C'est juste le final de l'adresse qu'il faut mettre !
Ce qui est après le signe égal.
Douce France .....
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Re: Douce France .....
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C'est avec les vieilles "fontes" qu'on fait les meilleurs trips !!!
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Re: Douce France .....
Tonton a écrit :Ou ton tuto ?
Quand je colle un lien YOU TUB entre les balises VIDEO-YOUTUBE , ben çà ne fonctionne pas ! Pourquoi çà ?
Ici :
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Re: Douce France .....
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Re: Douce France .....
belles machines a clous
je sais maintenant ou acheter des petits clous torsadés pour réparer le talon de mes bottes camarguaises
@+
paskal
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Re: Douce France .....
Tonton a écrit :Dac , pigé ; Saint Cloud Paris Match
C'est moi qui te remercie, c'est toujours gratifiant de voir ses efforts récompensés.
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Re: Douce France .....
skla42 a écrit :belles machines a clous
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Et puis c'est Jésus qui vas être content !
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Re: Douce France .....
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Re: Douce France .....
Bin oui, Jean-Luc, en mayenne...
Le forum est passé visiter son antre, lors du dernier rassemblement en mai 2019.
Ma Bullet s'est sentie fort à son aise dans ce lieu magique, hors du temps...
Parmi ces merveilles que les amateurs ne voient le plus souvent que dans des livres, j'en retiens particulièrement quelques-unes, notamment la Motoconfort 500 Super-culasse qui nous rappelle que la France fut un grand pays de motos :
Là, c'est une bel attelage Gnôme et Rhône type X :
Et voici une Peugeot P 515, un must en 500 cm3 des années trente :
Quel beau moteur que ce mono Gnôme et Rhône !
Gnôme et Rhône qui donna aussi dans le flat-twin avec ce type "CV" à soupapes en tête qui exista en 500 et en 750 cm3 :
Celle-là, une Dresh 500 bicylindre en ligne longitudinal à transmission par arbre, je l'ai retenue spécialement pour Limobull, grand amateur de cette marque française :
René-Gillet, marque de Montrouge fut spécialiste en V-twin (y'a pas que la Harley dans la vie), comme cette 750 cm3 qui fut produite, via quelques évolutions durant presque 30 ans à partir des années vingt :
Il y en avait plein d'autres, anglaises, américaines, allemandes, je ne vais pas toutes les poster ici, z'aviez qu'à venir !
Le forum est passé visiter son antre, lors du dernier rassemblement en mai 2019.
Ma Bullet s'est sentie fort à son aise dans ce lieu magique, hors du temps...
Parmi ces merveilles que les amateurs ne voient le plus souvent que dans des livres, j'en retiens particulièrement quelques-unes, notamment la Motoconfort 500 Super-culasse qui nous rappelle que la France fut un grand pays de motos :
Là, c'est une bel attelage Gnôme et Rhône type X :
Et voici une Peugeot P 515, un must en 500 cm3 des années trente :
Quel beau moteur que ce mono Gnôme et Rhône !
Gnôme et Rhône qui donna aussi dans le flat-twin avec ce type "CV" à soupapes en tête qui exista en 500 et en 750 cm3 :
Celle-là, une Dresh 500 bicylindre en ligne longitudinal à transmission par arbre, je l'ai retenue spécialement pour Limobull, grand amateur de cette marque française :
René-Gillet, marque de Montrouge fut spécialiste en V-twin (y'a pas que la Harley dans la vie), comme cette 750 cm3 qui fut produite, via quelques évolutions durant presque 30 ans à partir des années vingt :
Il y en avait plein d'autres, anglaises, américaines, allemandes, je ne vais pas toutes les poster ici, z'aviez qu'à venir !
Je suis de la mauvaise herbe, c'est pas moi qu'on rumine et c'est pas moi qu'on met en gerbe, je suis de la mauvaise herbe, je pousse en liberté dans les jardins mal fréquentés. (G. Brassens)
. /__\.
(°\=/°)
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Re: Douce France .....
On le savait qui y'avait des vieux cons , mais mais mais mais ( comme disait J Dutronc ), y'a encore des jeunes biens ....ouf
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Re: Douce France .....
Marco a écrit :Bin oui, Jean-Luc, en mayenne...
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Ma Bullet s'est sentie fort à son aise dans ce lieu magique, hors du temps...
Il a ete cambriolé à la mi octobre. Les voleurs ont emporté des plaques émaillees.
https://www.francebleu.fr/infos/faits-d ... 1602688670
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