Une voiture pour ma mère !

[Bebert 39]

Pas de chaine sur les Juva 4, ni sur les 4cv,
R8 peut-être ?

oui pas de chaîne des pignons mais culbuté

[JacquesD]

Pas de chaine sur les Juva 4, ni sur les 4cv,
R8 peut-être ?

Pas de chaîne mais un pignon intermédiaire en céloron (sorte de fibre) qui casse quand il en a marre, mais sur ces moteurs les soupapes ne pouvaient pas accrocher les pistons.

[jpv17]

L'ex brouette à ma fille : Hyundai Atos de 2000, 5 portes135 000km. Très bon état. Courroie distrib changée à 97000 km. Vidange récente. CT OK. Citadine idéale, 1200€ fermes. Part toutes destination.

[calif66]

ma petite 205 F diesel oui messieur!!!!!!!!!!!!!!
l'increvable 310000kms; consomme pas une goutte d'huile
part au quart de tours et pas d'électronique, la vrai
bagnole qu'on peut bricoler je compte bien l'amener
a 500000!!!

[nirlo]

Merci pour ces retours avisés !
Oui en voitures "modernes", Clio, Twingos et consorts sont le choix raisonnable... Un peu comme une CB 500 versus une Royal !
Quand je parle de ça avec elle, elle finit toujours par me dire : "Oui, mais je n'ai pas envie d'une voiture comme tout le monde."
Même à 81 ans, elle reste coquette ! Une des rares modernes à lui plaire, c'est la Ford Ka, vous en pensez quelque chose ?
On va continuer à chercher, même loin de chez nous, une Dyane ou une 4L en état correct, à un prix non spéculatif...

Ma belle-soeur a eu un des premiers modèles. Inhabitable et que des emmerdes. Les millésimes restylés, je sais pas. Pour avoir un véhicule pas comme tout le monde, Fiat 126 P. Mais bon, stricte deux places. Avantage, tres grande diffusion.

[nirlo]

J'ai une Ka 1,3 lit essence 69 ch le modèle le plus basique.
Elle est facile pour en sortir quand on a des jambes d'un âge certain.
Elle n'emmerde personne.
Je l'ai achetée neuve en février 2011, je n'ai fait que 26 000 km en ne faisant faire que l'entretien annuel.
Le moteur est d'une propreté remarquable, pas une goutte ni une vapeur d'huile en sept ans et demi.

Bon, ben ma belle-soeur a du tomber sur une mauvaise série ou alors c'est une voiture qui n'aime pas les tropiques.

[nirlo]

Un authentique " veau ", Huyndai i10, première génération , moteur 1,1 l, 60 cv.
Vraiment pas nerveuse, mais alors pas du tout, mais bien finie, pas trop mal équipée, quatre freins à disques...
Convient à conducteur trop fougueux. Carbure au bromure

[nirlo]

Bah, la Twingo c'est courant, pas cher d'entretien et ça tient le coup. La mienne a 18 ans et roule très bien, et on en voit encore de la première génération (années 90). En plus les premières avec le Cléon fonte consommaient un peu, mais le moteur a l'avantage d'avoir une chaine de distribution quasi inusable, pas une courroie.

Il me semble que les "Cléon" des premières Twingo étaient issus des Super 5 et qu'ils étaient culbutés. On n'est pas loin de la 4L, là. Ce qui expliquerai une distrib indestructible !

Le cléon fonte est bien un culbuté à chaîne et je ne voudrais pas d'idiotie mais il me semble que ce bloc descend tout droit des JUVA 4.

Le secret de Renault, recycler les mécaniques éprouvées. Ça continue avec Dacia d'ailleurs.

[jipounet]

Les juvaquatre avaient un moteur à soupapes latérales me semble t il (en tout cas sur celle du musée de la BSPP ) ?

Mais si la mère de Pequod cherche une voiture rustique, la Fiat 126 évoquée plus haut est intéressante.. ma mère en a eu une, et quand elle a pris une Panda (tout aussi rustique), mon père l'a donné à un copain pour 50 francs et la planté contre un arbre le weekend suivant...
J'aurais bien aimé la garder... C'est quasiment une Fiat 500 (même moteur, même châssis, et l'intérieur est quasi identique) mais beaucoup moins chère..

