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Ça serait pas le dirigeable 'FRANCE'??

Jivaro a écrit :Ça serait pas le dirigeable 'FRANCE'??

Tu veux dire que la France est dirigée par une baudruche à gaz poussée par le vent ?

je peut me tromper mais cela ressemble au site de Ecausseville en Normandie
voir
https://www.aerobase.fr/
https://fr.wikipedia.org/wiki/Hangar_%C ... ausseville

un site toujours existant et à visiter cela remonte bien avant 39/45

Lieu un peu oublié et qui merite le détour pour ceux qui aiment et suivent Notre Histoire De France

Jivaro a écrit :Ça serait pas le dirigeable 'FRANCE'??

je ne suis pas sur mais je ne crois pas

le France avait une très longue hélice,

en 1884 premier vol où un ballon revient à son point de départ , un dessin de "la France

ca a fait pshiit comme solution technique .

allain a écrit :je peut me tromper mais cela ressemble au site de Ecausseville en Normandie
voir
https://www.aerobase.fr/
https://fr.wikipedia.org/wiki/Hangar_%C ... ausseville

un site toujours existant et à visiter cela remonte bien avant 39/45

Lieu un peu oublié et qui merite le détour pour ceux qui aiment et suivent Notre Histoire De France

très intéressant et remis en état, j'habitais pas loin, ça date du début du 20 ème siècle

fab le motard a écrit :ca a fait pshiit comme solution technique .

Dison que ça a eu du succès et puis c'était dangereux

Un oncle de mon père fut le commandant du Dixmude ( un acien Zeppelin prise de guerre disparu , on ne retrouva que lui et un autre marin)
le Dixmude ex Zeppelin

pour Jiv

ça ressemble davantage a un R 100 ou 101, années 20 à 30, donc chez les Rosbifs peut-être
le salon SAM d'un 101 :

edit : effectivement c'est un R100 après recherche : R100 ZEP

autre photos

un au-dessus de Bedford



un Zep à Jérusalem

Jivaro a écrit :Ça serait pas le dirigeable 'FRANCE'??

et l'échelle on dirait la " Rosalie " utilisée par les pompiers... il y a longtemps. En tout cas, c'est le même principe... Inventée à la fin du 19ème siècle par un Lorrain de Meurthe et Moselle, Louis Gugumus, horloger de son état et pompier volontaire à Nancy. Une échelle autonome qui montait jusqu'à 20 mètres, autostable également.

Ce type d'échelle était en service dans les années 1988-1997 dans les pays de l'Est, mais revue et corrigée aux normes de ces pays, à savoir entièrement métallique, tous les trous de montage ou des articulations étaient percés à l'arc électrique (en sur intensité), vaguement meulés, ça partait en vrille dans tous les coins, en plus de dix ans je n'ai jamais voulu y monter.
Je ne sais même pas si un singe acrobate de chez Pinder ou Bouglionne n'aurait pas fait jouer son droit de retrait.

J'aurais du poster ça dans ma présentation, même si cette photo de moi n'est plus tout à fait à jour

Tout les codes de l'authentique "Café Racer" sont là



N’empêche que mon frère avait bien de la chance d'avoir ça pour ses 18 ans !

Les hangars à Zeppelin m'ont toujours impressionné.
Leur solidité est incroyable, il y en a 3
qui servent d' immenses marchés couverts à Riga.
Mon copain le défunt pére Gagnaire fils de charpentier ( et spécialiste Monet Goyon), s'était retrouvé à en monter en Allemagne.
Il avait le vertige au début, mais comme ils montaient de 10 mètre à la fois, il s'était habitué.
Le principe, il équilibraient une poutrelle avec le câble de la grue au milieu.
Un ouvrier s’asseyait à chaque bout et ils montaient avec la poutre pour mettre les boulons.