Royal Enfield le Site : Le Forum

Voici la mienne ... comme vous le savez, je l'adore.

C'est un sportster 1200 de 1991 (excellente année pour les 1200 sportsters : petit réservoir 8,5 l, 1ère année des transmissions par courroie sur les sportst 1200, pas mal de chromes d'origine, 2 tons d'origine et cette couleur orange Harley, que l'on ne retrouve plus !


Eeeeeeeeeeeeehhhhhhhhhhhhhh !!!!!



A vous de donner vos commentaire, et de faire votre slide !

Ben j'ai jamais compris l'interet de chromer l'alu,pour le reste la sporster est la seule Harley plaisante sur les tortillous du Limousin(avec un reservoir plus gros car les stations sont rares à la cambrousse le dimanche.)
Mon pote le concessionnaire en vend pas mal(le prix est très raisonnable vu
le cours du $)

L'intéret des chromes ???

1/ Ca brille
2/ Ca brille
3/ Ca brille

4/ C'est facile à nettoyer




En ce qui me concerne, tout à débuté avec une certaine paresse :
J'ai acheté cette moto, il y a 1 an et demi. Je voulais une 1200 orange pas trop chère (et si possible pas à l'autre bout de la France).

J'ai trouvé celle-ci, mais assez défraîchie (année de construction : 1991).
J'ai repeint le moteur à la bombe de peinture, puis j'ai poncé les tranches des ailettes pour retrouver l'aspect d'origine.

Pour les carters, je vernis avait jauni et s'écaillait de partout et lui donnaient un aspect vraiment dégradé.

J'ai passé 2 week-end à décaper, puis j'ai trouvé des couvre carter chromés pour ce modèle, en vente sur Internet, j'ai sauté sur l'occase.

Après, ça lui donne un look que j'aime bien, différent des autres, sans dénaturer complètement l'aspect de la bécane.

Hi man
une très jolie moto et efficace qui plus est ,j'ai roulé là dessus environ trois ans avec des séjours fréquents en Hollande par la route, enfin l'autoroute.
See you later Alligator