Skyranger bien sur !
Reconnaissable entre tous, a fait les grandes heures de l'aviation populaire et a du aussi engendrer pas mal de sueurs froides !
Note à l'intention de ...
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Le dialogue et l'écoute pour s'entendre au delà de nos différences.
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Re: Note à l'intention de ...
Le pou du ciel du père Mignet qui avait les défauts de ses qualités. Fabriqué à milliers d'exemplaires dans le monde.
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Re: Note à l'intention de ...
J'ai le bouquin du Pou du Ciel que m'avait offert Vitesse Cool.
Ils ne doutaient de rien les anciens.
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JacquesD
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Re: Note à l'intention de ...
c'est à quelques km de chez moi , j'ai vu passer les plans du train avant il y a un bon moment qui servait d'essai au lycée technique du coin
l'appareil était contre-versé à l'époque avec ses 2 ailes "biplan" décalées
il y avait une version pliable que l'on accrochait derrière sa voiture
http://www.acaatlantique.fr/2017/10/mig ... pteur.html
l'appareil était contre-versé à l'époque avec ses 2 ailes "biplan" décalées
il y avait une version pliable que l'on accrochait derrière sa voiture
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Re: Note à l'intention de ...
Chouette document Didier.
C'est surtout quand je vois dans quoi montaient les pionniers que je reste songeur.
Bleriot au-dessus de la Manche.
Les fesses dans une structure en bois, même pas entièrement entoilée, des roues de bicyclette et un moteur encore moins puissant (et surtout moins fiable) qu'une Bullet fonte.
Fallait avoir confiance dans ses plans et sa fabrication.
C'est surtout quand je vois dans quoi montaient les pionniers que je reste songeur.
Bleriot au-dessus de la Manche.
Les fesses dans une structure en bois, même pas entièrement entoilée, des roues de bicyclette et un moteur encore moins puissant (et surtout moins fiable) qu'une Bullet fonte.
Fallait avoir confiance dans ses plans et sa fabrication.
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Re: Note à l'intention de ...
Et le dernier qui a traversé La Manche sur une drôle de machine, il n'avait même pas de siège et est resté au garde-à-vous tout le temps de la traversée.
Il y a encore beaucoup de travail pour fiabiliser le matériel.
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JacquesD
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Re: Note à l'intention de ...
Je crois que l'année prochaine "Le beauf" va s'envoler avec son pou, fabriqué dans son garage, je vous tiens au jus.
je sais qu'il a opté pour un moteur 2T, bien oui faut plus de noisettes pour un 4T.
Bon faufra lui apporter des fleurs ou du champagne ou des oranges... le jour de son envol.
PS : "Le beauf" c'est le beauf a Vitessecool.
je sais qu'il a opté pour un moteur 2T, bien oui faut plus de noisettes pour un 4T.
Bon faufra lui apporter des fleurs ou du champagne ou des oranges... le jour de son envol.
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Re: Note à l'intention de ...
Il y avait un voisin, qui en fabriquait un dans son garage dans les années 70. Je sais pas si il a jamais volé avec...
Et pour ceux qui voudraient se lancer dans l'aventure :
http://www.pouguide.org/hm-14
Le seul et unique avion en " freeware "
re
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Pakapab lé mor san esayé (proverbe réunionnais)
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Re: Note à l'intention de ...
Normalement, sur un Mignet, on met un Rotax d'ULM, la version moderne et musclée de l'excellent Aubier Dunne.
Un pou du ciel est fait pour être tiré par une moto ou une voiture.
Mon copain Henri avait descendu sa copie, de Paris en Haute Vienne derrière sa moto solo.
Il y a des photos dans mon premier bouquin.
Un pou du ciel est fait pour être tiré par une moto ou une voiture.
Mon copain Henri avait descendu sa copie, de Paris en Haute Vienne derrière sa moto solo.
Il y a des photos dans mon premier bouquin.
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Re: Note à l'intention de ...
cose a écrit :Je crois que l'année prochaine "Le beauf" va s'envoler avec son pou, fabriqué dans son garage, je vous tiens au jus.
je sais qu'il a opté pour un moteur 2T, bien oui faut plus de noisettes pour un 4T.
Bon faufra lui apporter des fleurs ou du champagne ou des oranges... le jour de son envol.
PS : "Le beauf" c'est le beauf a Vitessecool.
Ca doit être un grand moment, après toutes ces années de travail, d'interruptions et de patience.
Je me souviens que lors de la virée de 2012 en Moselle, Allemagne, Luxembourg, nous avions opéré un regroupement du côté de chez Marc (Vitessecool) et il m'avait montré de loin l'antre du beauf, où il construisait patiemment depuis des années son rêve volant.
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Re: Note à l'intention de ...
voilà le site officiel du moins ce qu'il en reste
http://avions.mignet.free.fr/francais/contactez-nous.php
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