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Bottes de sept lieues.

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PRYT
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Re: Bottes de sept lieues.

Messagepar PRYT » 07 mai 2019, 17:25

Ils ne sont pas estampillés NF moto, ils ne protègent pas grand choses en cas de chute mais ils sont imperméables puisqu'en néoprène:
les gants de plongée.
J'en ai porté l'hiver, c'est efficace.
"« Le gros mono : un générateur de bonne humeur à basse fréquence ». Guido Bettiol

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jbt
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Re: Bottes de sept lieues.

Messagepar jbt » 07 mai 2019, 18:55

Zavez qu'à rouler en BM.
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Ça fait 2 ans que j'ai monté ces extensions de carénage sur ma K11 (prévues au catalogue pou équiper les motos de police allemandes).
Ça fait 2 ans que je n'ai pas enfilé une combinaison ou un pantalon de pluie alors que je roule avec d'Octobre à Mai.
Et pourtant je suis du genre à déborder du carénage...
Sinon il y a aussi cette option, moins rapide mais encore plus efficace contre les courants d'air:
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Non, ça ne veut pas dire qu'il y a un article dans le journal à chaque fois qu'elle démarre.

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JicéduVar
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Re: Bottes de sept lieues.

Messagepar JicéduVar » 07 mai 2019, 19:01

jbt a écrit :Zavez qu'à rouler en BM.
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Sont pas courantes celles là d’extensions de carénage :)

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JicéduVar
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Re: Bottes de sept lieues.

Messagepar JicéduVar » 07 mai 2019, 19:04

jbt a écrit :.......
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Quand il pleut avec de la buée, ce doit-être bien galère :D

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druid
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Re: Bottes de sept lieues.

Messagepar druid » 07 mai 2019, 19:20

Même sous la torture, j'en connais qui ne rouleraient jamais sur aucune de ces deux horreurs !
Moi le premier :mrgreen:
Easy on the throttle, steady on the gears, roll her over gently and she'll last for many years.

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Re: Bottes de sept lieues.

Messagepar nirlo » 07 mai 2019, 20:22

Limobull a écrit :J'ai tapé "Baltik Tornado" sur Nénette et j'ai la fiche commerciale du produit.
Il semble que ce soit vendu en magasin uniquement par Dafy.
Prix 24,90€


L'ennui avec ce genre de pantalon c'est que tu transpires tellement avec que tu sais plus quand tu es mouillé si ça vient du dehors ou du dedans.
Faut adopter le pantalon, que dis je, la salopette de marin pêcheur, jaune de préférence avec son grand ciré jaune :
" j'ai troqué mes santiags et mon cuir un peu zone,
contre une paire de dockside et un grand ciré jaune "
Et à l'arrêt, l'indispensable suroît.

Enfin j'dis ça, mais demain on part avec Byves, Filou et Madlucky en reco pour le rassemblement. Vu le temps qu'on nous promets, on aura le temps de tester l'opportunité de nos choix respectifs en matière de protection contre les intempéries. J'sais pas pourquoi, mais j'le sens pas. Je vous tiens au parfum. :D
:chapo:
Pakapab lé mor san esayé (proverbe réunionnais)
Le dialogue et l'écoute pour s'entendre au delà de nos différences.
Je connaitrai mon espérance de vie exacte le jour de ma mort (si j'ai encore la force d'y penser)

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Re: Bottes de sept lieues.

Messagepar filou » 07 mai 2019, 20:36

a écrit : J'sais pas pourquoi, mais j'le sens pas.

Mais non ... :blink: :LOL:

1.JPG
1.JPG (42.18 Kio) Vu 1583 fois

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2.JPG (44.37 Kio) Vu 1583 fois
"Aussi grand que soit un trou, il y a toujours quelque chose autour."
Cavanna.
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jbt
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Re: Bottes de sept lieues.

Messagepar jbt » 07 mai 2019, 23:05

jcf83 a écrit :
Quand il pleut avec de la buée, ce doit-être bien galère :D

C'est pour ça que j'ai installé deux aérateurs orientables au travers du capot du tableau de bord, qui récupèrent l'air chaud de derrière le radiateur et le dirigent via des conduits souples légués par un vieil aspirateur sur le pare brise pour le désembuer. Note que même sans portes, le pare brise du C1 s'embuait déjà...
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Et tout ça me permettra de rouler toute cette semaine sous la pluie avec le sourire pendant que certains radicaux resteront inflexibles dans leur snobisme au volant de leur voiture. :036:
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Re: Bottes de sept lieues.

Messagepar JicéduVar » 08 mai 2019, 13:55

nirlo a écrit :.....Faut adopter le pantalon, que dis je, la salopette de marin pêcheur, jaune de préférence avec son grand ciré jaune.....


C'est ce que j'ai utilisé pendant plus de 30 ans pour les trajets boulot quand il pleuvait, jamais mouillé, 100% étanche, et aux pieds des bottes en caoutchouc :)

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JicéduVar
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Re: Bottes de sept lieues.

Messagepar JicéduVar » 08 mai 2019, 13:59

jbt a écrit :
jcf83 a écrit :
Quand il pleut avec de la buée, ce doit-être bien galère :D

C'est pour ça que j'ai installé deux aérateurs orientables au travers du capot du tableau de bord, qui récupèrent l'air chaud de derrière le radiateur et le dirigent via des conduits souples légués par un vieil aspirateur.....


Je me suis d'ailleurs toujours posé la question de pourquoi les constructeurs n'utilisent pas cette technique pour renvoyer les calories vers le pilote ou les mains.

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JacquesD
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Re: Bottes de sept lieues.

Messagepar JacquesD » 08 mai 2019, 14:05

jcf83 a écrit :
jbt a écrit :
jcf83 a écrit :
Quand il pleut avec de la buée, ce doit-être bien galère :D

C'est pour ça que j'ai installé deux aérateurs orientables au travers du capot du tableau de bord, qui récupèrent l'air chaud de derrière le radiateur et le dirigent via des conduits souples légués par un vieil aspirateur.....


Je me suis d'ailleurs toujours posé la question de pourquoi les constructeurs n'utilisent pas cette technique pour renvoyer les calories vers le pilote ou les mains.


La allemands l'ont fait sur les BMW et (ou) DKW type Russie avec des tubes métalliques annelés qui remontaient l'air chaud de l'arrière des cylindres jusqu'aux poignées du guidon, mais je ne sais pas si ce truc était efficace avec les moins 40°C de l'hiver du côté de Stalingrad. :woot:
:chapo:
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Re: Bottes de sept lieues.

Messagepar jbt » 08 mai 2019, 16:39

jcf83 a écrit :
jbt a écrit :
jcf83 a écrit :
Quand il pleut avec de la buée, ce doit-être bien galère :D

C'est pour ça que j'ai installé deux aérateurs orientables au travers du capot du tableau de bord, qui récupèrent l'air chaud de derrière le radiateur et le dirigent via des conduits souples légués par un vieil aspirateur.....


Je me suis d'ailleurs toujours posé la question de pourquoi les constructeurs n'utilisent pas cette technique pour renvoyer les calories vers le pilote ou les mains.

Parce que très peu de leurs clients roulent en dessous de 17 degrés...
Les BMW R1100 RT proposaient ce dispositif. Absolument inefficace.
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