[nirlo]

Par exemple, mais bon, 1985!...

https://www.leboncoin.fr/voitures/1445840740.htm/

ou z'encore : https://www.leboncoin.fr/voitures/1465034895.htm/

en bon état celle-là, à en juger la rédaction de l'annonce, le propriétaire ne doit plus y voir grand chose (une image à ceux qui trouvent pourquoi ! ).

Celle du " Sarrasin " dans les visiteurs, pas chère mais un peu de travail !
https://www.leboncoin.fr/voitures/1465015614.htm/

Bref du choix, pas trop cher, conséquence d'une côte d'amour moindre que pour la 2 cv.

Et le genre inabordable, la Méhari. Sur le BC, rien à moins de 9000 euros, plutôt 13000 en moyenne. Vive le plastoc !
Toujours la même histoire, beaucoup moins chère (https://www.leboncoin.fr/voitures/1467117287.htm) le modèle en plastique dérivé de la R4 !
On a le choix, Snob ou Prolo !

[nirlo]

La même que ta maman : https://www.leboncoin.fr/voitures/1440810885.htm/

et une en vente pas trop chère du côté de chez l'Pinsole !
https://www.leboncoin.fr/voitures/1457566672.htm/

[Bebert 39]

Les juvaquatre avaient un moteur à soupapes latérales me semble t il (en tout cas sur celle du musée de la BSPP ) ?

Mais si la mère de Pequod cherche une voiture rustique, la Fiat 126 évoquée plus haut est intéressante.. ma mère en a eu une, et quand elle a pris une Panda (tout aussi rustique), mon père l'a donné à un copain pour 50 francs et la planté contre un arbre le weekend suivant...
J'aurais bien aimé la garder... C'est quasiment une Fiat 500 (même moteur, même châssis, et l'intérieur est quasi identique) mais beaucoup moins chère..

Il y a eu les deux:

Le moteur 6cv type 488 à soupapes latérales.
Cylindrée 1003 cm3
4 cylindres 58x95
Puissance 24cv.

Le moteur 4cv type 662-3 culbuté.
Cylindrée 747 cm3
4 cylindres 54.5x80
puissance 21cv.

[JacquesD]

Pardon,
A propos des moteurs à soupapes latérales, j'ai oublié les Renault Juvaquatre qui après guerre sont sorties en breack avec toujours des soupapes latérales, puis qui ont eu un moteur culbuté, ce qui leur a valu le nom de "Dauphinoise".

[nirlo]

Les juvaquatre avaient un moteur à soupapes latérales me semble t il (en tout cas sur celle du musée de la BSPP ) ?

Mais si la mère de Pequod cherche une voiture rustique, la Fiat 126 évoquée plus haut est intéressante.. ma mère en a eu une, et quand elle a pris une Panda (tout aussi rustique), mon père l'a donné à un copain pour 50 francs et la planté contre un arbre le weekend suivant...
J'aurais bien aimé la garder... C'est quasiment une Fiat 500 (même moteur, même châssis, et l'intérieur est quasi identique) mais beaucoup moins chère..

Il y a eu les deux:

Le moteur 6cv type 488 à soupapes latérales.
Cylindrée 1003 cm3
4 cylindres 58x95
Puissance 24cv.

Le moteur 4cv type 662-3 culbuté.
Cylindrée 747 cm3
4 cylindres 54.5x80
puissance 21cv.

Ouais
la première 24 cv SAE ! litres, l'autre 28 (toujours SAE), chez Renault, ils n'avaient pas le soucis de l'optimisation des moteurs hein !

[Pequod]

J'ai fréquenté bien des forums au gré de mes motos, Triumph, Guzzi, Harley...

Mais le meilleur c'est vraiment celui de la RA, où tout sujet lancé s'apparente à la pêche au filet en eau profonde: on sait où on lance le filet, mais on ne peut pas savoir ce qu'on va remonter!

Merci à tous, vos contributions, si elles ne sont pas toujours utiles, sont intéressantes, drôles, ou les deux à la fois!