2018, 22:14

fab le motard a écrit :Trop de questions, hop tout le monde en vélo, et le train pour les marchandises

Pour le vélo comme mode de déplacement à chaque fois que c'est possible, ça mériterait un sujet à part entière. :)

Pour le train, et en particulier le fret, il faudrait vraiment une remise à plat de pas mal de choses.
Et tant que le carburant sera aussi bon marché, je ne vois pas trop comment ils pourront rivaliser, bien que ce soit le choix le plus rationnel.

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Re: Les 2/4/6/8/10/12 roues; comment faire pour se comprendr

Messagepar Tarmeau » 02 janv. 2018, 23:41

Daniel78 a écrit :1. Pour le vélo comme mode de déplacement à chaque fois que c'est possible, ça mériterait un sujet à part entière. :)
2. Pour le train, et en particulier le fret, il faudrait vraiment une remise à plat de pas mal de choses.
Et tant que le carburant sera aussi bon marché, je ne vois pas trop comment ils pourront rivaliser, bien que ce soit le choix le plus rationnel.

1. Pourquoi ne te lances-tu pas dans la création d'un topic ?
J'y participerais ne serait-ce que par rapport à l'autorisation des vélos à prendre des sens interdits et les dangers que cela comporte ! :012:
2. Le carburant aussi bon marché ??? :blink:
Pour le train, c'est en grande partie de l'électrique !
Pour le point de vue rationnel, il s'avère que les transports en communs (de personnes comme de marchandises, voir mixtes et où qu'ils soient: rail, route, air, eau)) s'avèrent les moins onéreux.
Pour info, un super lourds avec 28 tonnes de charge utile (on arrive aux 44T de l'ensemble) consomme 35l/100kms.
Ce qui nous fait du 1,25l/100 à la tonne !!!
Va falloir sortir les rames et les spis même en 2 roues ... :polom:
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Re: Les 2/4/6/8/10/12 roues; comment faire pour se comprendr

Messagepar WillBrequin » 03 janv. 2018, 09:44

Tarmeau a écrit :...
Pour le point de vue rationnel, il s'avère que les transports en communs (de personnes comme de marchandises, voir mixtes et où qu'ils soient: rail, route, air, eau)) s'avèrent les moins onéreux.
...


Certainement les moins onéreux, mais en ce qui me concerne, les transports en commun, je ne veux plus en entendre parler. Un vrai lavement ! Dieu merci, pour moi ce sera bientôt de l'histoire ancienne...

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Re: Les 2/4/6/8/10/12 roues; comment faire pour se comprendr

Messagepar Daniel78 » 03 janv. 2018, 10:16

Tarmeau a écrit :... 2. Le carburant aussi bon marché ??? :blink:
Pour le train, c'est en grande partie de l'électrique !...

Oui voilà, pour l'instant avec un prix au litre aussi bas (moins d'un euro le litre de G.O.), le train ne peut pas être compétitif.
D'autant que le train n'a pas un accès quasi gratuit aux infrastructures comme le transport routier.

Tarmeau a écrit :... Pour le point de vue rationnel, il s'avère que les transports en communs (de personnes comme de marchandises, voir mixtes et où qu'ils soient: rail, route, air, eau)) s'avèrent les moins onéreux...

A condition de trouver des clients prêts à payer plus cher (voir le graphique plus haut).