Ce soir à la téloche, le retour de "La mélancolie ouvrière"

[François47]

Pour revenir au sujet...
Je voudrais pondérer un premier avis donné à chaud et sans nuance. Avec le recul, je recommande (j'ai gardé l'enregistrement).

[jadisenhiver]

Ah mais le dimanche matin TF1 c'est "spécial crétins"

Non, pas le dimanche matin...TF1 c'est spécial crétins tous les jours !

[pescalune]

Ah mais le dimanche matin TF1 c'est "spécial crétins"

Non, pas le dimanche matin...TF1 c'est spécial crétins tous les jours !

[régis51]

[quote="van.alstine"]Ah mais le dimanche matin TF1 c'est "spécial crétins"
d'abord Auto - Moto (avec si peu de moto)
et ensuite Téléfoot
y a plus qu'à regardes les émissions religieuses sur la 2 [/quote
Et quand tu vois des religieuses mettre tranquillement du vin en bouteille... autre monde... ça me rappelle quand j'étais étudiant et que j'avais passé juillet dans une fabrique locale de rustines pour vélos ... DUROL , la vulcanisation rapide ... certains ont peut-être encore des boites ...

[druid]

Bon, je viens de regarder le truc concernant Royal-Enfield sur Automoto.
Le Bader n'a pas dit trop de conneries, mais la pétoire n'est définitivement pas de 1952 !

[jipounet]

j'ai regardé aussi... même avis que Druid. mais il a fallu se coltiner presque 15 minutes de pub avant le reportage sur Remy Julienne et Royal Enfield.

[van.alstine]

Oui, c'était tout à fait supportable et pour un type qui passe son temps à mettre en dérive des bécanes de 200 cv ses remarques sur l'Interceptor comme sur l'Hymalayan étaient très justes.

[Daniel78]

J'ai visionné en vitesse le replay.

Sur l'essai des modèles actuels, je n'étais pas inquiet. Bader Benlekehal connait son boulot.

Vu le format court de ce Grand Format, difficile de retracer en détail la longue (et compliquée) Histoire d'une marque comme RE.
Mais je trouve quand même dommage d'avoir centré le sujet sur la Bullet que tout le monde connait déjà un peu,
et de ne pas avoir dégoté une vraie Bullet anglaise, ainsi qu'un gros twin RE anglais d'époque (facile à trouver en France) pour faire le parallèle avec les 650 actuels.

[Marco]

...dommage (...) de ne pas avoir dégoté une vraie Bullet anglaise, ainsi qu'un gros twin RE anglais d'époque (facile à trouver en France) pour faire le parallèle avec les 650 actuels.

Oui, mais disposer d'une moto neuve (quasiment toujours via les parc presse) et dégotter une vraie ancienne qui fonctionne, ce n'est pas du tout pareil !
Pour une machine neuve en cours de production (donc intéressante à montrer pour le représentant de la marque), le média demandeur passe un coup de fil au service presse ou com', un courriel et hop, c'est réglé, y'a plus qu'à aller la chercher en IDF ou de se la faire livrer directement sur le lieu du tournage.

Une vraie ancienne, soit elle est dans une collection ou un musée et ça peut être compliqué de la remettre en route rapidement, soit elle appartient à un proprio qui accepte de la confier à autrui (et là, faut aller la chercher, parfois à des centaines de km)... et encore faut-il qu'elle fonctionne parfaitement, qu'elle soit assurée, etc, etc. Vous imaginez tout de suite le temps que ça va prendre.

Le fait est qu'en France, il n'existe pas de "service" de la moto ancienne, pas de "parc presse" pour motos de collection et pas de musée (à ma connaissance) qui fait régulièrement rouler ses trésors...

L'émission de Bader, c'est du "grand public" : faut que ça aille vite, faut que ça plaise au téléspectateur lambda de TF1... la précision historique, c'est secondaire, on n'est pas sur Arte !

[Daniel78]

Je suis d'accord. Et je sais que tu connais bien le sujet.

Mais dans ce cas tu fais un essai lambda des modèles actuels et basta. Sans vendre le truc avec une dimension historique.
J'aurais trouvé plus cohérent d’illustrer le sujet avec une Classic 500 neuve, au lieu de cette 350 baroque (boite 5, clignos, deux selles mono) qu'ils ont quand même dû se faire prêter.

Dans le sujet précédent de la même émission, pour présenter la nouvelle Mustang électrique ils sont quand même allés chercher, et même acheter, une Mustang Fastback de 1967 et une Mustang Bullitt de 2019.
Bon OK, ça ne leur coûte rien, et même ça finance l'émission. Puisque les deux voitures qu'ils font gagner avec assurance et carburant sont très largement fiancées par les SMS envoyés par les téléspectateurs qui jouent à ce tirage au sort.

[van.alstine]

C'était hier soir vendredi sur Arte
un très bon doc sur les bandes son au cinéma
https://www.programme-television.org/re ... -963509478