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T Max 66
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Messagepar T Max 66 » 27 mars 2024, 21:23

fab le motard a écrit :la twingo comm vieille voiture ... aie aie aie, on vieillit

Vouiiiiii !!!!!!!!!!!!!
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van.alstine
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Messagepar van.alstine » 28 mars 2024, 11:09

T Max 66 a écrit :Tu achetes une Twingo, la passes en CG collec et fuck les ZFE, tu vas en ville quand tu veux :D :D :D
Fuc ou Fuk :MDR: :MDR: :MDR:


Putain, les tarifs vont exploser ... :larme:

Moi j'essaye de faire passer mon Escort de 83 au CT ...
Je m'obstine :mrgreen:

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T Max 66
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Messagepar T Max 66 » 28 mars 2024, 13:51

van.alstine a écrit :
T Max 66 a écrit :Tu achetes une Twingo, la passes en CG collec et fuck les ZFE, tu vas en ville quand tu veux :D :D :D
Fuc ou Fuk :MDR: :MDR: :MDR:


Putain, les tarifs vont exploser ... :larme:

Moi j'essaye de faire passer mon Escort de 83 au CT ...
Je m'obstine :mrgreen:


Nous une Escort de 93 :D photo de ce midi a Colioure a notre petit parking :036:

Elle nous sert dans le quartier car les touristes respectent pas trop les autres voitures surtout les Parigot qu on rien a foutre car ils changent leurs bagnoles tous les 3 ou 4 ans ...

Ceci dit la semaine derniere je suis allé a Beziers avec, elle roule 100% ethanole sans boitier ( 0.849€ )



IMG_20240328_130523888.jpg
IMG_20240328_130523888.jpg (74.34 Kio) Vu 718 fois
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Messagepar Jackymoto » 28 mars 2024, 13:59

Dans les rassemblements du club, j'en ai vu qui tournaient(autour de la table) à l’éthanol, sans boîtier! :D

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T Max 66
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Messagepar T Max 66 » 28 mars 2024, 14:10

Jackymoto a écrit :Dans les rassemblements du club, j'en ai vu qui tournaient(autour de la table) à l’éthanol, sans boîtier! :D

:010: :010: :010: :010:
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Daniel78
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Messagepar Daniel78 » 29 mars 2024, 09:50

Alain023 a écrit :
T Max 66 a écrit :.
Renault R40 :woot:

S1-la-r40-le-haut-de-gamme-tue-dans-l-oeuf-par-renault-783693.jpg



Moteur 6-cylindres Kaiser, injection,
propulsion avec un bon vieil essieu rigide…

2 portes d un coté, contre 1 de l’autre.




S1-la-r40-le-haut-de-gamme-tue-dans-l-oeuf-par-renault-783694.jpg
S1-la-r40-le-haut-de-gamme-tue-dans-l-oeuf-par-renault-783695.jpg

https://www.carjager.com/blog/article/i ... riere.html :)

J’avais découvert ce projet en décembre dernier, dans Route de Nuit de Caradisiac :
https://www.caradisiac.com/la-r40-le-ha ... 206227.htm

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T Max 66
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Messagepar T Max 66 » 29 mars 2024, 10:07

:super:
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Messagepar Daniel78 » 29 mars 2024, 10:53

Ce n'est pas trop le sujet pour discuter de ça.
Mais comme Fab n'est pas là, j'y vais ! :D

Ben oui, tous les constructeurs n'ont pas fait de bonnes voitures électriques... Les Allemands (hors BM) se sont franchement plantés par exemple.

Mais effectivement, la fin des aides pourrait rebattre les cartes.
C'est encore loin 2035 !

La situation actuelle présente des causes multiples.
Quelle est la différence entre la Norvège avec ses 82% de VE, et l'Italie avec ses 4% ?
Les constructeurs ont attaqué le marché des VE par les très gros véhicules très haut de gamme, afin d'atteindre une rentabilité des investissement plus rapidement. Il s'est de fait créé une ségrégation des automobilistes européens.
Les petits VE à 20/25 K€ qui vont arriver, ne sont pour moi toujours pas si abordables que ça. Et vont introduire de nouvelles contraintes d'utilisation (pas de charge rapide). Le plafond de verre des VE ne devrait pas s’envoler si vite.

La réduction des aides, qui n'avaient pas vocation à durer, juste à amorcer la pompe, est en partie compensée par les constructeurs qui ont perdu ces aides. Mais effectivement, le marché a perdu les acheteurs par opportunité (aides fiscales à ne pas laisser passer). Acheteurs qui avaient pourtant bien souvent les moyens d'acheter sans coup de pouce de l'Etat.

