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[T Max 66]

[eglishadow]

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[nirlo]

Et le navion c'est un Bréguet 2 ponts. Comme quoi, l'A380 n'a même pas innové.

[eglishadow]

Lorsque j'étais enfant, mon père nous renvoyait en France en été dans la famille car les chaleurs étaient extrêmes en Tunisie où nous habitions (il fallait chercher l'eau à 7 km avec une tonne tiré par un mulet et ne pas manquer la maison sur la carte sous peine de crever si on ne connaissait pas)
la plupart du temps nous venions et repartions par bateau, moins souvent en avion mais ce fut aussi mon baptême de l'air sur cet avion , le Bréguet 2 ponts...avec mon frère (Couscous Bullet) , à Orly, on s'amusait à deviner quel était l'avion que nous prendrions... on disait un "deux queues" ou un "trois queues" pour les Constellation. j'avais 66 ans de moins aussi
L'embarquement était d'une facilité enviable aujourd'hui

[nirlo]

Et moi, dans les années 70, j'ai voyagé dans un PLB, bleu nuit, de la GM. Pendant une colo.

[Daniel78]

Tiens, je ne connaissais pas ce Breguet Deux-Ponts.
J'ai cru que c'était un Constellation.

[JacquesD]

Moi aussi j'ai pensé au Constellation, mais il était plus haut sur ses roues, j'aurais dû reconnaître le Breguet 2 ponts, j'ai fait Alger Marseille en avril 1965 dans un Breguet deux ponts. Il ne fallait pas être pressé.

[Ded31]

Breguet_765_Sahara_(MAA).jpg (100.33 Kio) Vu 1066 fois

[nirlo]

Tu ne connaissais pas Daniel ? Étonnant !
400 km/ h maxi en croisière, à 3800 m, ça devait être long et secouer.
Le premier avion à posséder cette caractéristique.

Dans certains avions de ligne, comme les Airbus il y a un espace couchette aménagé sous le pont passager pour permettre à l'équipage de s'allonger pendant les repos.Sur les Boeing 777 et 787, c'est au dessus du poste de pilotage. On y tient rarement debout, mais on peut s'y assoir et même s'y allonger (c'est fait pour ça).

[Didier17]

Breguet_765_Sahara_(MAA).jpg

c'est celui qui attend son tour à Blagnac ?

[Didier17]

Tu ne connaissais pas Daniel ? Étonnant !
400 km/ h maxi en croisière, à 3800 m, ça devait être long et secouer.
Le premier avion à posséder cette caractéristique.

Dans certains avions de ligne, comme les Airbus il y a un espace couchette aménagé sous le pont passager pour permettre à l'équipage de s'allonger pendant les repos.Sur les Boeing 777 et 787, c'est au dessus du poste de pilotage. On y tient rarement debout, mais on peut s'y assoir et même s'y allonger (c'est fait pour ça).

les fameux ldmcr ( lower deck modil crew rest ) , j'ai bossé sur ça une paire d'année surtout pour air france

[T Max 66]

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[Ded31]

Breguet_765_Sahara_(MAA).jpg

c'est celui qui attend son tour à Blagnac ?

Voui, celui de l'asso les Ailes Anciennes.
https://aatlse.org/fr/

Une petite visite de l'intérieur en pleine restauration :
https://aatlse.org/fr/appareils/breguet-765-sahara/

[nirlo]

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Carte postale années 50 de La Loupe (Eure et Loir) ! Et le garage Renault est devenu un libre service Coccinelle !

[T Max 66]

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Je ne sais pas mais j aurai dit un peu plus tard, les anées 60