sujet "porte claquée" verrouillé.

[Tonton]

[Daniel78]

sur ta photo, la bullet standard et la bullet 500 ressemble à ce qu'on avait chez nous officiellement

Oui mais ma deluxe ressemble plus à une machismo avec le garde boue de la bullet 500 et non à la deluxe de la photo

Elle est étrange cette Machismo.
Normalement la Machismo est équipée du moteur AVL.

[ligérien]

Le manuel date de 2001 et sûrement prévus pour le marché indien où les modèles devaient être différents que les exports

[Dom]

Dom,
Ded et Limobull m'ont pris de court, j'étais en train de bricoler dans le garage.
Comme ils ont dit :
La culasse est plus grosse, 500 : les ailettes dépassent vers l'avant en haut.
Le garde-boue avant, 500 : plus fin, 350 : enveloppant.
Le garde-boue arrière, 500 : la forme suit l'arrondi de la roue, 350 : en haut, il a une section droite horizontale.
L'échappement, bizarrement sur la mienne de 2004, il est plus court que celui de la photo de 2006.

échappement.jpg

Le carburateur : 500 : Mikuni VM 28 avec deux durites de mise à l'air libre qui partent vers le bas, monté sur la culasse par un manchon souple, 350 : Mikuni VM 24 monté sur la culasse par une entretoise rigide.

Par contre, je me suis planté sur l'année de la Bullet surmontée de la fille qui est de 2006 car la photo vient des archives de 2006 et non pas 2008.
Le logo de réservoir, 500 : peint, 350 : plaque en tôle jusqu'en 2004-2005, puis peint comme pour la 500.

logo.jpg

Mais tu sais, quand j'ai eu ma Bullet, je n'y connaissais rien, j'ai tout appris sur le forum, apprentissage dans la bonne humeur, maintenant je fais l'entretien moi-même, quelle satisfaction.

Elle est vraiment superbe ta Bullet, le réservoir me parait plus petit mais tu n'en parles pas, c'est la déco peut-être.
J'ai plusieurs fois eu envie d'en trouver une mais la mécanique ne me passionne pas. J'aime pourtant lire les sujets techniques du forum, mais passer des heures à l'atelier ne me branche pas.

[Marco]

...Brassens aussi mais pas écouté depuis bien longtemps, bonne idée.

Brassen's_not_Dead.jpg (62.75 Kio) Vu 2950 fois

[Gael]

Salut Marco! Tiens, c'est moi qui ai fait leur première jacket! Ce sont de très bons copains. Le chanteur était celui de mon groupe, ainsi que le premier bassiste! Après on aime ou pas....

Brassens.jpg (102.47 Kio) Vu 2919 fois

Je lui ai collé les cheveux du chanteur de Prodigy plus quelques autres trucs....

[Dom]

Encore un groupe à découvrir, chouette !

[Gael]

Alors attention, c'est du Brassens version Punk!
Moi j'suis plus métal....

[Dom]

On a mangé en rythme, du Brassens sous forme de stage accéléré !!!

[Gael]

[Marco]

Salut Marco! Tiens, c'est moi qui ai fait leur première jacket! Ce sont de très bons copains. Le chanteur était celui de mon groupe, ainsi que le premier bassiste! Après on aime ou pas.... ...

Bin moi, j'aime bien ! Je trouve que les paroles du grand Georges et le punk, ça va bien ensemble.
Avec mon groupe, le Bal'U, on reprend aussi en mode pêchu la "complainte des filles de joie".
Tu passeras le bonjour d'un amateur à tes potes du Brassens s'not dead.

Le Bal'U :

Le-Bal-U St-Amand 24-08-2019 doc comprimé.jpg (111.46 Kio) Vu 2869 fois

BalU complet patromale19 - Comp.JPG (136.71 Kio) Vu 2869 fois

Balu Marco comp.JPG (88.39 Kio) Vu 2869 fois

Bal'U Zorba comprimé.JPG (158.95 Kio) Vu 2869 fois

[Gael]

Avec plaisir!

[paquito 35]

La vache, une 350 fonte de 2008, absolument toute d'origine, même les clignotants, les dernières produites et les plus abouties.
Toute la modernité.
Et sans la saloperie de durite qui va de la pipe d'admission à la boite de tranquilisation.
Rarissime, c'est beau, c'est simple.

oui et avec le pot d'origine!

Il me semble que les 350 n'ont jamais eu le PAV raccordé au collecteur d'échappement.
Mais elles avaient bien le breather box pour récupérer les vapeurs d'huile.

Effectivement, les 350 n'ont pas eu de PAV, par contre la mienne qui est venue d'Inde en 2004, donc réservée au marché indien, était affublée d'un pseudo système pour faire croire que de l'air frais sortait par l'échappement, sans doute en réponse à une norme anti-pollution indienne.

carbu_1.jpg (216.8 Kio) Vu 2874 fois

Il s'agissait d'une durite qui allait directement de la boite de tranquilisation jusqu'à la pipe d'admission.
Cela faisait une jolie prise d'air, et c'est sans doute pour cela que j'ai grillé ma soupape d'échappement qui a du monter en température.

J'ai viré cette saloperie de tuyau, changé mes soupapes, et plus d'embrouille depuis 30 000 kms parcourus.

Maintenant elle est configurée normale :
(vous excuserez, elle était pas nettoyée)

carb_2.jpg (140.16 Kio) Vu 2874 fois

[ligérien]

Vous m'exuserez elle était pas nettoyé

Y a que dans les musées qu'on en voies des plus propre
Et encore !

[Grisohm]

Moi, j aurais enlevé le reflet d une autre moto qui n est pas parti sur le carter. C’est pas net en effet.