La Fiat 500e c'est le pari de vendre très cher, une voiture très peu polyvalente. Ça peut marcher quant tout va bien.
Contrairement à Renault qui a joué le jeu de l'électrique très tôt avec sa plateforme Zoé, Stellantis et son patron vont sur le VE a reculons.
Ils développent toujours des plateformes multi-énergies. Ça sauvera peut-être des emplois à l'usine de Mirafiori, mais en contrepartie ça fait toujours des VE chers et peu aboutis.
Un papier de l'excellente Raphaëlle Baut de Numérama sur le sujet : https://www.numerama.com/vroom/1656984- ... mique.html

Données 2023 JATO
https://www.jato.com/europe-sees-highes ... -pandemic/
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Messagepar fab le motard » 29 mars 2024, 11:23

si je suis là :D
et elle est où la photo ancienne de voiture nucléaire ?

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Daniel78
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Messagepar Daniel78 » 29 mars 2024, 12:17

fab le motard a écrit :si je suis là :D
et elle est où la photo ancienne de voiture nucléaire ?

Ah mer… :D

Les voici :

Et des dizaines et des dizaines d’autres, taxis, camions, autobus, etc.
En 1900 38% du marché américain de l’automobile est électrique.
https://beqtechnology.com/blog/histoire ... sionnante/

Jusqu’à ce que le pétrole quasi gratuit, plus sa souplesse logistique, ainsi que son lobby puissant, suplente l’électrique.

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Messagepar Jackymoto » 29 mars 2024, 14:15

Jusqu’à ce que le pétrole quasi gratuit, plus sa souplesse logistique, ainsi que son lobby puissant, suplente l’électrique.

C'est surtout que les bagnoles demandaient des connaissances et de la force pour les démarrer. Des véhicules dont le carburateur et l'avance
n'étaient pas automatiques. L'huile normale de cette époque, à froid, avait la consistance de l'huile de boite actuelle et
ça ne facilitait pas les choses.
Chaque fois qu'on touchait la manette des gaz il fallait corriger le mélange avec la manette d'air, voir modifier l'avance.
Je ne parle pas des changements de vitesse avec des boites non synchronisées et des embrayages coniques garnis de cuir, trés brutaux.
Du boulot de chauffeur, pas pour le pékin moyen.
Une bagnole électrique permettait de s'affranchir de tout ça et je n'ai jamais compris qu'il existe encore des voitures
à boite de vitesses qui obligent à avoir 3 pieds pour les trois pédales.


van.alstine
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Messagepar van.alstine » 29 mars 2024, 14:58

Renault arrêté la Zoé
pour faire de la place à la R5 probablement.

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Messagepar T Max 66 » 29 mars 2024, 16:49

van.alstine a écrit :Renault arrêté la Zoé
pour faire de la place à la R5 probablement.

Pffff pour rouler en R5 electrique autant prendre une Super 5 essence, ca roule trés bien sans modif a l E85 0.849€ ( meme en etant a carbu), carte grise collec et tu roules a pas chere et en ancienne :MDR: :MDR: :MDR:
..



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Messagepar Daniel78 » 29 mars 2024, 17:59

T Max 66 a écrit :
Pffff pour rouler en R5 electrique autant prendre une Super 5 essence, ca roule trés bien sans modif a l E85 0.849€ ( meme en etant a carbu), carte grise collec et tu roules a pas chere et en ancienne :MDR: :MDR: :MDR:

Bon, là Fab va sortir la règle en métal, et j’ai encore besoin du bout de mes doigts.
:mrgreen:

Mais je commence à m’intéresser au sujet, car je vais rouler beaucoup plus à partir de maintenant. Et comme les prix repartent à la hausse.
Même si j’évite le plus possible l’autoroute, cette semaine les prix de tous les carburants y commençaient par un 2 (2,10€ le mazout, 2,30 € le E10 et 2,40 € le SP98).

Ça démarre bien le matin tes vieux young timers alcoolisés ?
Je sais, chez toi en hiver ça descend jamais sous les 25 degrés.
Tu as enrichi au carbu ?

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claude et flo condrieu
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Messagepar claude et flo condrieu » 29 mars 2024, 18:52

Bonjour Daniel !

En hiver tu mixte avec du 98.
Eteins la télé, allume ton cerveau... ;)