Maman les p'tits bateaux...

[pinsole07]

C'est pas pour balancer, mais je crois qu'il y a aussi Limobull qui construit de "grands" voiliers en bois radio-commandés.

J'ai hâte de voir ça

[jpv17]

Merci des explications JPV (et Pinsole).

Je ne sais pas ce que tu as prévu ensuite au menu, mais je suis curieux de découvrir ce qui constitue le poste de pilotage (instruments) d'un tel voilier en CP.

Voilà, voilà :
Plus qu’un long discours voici quelques dessins et photo du cockpit du bateau. N’hésite pas à me questionner pour d’autres précisions sur l’usage de ces équipements.

[jpv17]

C'est pas pour balancer, mais je crois qu'il y a aussi Limobull qui construit de "grands" voiliers en bois radio-commandés.

J'ai hâte de voir ça

Curieux aussi de voir ça !

[fab le motard]

j'ai fait une fois du catamaran de tourisme, une journée.
Ce qui est magique, c'est d'avancer sur l'eau, sans bruit, juste avec le vent.
expérience que je renouvellerais bien

[Limobull]

Ce post est magique de bout en bout, merci Jean-Pierre de nous faire partager cette passion et les étapes de construction.
Chouette aussi de revoir les bateaux à Tabarly
A une échelle beaucoup plus modeste j'ai tâté du Class M qui est de la maquette navigante homologuée faisant 50 pouces à la flottaison et plus ou moins 2,40m du lest au sommet du mât. Normalement ces coques étaient prévues pour être moulées en fibre, mais comme je n'aime pas et que je menuise, alors je les ai réalisés tout en bois en refaisant les plans à ma guise.
Côté poids c'est plus lourd et plus long à lancer quand la brise se lève, mais une fois lancé ça trace

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[jpv17]

Ce post est magique de bout en bout, merci Jean-Pierre de nous faire partager cette passion et les étapes de construction.
Chouette aussi de revoir les bateaux à Tabarly
A une échelle beaucoup plus modeste j'ai tâté du Class M qui est de la maquette navigante homologuée faisant 50 pouces à la flottaison et plus ou moins 2,40m du lest au sommet du mât. Normalement ces coques étaient prévues pour être moulées en fibre, mais comme je n'aime pas et que je menuise, alors je les ai réalisés tout en bois en refaisant les plans à ma guise.
Côté poids c'est plus lourd et plus long à lancer quand la brise se lève, mais une fois lancé ça trace

Superbe !

[Daniel78]

Ce post est magique de bout en bout, merci Jean-Pierre de nous faire partager cette passion et les étapes de construction.
Chouette aussi de revoir les bateaux à Tabarly
A une échelle beaucoup plus modeste j'ai tâté du Class M qui est de la maquette navigante homologuée faisant 50 pouces à la flottaison et plus ou moins 2,40m du lest au sommet du mât. Normalement ces coques étaient prévues pour être moulées en fibre, mais comme je n'aime pas et que je menuise, alors je les ai réalisés tout en bois en refaisant les plans à ma guise.
Côté poids c'est plus lourd et plus long à lancer quand la brise se lève, mais une fois lancé ça trace

Superbe !

Pareil.
Quelle que soit sa taille, un bateau en bois avec des voiles c'est beau !

[Daniel78]

Merci des explications JPV (et Pinsole).

Je ne sais pas ce que tu as prévu ensuite au menu, mais je suis curieux de découvrir ce qui constitue le poste de pilotage (instruments) d'un tel voilier en CP.

Voilà, voilà :
Plus qu’un long discours voici quelques dessins et photo du cockpit du bateau. N’hésite pas à me questionner pour d’autres précisions sur l’usage de ces équipements...

Alors les instruments de bord ça se résume à un compas ?

Pas de GPS marin ?
Pas d'obligation de VHF ?
(Ce sont des questions, hein... pas un contrôle).

Il y a des batteries capables de fournir du courant pour tout ça et le reste, quand on navigue à la voile ?

[pinsole07]

Merci Paul !

[pinsole07]

Alors les instruments de bord ça se résume à un compas ?

Un compas de route et un compas de relèvement.
Et plein de trucs très utiles.
Une girouette pour indiquer la direction du vent
Un anémomètre pour indiquer la vitesse du vent.
Un loch pour indiquer la distance parcourue sur l'eau.
Un speedo pour indiquer la vitesse du bateau sur l'eau.
Un sondeur pour indiquer la profondeur.
Des bouquins pour la marée, les ports, les feux, les mouillages, ..., ...
Le matos de sécurité...
...

... Pas de GPS marin ? ...

Dans la marine on ne dit pas un GPS mais un système de navigation.
Le GPS ne donne que la position en latitude et longitude... ce qui est déjà très bien
Mais un système de navigation comporte en plus les cartes marines.... et plein d'aut' trucs.
Sinon, c'est navigation à l'estime avec le loch ...
Et une gonio pour les jours sans visibilité. (inutile maintenant avec le système de navigation)

Pour les navigations plus longues, c'est sextant, éphémérides et calculs.
Sextant :

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aragorn-2.jpg (55.25 Kio) Vu 2354 fois

... Pas d'obligation de VHF ? ...

"A l'époque" ce n'était pas obligatoire, mais je crois que maintenant si

... Il y a des batteries capables de fournir du courant pour tout ça et le reste, quand on navigue à la voile ? ...

Oui, en général il y a deux circuits de batteries indépendants :
- un dédié au moteur avec une batterie capable de donner une grosse intensité, mais qui n'a pas forcément une grosse capacité.
- un dédié aux instruments de navigation et au "confort" (comme l'éclairage,) avec une grosse capacité de stockage (en Ah)

Voilou

[Tit34]

Je n'y connais rien mais j'aime bien m’intéresser et l'autre jour, j'ai écouté Loïck Peyron à la radio avant son départ pour la route du rhum, il navigue à bord d'un bateau du nom de HAPPY, un tout petit trimaran. Il voulait faire cette épreuve sportive à "l'ancienne" mais il expliquait qu'aujourd'hui il ne pouvait plus naviguer sans système de navigation (gps) a cause du trafic maritime qui est trop important et que ce type d'appareil est devenu obligatoire. Il a précisé quand même qu'il prendrait plaisir a se servir d'un sextant....
Bon vent

[JacquesD]

Bravo Paul, superbe boulot.

Il faut vivre avec son temps, néanmoins, le point avec le sextant permettait de bien rigoler (par mer étale surtout), lorsque le Midship donnait au commandant un point précis, qui plaçait le navire place de l'Etoile ou devant Notre Dame à Paris.

Mais bon tout cela relève de la légende, (quoi qu'il y a dû bien y avoir parfois quelques erreurs).

[filou]

Pinsole, c'est toi sur les photos ?

[pinsole07]

woui

[Tit34]

:) woui

Ah oui ?